כל אחד מהנהגים יודע ממקור ראשוןרגע הצתה לא נכון. עבור הנהג, מדובר בבעיות בלתי פוסקות בהפעלת המנוע, עם אובדן כוח, כמו גם עם צריכת דלק מוגברת. עבור היחידה עצמה, תקלות מסוג זה יכולות להסתיים בצורה גרועה מאוד, במיוחד אם נבחר תזמון ההצתה מעט מוקדם מכפי שהיה אמור להיות.
במאמר זה נבחן כיצד להגדירהצתה במגע ובמערכת ללא מגע. הראשון מותקן על הקלאסיקה כבר מתחילת הייצור, השני הופיע בראשית המאה העשרים ואחת. זה זכה מיד לפופולריות בקרב בעלי מכוניות, מכיוון שהוא שונה מהקודם באמינות ומשאבים מוגברים, כמו גם במאפיינים החשמליים הטובים ביותר, עליהם תלויה ישירות היווצרות בתא הבעירה.
כיצד להגדיר את הצתה על נוסעמכונית, אתה יכול לדעת בקצרה. התהליך יידון בהמשך. העובדה היא שמנועי ארבע פעימות הם די בררניים כרגע, אך למרות זאת, הצבת ההצתה על אותה מכונית סובייטית או זרה אינה קשה כמו להניח את ההצתה על איזי יופיטר 5. לאחרון יש משלה לכל צילינדר, מתוכם שניים , מערכת הצתה קשרית נפרדת שכל אחת מהן דורשת התאמה.
עכשיו ישירות על הנוהל עצמו.באופן טבעי תוכלו להגיע לתחנת השירות הקרובה ביותר, שם זה ייעשה באמצעות strobe, אך זה עולה כסף, ולא לכל חובב רכב יש מכשיר זה, לכן אנו נשקול את השיטה הפשוטה ביותר הדורשת מינימום מאמץ, כלים וידע.
ראשית, עליך לחשב את מחזור הדחיסה ב-צילינדר ראשון. השתמש בסלט צמר גפן כדי לחבר את חור התקע, ואז סובב בצורה חלקה את גל הארכובה ליד המחגר. ברגע שהוא עף החוצה, אנו ממשיכים הלאה, עד שהסימנים על הגלגלת חופפים זה לזה ובשפלת הכיסוי הקדמי. בחלק מהמכוניות שלושה תגים שכל אחד מהם תואם AI-80, AI-92 ו- AI-95 בכיוון הסיבוב. למעשה, ישנם הרבה מדריכים כיצד להגדיר הצתה במכונית מסוימת, אתה רק צריך להקדיש זמן לחיפוש באינטרנט.
בואו נחזור לנוהל שלנו.כיוון גל הארכובה לסימון האמצעי יכוון את התקדמות ההצתה ל-5 מעלות. בעוד שגל הארכובה "יסובב" אותם, הצתה כבר תתרחש בתא הבעירה. לכל מותג בנזין יש זמן שונה לכך, לכן גם זווית העופרת משתנה.
הצורך להתקין מצתלהתרחש לאחר תיקון, כמו גם לאחר שימוש רשלני במכונית. ההצתה עלולה להיכשל מעצמה אם המנוע יוצר רטט מוגזם. אז אתה צריך לשאול את עצמך שוב: "איך להגדיר את ההצתה?". ל-VAZ 2106 יש את אותה מערכת המתוארת לעיל, כך שלא יהיו בעיות איתה. כעת, כשהבוכנה נמצאת במרכז המת העליון, ניתן להגדיר את מפיץ ההצתה למצב הרצוי.
כדי לעשות זאת, עליך להסיר אותו מהכונן, ולאחר מכןהתקן את המחוון עם המגע החיצוני לכיוון המגע של הגליל הראשון על המכסה. כך, בתום מהלך הדחיסה בגליל הראשון, יסופק לו ניצוץ אשר ידליק את התערובת. ובכן, עכשיו לא אמורות להיות שאלות לגבי איך להגדיר את ההצתה. לאחר השלמת הליך זה, כדאי להפעיל את המנוע, ולאחר מכן יש לבצע הגדרה מדויקת יותר ביחידה מחוממת.
