הגוש השקט האחורי של המנוף הקדמי הוא אחד מהםרכיבי השלדה של המכונית. הוא שייך ליסודות המנחים של המתלה ויחד עם המנופים סובל מעומסים אדירים מהגלגלים. עם זאת, קיימים הבדלים רבים באלמנט זה. מה - הלאה במאמר שלנו.
למה ההוב?
בתרגום מאנגלית, "שקט" פירושו"שקט." ושם זה ניתן לו מסיבה. העובדה היא שתפקידו העיקרי של חלק חילוף זה הוא להרטיב את הרטט המועבר מצומת אחד למשנהו. כך, בהפחתת כוח ההתנגדות, זה תורם לנסיעה שקטה וחלקה. המכונה, שכשלה בלוק האחורי השקט האחורי של הידית הקדמית, מתחילה להשמיע קולות קורעים לב. נשמעת חריקה מעצבנת - הגיע הזמן לשנות את החלק.
איך הוא?
בלוק שקט - אלה שני תותבי פלדה, ביןהמאכלס את תוספת הגומי. למעשה, בגלל העיצוב הזה הוא קיבל את שמו השני - ציר מתכת-גומי. שני הרכיבים סובלים מעומסים עצומים, ולכן הבלוקים השקטים האחוריים של המנופים התחתונים הקדמיים לעולם אינם מתוקנים ואין עליהם ערכות תיקון. הם משתנים לחלוטין.
חומר
אם החלק הפנימי של הבלוק השקט מורכבפלדה, ואז החיצוני עשוי מפוליאוריתן בעל חוזק גבוה. הרכב הגומי של כל יצרן שונה, ולכן המחיר וחיי השירות של כל חלק מתאימים.
חיי השירות
הגוש השקט האחורי של המנוף הקדמי יכול לשרתזמן רב מאוד, עד 100 אלף ק"מ. עם זאת, כעת בשוק ישנם המון חלקים באיכות נמוכה שאינם יכולים לעמוד אפילו על 50 אלף ק"מ. לאחר מכן, יש צורך בהחלפת הבלוק השקט האחורי של המנוף הקדמי. אבל באופן כללי, חיי השירות של חלק זה נעים בין 70 ל- 100-110 אלף ק"מ.
כיצד לקבוע את המצב הנוכחי של חלק
כדי לקבוע את בריאותו של הבלוק הדומם,אין צורך ללכת לתחנת השירות ולפנות לשירותיהם של אנשי מקצוע. ניתן לבצע בדיקה ואבחון של חלק זה באופן עצמאי. בדרך כלל, נהגים רוסים בודקים את מצבם של חסימות שקטות כל 50 אלף ק"מ. בהתחשב במצב הכבישים שלנו, זה המקסימום כמה זמן חלקים מסוימים יכולים להימשך, בדרך כלל זולים. לכן, ראשית עליכם לבצע בדיקה חזותית של המכשיר ולוודא את תקינות הציר. שום קליפות גומי לא צריכות להיווצר על הגוש הדומם. בשלב הבא, בדוק את פרטי ההצגה. אם הגומי בלוק השקט מתנופף או שהמנגנון עצמו מתרופף, יש לבצע החלפה דחופה. כל תהליך ההתקנה אינו קשה במיוחד, למעט לחיצה. כאן אתה צריך ליישם ידע, כלים ומיומנויות מיוחדים. אחרת, הכל צריך ללכת בקלות ובמהירות. אך לאחר שתלחץ פנימה את הגוש השקט האחורי האחורי של המנוף הקדמי והרכבת כל החלקים במקום, אל תשכח לבצע את יישור הגלגלים.
לא כדאי להתעלם מהחלפת חלק זה, מכיוון שההשלכות יכולות להיות לא רק חריקה קורעת לב בזמן תנועה, אלא גם בלאי אחיד של הצמיגים.
