מהו עכביש פיר היגוי, וכיצד הוא מסודר?

חתיכת פיר ההגה היא אחת העיקריותרכיבי פיר המדחף של כל מכונית. מנגנון זה מבצע את הפונקציה של העברת מומנט מהתיבה לציר ההינע (בדרך כלל האחורי) בזווית משתנה תמיד במהלך הסיבוב. היום נבחן כיצד מובנה פיסת ההיגוי של פיר ההגה, ממה הוא עשוי ואיך הוא עובד.

חומר

ישירות את הגוף של המנגנון עשויפלדה סגסוגת גבוהה. בהפקת המנגנון הקרוי חוצה מוט ההיגוי, מתבצע שלב טיפול ארוך בחום, וכתוצאה מכך מובטחת קשיות גבוהה של הקוצים. מיסב פלדה משמש כחומר עבור הטבעות החיצוניות. הוא משמש גם לייצור מחטים קליפ, אשר גם חלק הצלב.

מכשיר, מטרה, עקרון הפעולה

הצלב מאוד של פיר ההיגוי ("טויוטה פראדו" בכולל) הוא סוג של ציר X בצורת, להבטיח את היישור של כל האלמנטים אשר מסתובבים במהלך העברת מומנט. לציר של גל ההגה יש שני מזלגות, אשר מחוברים עם צלב. קצות המכשירים האלה מחוברים לארבעה קוצים, והמזלגות עצמן מחוברות לצינור "קרדן". לפיכך, עכביש פיר היגוי (VAZ-2113 כולל) מונע על ידי מסבים מחט, לשים על 4 קוצים (הקצוות) של המנגנון כולו.

ראוי גם לציין כי כל אחד משני המזלגותיש חורים מיוחדים. מסבים מחט מותקנים גם בהם. אמינות קיבוע והגנה מפני עקירה של מכשירים אלה מספקת טבעת הצמדה. עובי שלה תלוי בסיקול הצירי המותר. אגב, חלק מהנהגים מחליפים את טבעות התומך הסטנדרטיות למכשירים בגודל קטן על מנת להפחית התנגשות ורטט.

מטרת הצלב היא לספקמפרק מטלטל, שיכול לשנות את הזווית שלו עם כבישים מחוספסים, שבזכותם גלגל ההינע מספק העברת מומנט לסרני הכונן. יש לציין כי פיסת הציר של ההגה יכולה לספוג גם את הזעזוע ואת הרטט המתרחש בזמן התנגשות של רכב באי-אחידות. לפיכך, חלק קטן זה מאריך את חיי המוט כולו, לוקח את כל הלחץ וההלם בצומת.

ממד

לא כל המכוניות מצוידות באותו הדברלפי גודל הצלב. כל דגם מצויד במכשיר משלו, ולכן בקנייה לא כדאי להתמקד בבחירת המכשיר לדגם רכב אחר. כאן, למשל, GAZelle וולגה, למרות העובדה שיש להם מנוע משותף ואפילו המכשיר בכללותו, מצוידים בצלבים בגדלים שונים לחלוטין.

חיי השירות

Крестовина рулевого вала имеет очень простую עיצוב שבגללו הוא עומד בפני הלם ויכול להיות עמיד ככל האפשר. בממוצע מכשיר זה נכשל בגובה 500,000 קילומטראז ', ולכן הוא נחשב לאחד החלקים העמידים והעמידים ביותר בכל עיצוב המכונית. הדבר היחיד שהמנגנון זקוק לו הוא שימון תקופתי. אם אתה עוקב באופן קבוע אחר מצב הצלב, הוא ישמש אפילו יותר מהתקופה לעיל.