ניסאן ליף היא המסה הראשונה, נוחה ומכונית חשמלית במחיר סביר בעולם. הוא חזר לשוק ב-2012. שיפורים רבים לניסאן ליף נצפו על ידי המעצבים. המחיר עלה מעט עקב שינויים ברכב החשמלי.
Массовое производство Ниссан Леаф началось в דצמבר 2010. מכונית עם כונן חשמלי וללא פליטות מזיקות פגשה מבול של ביקורת. למרות זאת, המכונית החשמלית קיבלה פרסים רבים, כולל המכונית האירופית של השנה 2011, כמו גם את המכונית העולמית של השנה.
יתרונות ניסאן ליף: דחייה מוחלטת של כל סוג של דלק, טיפול טוב, קיבולת גדולה, עיצוב מקורי, ללא פליטות מזיקות לאטמוספירה.
חסרונות: היעדר תשתית מפותחת למכונה מסוג זה (תחנות דלק, מרכזי שירות), קילומטראז' נמוך לטעינה, עיצוב יוצא דופן, עלות גבוהה.
עיצוב הפנים של המכונית אינו סטנדרטי, אך הוא מעוצב בצורה כזו שהבעלים יתרגל אליו די מהר. כל המידע הדרוש ומחוונים שונים נמצאים ביד הנהג.
המכונית החשמלית מצוידת במכשירים המציגיםמצב הטעינה של הסוללה, צריכת החשמל, והם מאפשרים לדעת על המרחק הנותר עבורו יש מספיק טעינה. זה יעזור לך ללמוד נהיגה חסכונית. כדי להגדיל את מרחק הנסיעה, ניתן לכבות את בקרת האקלים.
ניסאן ליף היא מכונית מרווחת מאודמיועד לחמישה אנשים. בקושי אפשר לקרוא לסלון תקציב או פשרה. גימור הפנים נעשה באמצעות חומרים ממוחזרים בלבד, שימשכו לחובבי האקולוגיה.
הגאדג'ט המעניין ביותר של מכונית חשמלית הואאפליקציית אייפון. ניתן להשתמש בו כדי לנטר את רמת הסוללה הנוכחית, זמן הטעינה, ולהפעיל או לכבות את בקרת האקלים. באמצעות התחברות לרכב באמצעות סמארטפון, תוכלו להשתלט על רבות מהפונקציות שלו ואף לקבל התראות לטלפון על מצב הטעינה.
הדגם החדש של ניסאן, כמו קודמו,סירב להשתמש בכל סוג של דלק. במקום בוכנות וצילינדרים ממוקמת מתחת למכסה המנוע תחנת כוח שהיא מנוע חשמלי בהספק של 80 קילוואט (110 כוחות סוס).
קילומטראז' עלים לכל טעינה, לפיהיצרן, הוא 160 ק"מ, אבל בפועל, הטעינה מספיקה ל-110-120 ק"מ. הקילומטראז' תלוי ישירות בסגנון הנהיגה של הנהג ובמשטח הכביש. בנוסף, יש לזכור שהמזגן, תנור החימום והמכשירים החשמליים הדולקים צורכים הרבה מאוד מטען. המהירות המרבית של מכונית חשמלית היא 140 קמ"ש, אך נהיגה כזו תרוקן במהירות את הסוללות.
מאפיין טכני חשוב של ניסאן ליףהוא קצב הטעינה של סוללות חשמליות. הליך זה ייקח 7 עד 10 שעות באמצעות אספקת חשמל 220 וולט. ניתן לאסוף מ-0 עד 80% מהטעינה של מצבר המכונית תוך חצי שעה.
למי שחושב לרכוש רכב חשמליליף, אתה צריך לחשוב על "תחנת תדלוק ביתית", שעלות הציוד שלה תעלה 2,000 דולר בארצות הברית וכ -100 אלף רובל ברוסיה. אתה יכול להשתמש בשקע רגיל, אבל מהירות התדלוק תארך עד 15 שעות.
ניסאן ליף הוא רכב שקט מאוד. כל מה שתשמעו הוא חיכוך הצמיגים על פני הכביש וזרימת האוויר הנכנס.
מספר רב של שינויים בתצורההמכונית החשמלית השפיעה על ערכה. הסיבה הגדולה ביותר לעכב את הפופולריות של מכוניות אלה היא המחיר. בארה"ב, המכונית החשמלית Leaf נמכרת ב-35,200 דולר עבור הדגם הבסיסי, וגרסת ה-SL ב-37,250 דולר.
ביפן, ליף עולה לקונים הרבהזול יותר - מ-28 אלף. באירופה נמכרת מכונית חשמלית של ניסאן בסימן של 27 אלף יורו. ברוסיה, אוקראינה ומדינות חבר העמים אחרות, קשה להעריך את העלות של מכונית חשמלית, מכיוון שהיא אורח נדיר כאן.
