כולם חושבים שאם למכונית יש פשוטעיצוב ועלות נמוכה, ואת המורכבות של המצמד VAZ-2106. המצמד הראשי של המצמד, המונח בתא המנוע ומחובר לדוושה, בעל מבנה מורכב יחסית.
כמעט כל המכוניות התקציביות המודרניותמצויד בהעברת כבלים. הידראוליקה היא גורלה של מכוניות יקרות. אבל השישה בו זמנית נחשבה לעילית, והמעצבים לא חסכו דבר עבור זה. המערכת ההידראולית מציבה דרישות מסוימות - יש צורך לבצע החלפה בזמן של אלמנטים ותחזוקה.
מערכת כונן קלאץ '
רק שני מרכיבים עיקריים במערכת המצמדVAZ-2106. גליל יחידת המצמד מאפשר לך ליצור לחץ בצינורות בגלל כוח השרירים של הנהג. העובד פועל על המזלג, נוהג לשחרר את הנושא. בקיצור, אתה יכול לתאר את העבודה של המערכת כולה:
- כאשר אתה לוחץ על הדוושה, מוט נע ב גליל הראשי. מכיוון שהמערכת סגורה, הלחץ עולה בחדות.
- תחת הלחץ של הלחץ הזה, בוכנה הוא סחט החוצה את גליל העבודה, אשר מותקן על מצמד הדיור.
לאחר שחרור הדוושה התהליך ההפוך מתרחש:
- עם שחרור הדוושה, מוט גליל הראשי חוזר למקומו ההתחלתי, כתוצאה ממנו נפח בתוך המערכת עולה והלחץ יורד.
- קפיץ חוזר פועל על צילינדר העבודה המאפשר למוט לנוע למקומו ההתחלתי.
- למערכת מיכל הרחבה שאליו נטען נוזלים.
В качестве рабочей жидкости используется סוג בלם DOT-3. יש לו תוספים רבים, הם תורמים להפעלה תקינה של המנגנון. תוספים אלה משפיעים לטובה על המתכת ומאפשרים לצילינדרים להתקרר טוב יותר.
נסה למלא רק את הנוזלים האלהאשר מומלצים על ידי היצרן. עבודה יעילה תלויה ישירות באיכות הנוזל שנמזג למערכת. לעולם אל תני לרמה לרדת לסימון המינימלי. הוסף נוזל במידת הצורך.
תקלות עיקריות
למרות העלות הגבוהה של העיצוב, מצמד VAZ-2106 נשבר לעיתים קרובות למדי. גליל המצמד נכשל, כתמים מופיעים. זה קורה מהסיבות הבאות:
- בלאי מוגזם בחלקי גליל העבודה והאדום.
- שימוש בנוזל בלמים שלא מומלץ על ידי יצרן הרכב.
- ירידה במפלס הנוזל במיכל ההרחבה עקב נזק או החלשה של מלחצני הצינור.
מחיר צילינדר הראשי המצמד VAZ-2106 הוא 400-600 רובל, תלוי ביצרן. אבל אתה יכול למצוא חלקים יקרים יותר. ערכת תיקון מעט זולה יותר - כ -300 רובל.
תקלות פדלים
Провал в педали является одним из основных סימנים לכך שמנגנון המצמד VAZ-2106 נפל לזלזל. יתכן כי גליל הראשי המצמד איבד את ההידוק. אך אל תחטאו בזה מייד, עליכם לבחון היטב את כל מרכיבי המערכת. צינורות המחברים את הצילינדרים אסור שיהיו כתמים של נוזל בלמים. גם על גופם של הצילינדרים עצמם לא צריכים להיות עקבות. אם הדוושה נכשלה, המצמד לא יעבוד במצב רגיל.
הבעיות הבאות עשויות להופיע:
- העברת הילוכים קשה.
- ירידת מפלס נוזלים במיכל ההרחבה.
- עם פעולה ארוכה במצב זה, מיסב השחרור, הסל והדיסק נכשלים.
אם אתה מבחין בכישלון דוושה, נסה לתקן במהירות האפשרית, שכן עם כל לחיצה הנוזל ייצא מהמערכת.
מה דרוש לתיקון?
אם הצ'יף או העובד הפכו לבלתי שמישיםצילינדר, אתה צריך לבצע תיקונים. במבצע תוכלו למצוא ערכות מיוחדות המורכבות מבוכנות, טבעות o, קפיצים. אולם סביר להניח שהתקנתם על גלילים ישנים ובלויים לא הולמת. לבוכנות וטבעות בגדלים סטנדרטיים, אך המשטח הפנימי של הצילינדר מפותח עם השנים, וברוב המקרים זה קורה בצורה לא אחידה.
לכן, בעת התקנת חדש, באופן מעשיבוכנות אידיאליות, לא תקבל את האפקט הרצוי. בעת תיקון, הכרחי לחלוטין לרכוש נוזל בלם. באופן כללי המשאב שלה הוא לא יותר משנתיים. רק במקרה זה הנוזל יעבוד בצורה יעילה ככל האפשר, אם חורג מהתקופה הזו, התוספים שנוספו לנוזל יתפשטו.
לפני תחילת התיקוניםניקוז כל הנוזלים מהמערכת. לשם כך עליכם להזרים אותו ממכל ההרחבה בעזרת אגס. לאחר מכן, לאחר שפרק את פטמת הדימום על צילינדר העבודה, כדי להיפטר מהשרידים.
החלפת צילינדר העבדים
זהו המנגנון המותקן על דיור המצמד VAZ-2106. צילינדר אב המצמד מותקן מול הדוושה. רצף הפעולות:
- קח מהדק מדחיפה.
- הסר את קפיץ החזרה.
- פתחו בזהירות את האום שנמצא על צינור הנוזל.
- מסננים את נוזל הבלמים שנותר על ידי הברגת הצינור.
- הסר את שני הברגים המאבטחים את הצילינדר. יש לשלוף את הדחף ממזלג המצמד.
בעת ההסרה, התקן גומיאטם עם מכונת כביסה על צינור חדש. זה לא כלול בערכת התיקונים. להרכיב בסדר הפוך. בעזרת האום הממוקם על הגבעול, מותאם תנועת דוושת המצמד. אבל אתה צריך לעשות זאת רק לאחר השאיבה.
החלפת צילינדר הראשי
העבודה עלהחלפת צילינדר אב המצמד ב VAZ-2106. זה קבוע מול הדוושה. גזע גליל הראשי מחובר מכנית לדוושה. נוהל ההחלפה הוא כדלקמן:
- ניקוז נוזל הבלמים מהמערכת.
- שחרר את הצינור שעובר למיכל ההרחבה.
- שחרר את הצינור המוביל לגליל העבדים.
- שחרר את שני הברגים שאבטחו למחיצה.
לאחר מכן מסירים את גליל הבלם הראשי, מתקנים אותו, או מוחלפים לחלוטין.
דימום במערכת
המכשיר של צילינדר הראשי של המצמד של ה- VAZ-2106 זהה בערך לאלמנט דומה של מערכת הבלמים. השאיבה מתבצעת באותו אופן:
- המערכת מורכבת כולה, חיבורי הברגה מהודקים.
- מיכל ההרחבה מלא בנוזל עד לרמה בינונית.
- צינור מונח על פטמת הדמם, המונמכת למיכל קטן עם נוזל בלמים.
- העוזר לוחץ על דוושת המצמד מספר פעמים ואז מקבע אותה במצב לחוץ.
- בשלב זה, הברג מעט את פטמת הדמם כך שהאוויר ייצא החוצה.
חזור על שתי הנקודות האחרונות מספר פעמים,עד שלא יימלט יותר אוויר מהמערכת. הקפד לפקח על רמת נוזלי הבלמים. אחרת, המנגנון יתייבש, יתכן שיהיה צורך לפרק את צילינדר המצמד VAZ-2106 לצורך תיקון.
