יש אנשים שלא ראו את פיג'ו -406קופה, הם אולי יגידו שמדובר רק בשינוי שתי דלתות של דגם 406 המפורסם, אבל זה בכלל לא המקרה. לשתי המכוניות רק אותה פלטפורמה, ואילו החלקים האחרים שונים מאוד.
קופה, למרות נוכחותם של 2 דלתות בלבד,יותר מאשר אחיו פז'ו 406. ביקורות של נהגים שהיו להם הזדמנות לרכוב על שני דגמים, אמר כי אלה היו מכוניות שונות לחלוטין. הפעם, האיטלקים, שהם שותפים ארוכים של פז'ו, לקחו את עיצוב הקופה. הם הצליחו להשיג השפעה מדהימה. המודל החדש יכול להתחרות בענקים, שאליהם היתה הגרסה של סדאן דומה לירח. אפילו המעצבים עצמם הודו כי הם לא מצפים להשפעה כזו מהמודל החדש. מעניין, האיטלקים תזכורת של איפה המכונית פותחה, השאיר את החתימה של הסטודיו שלו באיטליה.
אבל אתה יכול להעריץ לא רק את החיצוני, אלא גםפנים פז'ו 406. ביקורות של בעלי מאושר של רגשות בתוך התא הם באותה מידה חיובית. סרג'יו פיניפרין הקדיש תשומת לב רבה לארגונומיה של הנהג ושל הנוסעים. כל החלקים בתוך התא הפכו הגיוניים ונפש.
וגם העובדה שלמכונית יש רק 2 דלתות כלל לא מקלקלת את התמונה הכוללת. זה אפילו לא יכול להיקרא חיסרון. טיפוס למושבים האחוריים קל מאוד.
מושב הנהג עשוי בצורה מצפונית, כי עליש לו העומס העיקרי. היצרנים פנו ליצרנית המושבים הנחשבת Recaro, המייצרת מוצר באיכות גבוהה מאוד. גרסה זו הייתה מושלמת עבור פיג'ו 406 קופה המושלמת.
הלוח הקדמי לא עבר שינויים מיוחדיםבהשוואה לסדאן. העומס על אלמנטים של הלוח המרכזי פחת מעט, לוח המחוונים הפך לקוני יותר. אך יחד עם זאת, ישנם פרטים המוסיפים את הנגיעה החסרה של הספורט - זהו גימור הכרום של מאזני המכשירים וידית ההילוכים העשויה מאלומיניום, מעוטרת בכפתור עור. מעטים האנשים שלא יכלו לשבת מאחורי ההגה של פיג'ו 406 שכזו. הערות הבעלים על מכונית זו פשוט ראויות להערצה, ואין זו הגזמה.
כל ההלל הזה נמוג כשמתחילים ללחוץעל דוושת הגז. נראה שאתה נוהג בפיג'ו 406 קופה כל חייך. הרכיבה בו מרתקת כבר משניות התנועה הראשונות. דינמיקה מצוינת, טיפול, נוחות - אתה זוכה להנאה אמיתית מהמכונית. הייתי רוצה להגיע לעצרת ולנסות למה הוא מסוגל. זה סוג המכונית שאתה רוצה לנהוג בה. הוא נתון לחסדי הנהג ב 100%, נכנע לכל גחמותיו. זה משנה במהירות את מיקומו על הכביש. יש תחושה שאתה נוהג ברכב אידיאלי, כאשר במהירות של 140 קמ"ש אתה יכול לבצע כמעט כל תמרון על הכביש. משעמם מאוד לגרור מכונית עם פוטנציאל כזה בכבישים עמוסים. הדבר הקשה ביותר הוא לעבור לדגם אחר לאחר נסיעה כה נעימה על פיג'ו 406. משוב מצד בעלי המכונית הנפלאה הזו יכול לאשר זאת בקלות.
