מעצבי פיג'ו מפורסמים בחוגיםנהגים כיוצרים של דגמים סולידיים עם תג מחיר נמוך וציוד הגון. המסוע הצרפתי מתמחה בייצור האצ'בקים ניתנים לתמרון במידות קטנות. הוד והוד הם מאפיינים לא אופייניים של המותג. אף על פי כן, היצרנית החליטה לשלוט בפלח המרכבים הנוחים והמוצקים והציגה את דגם 605 לציבור. רשמית, המכונית התמקדה כסדאן ברמה עסקית, אך ביצועי הנהיגה הפכו אותה שוב להאצ'בק זריז ומהיר. ורק שחרורו של דגם פיג'ו 607 אפשר לצרפתים להתמודד ללא תנאי בנישת הסטטוס. המכונית התבררה כמושכת למראה ויצרנית מבחינת מילוי הכוח.
מפרט דגם
פיתוח כיוון חדש רק לעתים רחוקות מצליחפעם ראשונה. וברור שהיצרן לא יכול היה שלא להיות מונחה על ידי מפתחי הטרנדים בגזרת מחלקת העסקים. אף על פי כן, מכונית הנוסעים התגלתה כמקורית ומקורית באיכויות רבות. באשר לעמידה בתקנים, זה בא לידי ביטוי בצורה הברורה ביותר במאפייני המכונית:
- אורך - 487.1 ס"מ.
- רוחב - 183.5 ס"מ.
- מרווח הקרקע הוא 11 ס"מ.
- נפח תא המטען המינימלי הוא 481 ליטר.
- נפח מיכל הדלק הוא 80 ליטר.
- נפח העבודה של יחידת הכוח הוא 2 ליטר.
- הספק - 133 כ"ס מ.
- המהירות המרבית היא 202 קמ"ש.
- זמן תאוצה - 12.1 שניות.
- צריכת הדלק ל -100 ק"מ היא 5.8 ליטר בכביש המהיר ו -9.8 ליטר בעיר.
הפרמטרים מדברים בעד עצמם - המכונית גדולה,עוצמתי ובו בזמן יש דינמיקה טובה, בולטת בין שבלולי הנכבד של מותגי הפרימיום. נכון, הצרפתים עדיין לא יכולים להתחרות איתם באיכויות היישום הטכני של העיצוב. כפי שהבעלים מציינים, מומלץ לתקן את שלדת פיג'ו מיד לאחר רכישת המכונית, מבלי להמתין לתקלות. במיוחד מומלץ להחליף חומרים מתכלים, כמו גם להחליף חיישנים במנוע - אלה הנקודות החלשות ביותר בסדאן.
חיצוני
מפתיע שמעצבי המותג פיג'ו נהגו לעשות זאת בעברעקף את המעמד של מכוניות סדאן יוקרתיות. אחרי הכל, זה בו אתה יכול לגלם את הסגנון הצרפתי הארגוני. חיצונית, מכונית הפיז'ו זכתה ברוב הביקורות החיוביות עם הגג בצורת הגל ושולי חלונות הכרום. ראוי לציין גם את המראות בצורת אליפסה המבוצעות באלגנטיות, מכסה המנוע המוארך והפונה קדימה עם פנסים משופעים, וכניסת האוויר המשולבת בהרמוניה בפגוש הקדמי.
גם מבחינת יתרונות פונקציונלייםיש לציין דלתות רחבות - אולם כיאה לסדאן יוקרתי. כתוצאה מכך הקימו המעצבים מכונית מסוגננת ולקונית שאי אפשר לחשוד בה כיומרנית מדי. ראוי לציין כי החלק החיצוני של דגם פיג'ו 607 משולב באופן אורגני עם אופיו הדינמי. הוא בהיר, קליט ואלגנטי בו זמנית.
יכולת שליטה וביצועי נהיגה
המודל מתמקד, כמובן, ברוגענסיעה חלקה, אך, במידת הצורך, יכולה להפגין דינמיקה טובה. אגב, מתלה רך מתאים את הנהג לאווירה שקטה, ומחליק את אי הסדירות הקטנות ביותר במשטח. ראוי לציין גם את בידוד הקול הגון - גם על רקע החשיפה המלאה של פוטנציאל הכוח, שקט שולט בתא הנוסעים. עם זאת, זמזום הצמיגים עדיין נשמע. איכות הבקרה תלויה במידה רבה בתיבת ההילוכים של פיג'ו 607 - תיבת הילוכים אוטומטית היא האופציה הטובה ביותר, אך היא עולה יותר. לעתים קרובות יותר הם קונים גרסאות עם "מכניקה" של 5 הילוכים. הדבר נובע לא רק מהעלות, אלא גם מהדרישות של מחלקת העסקים, המתמקדת בטבעיות בכל פרט ופרט. כך או אחרת, השליטה עם ה"אוטומטית "יציבה ובטוחה יותר, והתיבה הידנית מתאימה לחובבי מצב נהיגה דינמי.
עיצוב פנים
המעצבים "פיג'ו" לא חרגו מהחוקיםוביצירת סלון מרווח ונוח. המושבים הקדמיים מעט קשים, אך זה מתקזז על ידי חיזוקים רוחביים ארגונומיים ואפשרויות כוונון סרוו. מכונית נוסעים מונעת באמצעות גלגל הגה מתכוונן ונוח עם שפה עמידה ומרכז קמור. אי אפשר להתעלם מהגימור שמשמח את העין בשילוב של "עץ" כהה ופלסטיק רך. את הקומפוזיציה משלימים קווים של פאנל עם סולמות מכשיר מעוגלים - פיתרון מסורתי, אך במקרה זה הוא נראה אסתטי ומודרני. המכונית לא נחותה מהמתחרים מבחינת התוכן הטכנולוגי. הקונסולה המרכזית כוללת מסך קטן ופקדי מחשב מובנים. הנהג מקבל את כל המידע אודות הדלק, פרמטרי בקרת האקלים, מערכת שמע ונתוני שירות באמצעות פאנל זה.
תחזוקה ותיקון
אם המכונית נמצאת במשהו ולא נופלת ממנומכוניות יוקרה, הכוונה היא למותרות יקרות ולמשאבי העבודה של בסיס האלמנטים. נכון, ניתן למצוא חלקי פיג'ו בשוק המקומי בקלות, והם עולים פחות משמעותית. מבחינת תחזוקה, המודל גם חסכוני - העיקר לבצע עבודות מניעה במועד. לדוגמא, החלף שמן, נקה פילטרים, בדוק את מצב הציוד החשמלי והאופטיקה.
אם אנחנו מדברים על התקלות הנפוצות ביותר, אזהם מתייחסים בעיקר לחלונות חשמליים, מייצבים קדמיים, תיבת הילוכים ורכיבי בלמים. בעת החלפת רכיבים אלה, מומלץ להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של פיג'ו, מה שיאריך את חיי המכונה. שוב, חומרים מתכלים זולים אך יש להם השפעה משמעותית על ביצועי הרכב.
ביקורות מודל
המודל טוב מבחינות רבות.בתרגול נהיגה, הבעלים מציינים שליטה ארגונומית, היענות של "התיבה" ונוחות גם בנסיעות ארוכות. למרות שמכוניות סדין אינן מיועדות לשימוש תועלתני בלבד, גם בעלי דגם פיג'ו 607 מציינים את המעשיות שלו. תא מטען מרווח במיוחד יכול לחסוך ממך טרחה בעת הובלת סחורות ואפשרויות השינוי בתא הופכות את המכונית לפונקציונלית. החסרונות של משתמשי "הצרפתי" מתייחסים לרגישות הפילטרים, שנסמקים במהירות, לפרופיל הגלגלים הנמוך ולהפעלה חלשה של המנוע בסיבובים נמוכים.
מסקנה
תחום מחלקת העסקים הוא די ספציפי ואחידמכוניות איכותיות מכל הבחינות לא תמיד שורדות בה. זה קרה גם עם פיג'ו 607, שיש לה יתרונות רבים. בשוק המכונית לא זוכה להצלחה רבה, שכן במסה שלה הצרכן לא תופס את החברה הצרפתית כיצרנית מכוניות יוקרה ופרימיום. למרות זאת, הסדאן עולה על המתחרות בפלח המחירים שלה באיכויות רבות. אנו יכולים לציין את ההטמעה האיכותית של בידוד קול, ומאפיינים דינמיים ופונקציונליות באופן פרקטי.
