בשנת 1978, הדור הראשון יצא למכירה.טנדר מיצובישי L200. שנה לאחר מכן, מכונית זו קיבלה את הפרס "Best American Pickup של השנה". הדור הבא מיצובישי L200 הופיע בשנת 1996.
מודל זה הופק בשלוש גרסאות:
1. מונית אחת עם תא 2 מושבים ועם פלטפורמת מטען אמינה בגודל מלא.
2. קלאב קאב עם שני סלוני דלת, שבו היו רק שתי שורות של מושבים נוחים עבור ארבעה מושבים.
3. מונית כפולה עם סלון עם ארבע דלתות עם שתי שורות של מושבים נוחים ל -4 מושבים.
יתר על כן, כל גרסה יכולה להיות עם האחורי ואת הגלגל הקדמי.
Матсубиси Л200 предназначен для бездорожья.סיקול קרקע גבוה, השעיה מרשימה של שבץ ארוך וגלגלים ענקיים הם סימנים אופייניים לתמרון טוב. כוונון מיצובישי L200 יכול לשפר באופן משמעותי את ביצועי הנהיגה של המכונית. רצפת הבקתה גבהה חמישים סנטימטרים מעל הקרקע. לכן, עבור חדירה קלה לתוך המכונית, יש משענת (רק כאפשרות נוספת).
הפנים של מיצובישי L200 הוא פשוט וקפדני,טווח צבע מורכב גוונים אפורים. הלוח הקדמי בהיר ונוח. יש מד מהירות, טכומטר על זה, כמו גם מחווני טמפרטורה עבור נוזל לרדיאטור (כלומר, נוזל קירור) ורמת דלק. בגירסת GLS יש בלוק של מכשירים נוספים עם מד טמפרטורת אוויר ברחוב, מד ורמת מתח. כיסאות יש שני התאמות, ואת ההגה עם שני זוגות חישורים ניתן להתאים גובה.
טנדרים מועברים לרוסיה עם מנוע בעירה פנימי אחד בלבד - מאה טורבידילים של כוח סוס. כוחות (או 4000 סל"ד בדקה אחת) ונפח של 2,400 ליטר. רגע העישון יכול להגיע עד 2000 סיבובים לדקה.
על מיצובישי L200 מנהרה, יש חמישה הילוכים ידנית ידית מנוף ו לעבור על סוגי העבודה: כונן הגלגל האחורי, כונן מלא, כונן עם מספר downshifts.
מכוניות עם בנזין ודיזל מנועי אטמוספריים, כמו גם גירסאות כונן אחורי ודגמים הילוכים אוטומטית מודלים לא סופקו הפדרציה הרוסית.
בשורה השנייה לא יהיה נוח לשבת גבוהאנשים בגלל התקרה הנמוכה והרגליים הקטנות. בנוסף, אין מקום למקום דברים קטנים, שכן אין כיס אחד. אבל היתרון העיקרי של מיצובישי L200 הוא התפוקה שלה צדדיות. מכונית זו יכולה לעלות על מטען שמשקלו עד טון אחד. תא המטען כולל לוחות צד קשיחים. ניתן להטות את הדלת האחורית למצב אופקי, מה שמאפשר לשאת עומסים ארוכים.
Последнее поколение Митсубиси Л200 было выпущено בשנת 2006. העיצוב השתנה באופן משמעותי, המכונית רכשה תכונות חלקות, מראה מודרני וגברי. סלון הפך מודרני יותר, ונוסעים הפכו נוח יותר בשורה האחורית עקב שטח מוגבר. אבל השינוי המרשים והחשוב ביותר שהתרחש עם מיצובישי L200 הוא שונה כל הילוכים כונן הילוכים. בעזרתו, אתה יכול לעבור ממצב חסכוני ביותר למצב הכונן של כל הגלגלים תוך נהיגה עד מאה קמ"ש.
מיצובישי L200: חוות דעת של בעלי רכב
יתרונות youטוב לחצות, מרווח של התא, תא המטען גדול (אתה יכול בקלות לשים משטחים אירו רגיל לתוך הגוף), מנוע טוב מומנט גבוהה, תיקונים זולים יחסית, בטיחות
חסרונות: נוחות, בידוד לקוי.
