הבטיחות שלך, הנוסעים שלך והסובבים אותךתלוי במידה רבה לא רק בכישורי הנהיגה שלך, במצב פני הכביש ובשעה ביום. בנוסף, לציוד הטכני ולשירות השירות של מכוניתך יש השפעה רבה. זו הסיבה שהמדינה, המיוצגת על ידי משטרת התנועה, דורשת באופן עקבי מדי פעם לעבור בדיקה טכנית ממלכתית של כלי רכב. תדירות הביקורים בשירותים הרלוונטיים תלויה בשנת ייצור הרכב שלך.
על פי הכללים שהוצגו בשנת 2007,הבדיקה הראשונה חייבת להתבצע מיד לאחר רכישת המכונית. בדיקות נוספות של המכונית עד גיל שבע חייבות להתקיים אחת לשנתיים, ומבוגרות יותר - אחת לשנה. עם זאת, אם הרכב מיועד להסעת שמונה נוסעים ומעלה, יש לבדוק את הרכב פעמיים בשנה, כלומר כל חצי שנה.
הרכב חייב להיות מתאיםהכינו: כביסו היטב, כוונו את הפנסים הקדמיים, בדקו את יכולת השירות של המגבים, את פעולת הנעילות בדלתות, את אות הקול וחגורות הבטיחות. בנוסף לשירותים המלאים של המכונה, עליה לכלול מטף כיבוי, שלט "עצירת חירום" וערכת עזרה ראשונה, הכוללת רשימה מלאה של תרופות נחוצות. אין לפגוע בתרופה. בנוסף, עליכם להכין רשימה של מסמכים נחוצים, הכוללים את הדברים הבאים: דרכון, רישיון נהיגה, אישור רפואי, דרכון טכני שהונפק לרכב זה, או ייפוי כוח על שמכם, קבלה מקבילה המאשרת את עובדת תשלום מס, כמו גם תשלום עבור הבדיקה הטכנית עצמה.
ראשית, עליכם להיפגש עם המפקח, לכן אל תשכחו מהופעתכם.
הבדיקה הטכנית מתבצעת באופן הבא.בעבר, הדבר נעשה על ידי מומחים בעלי הכשרה גבוהה בתחום זה תוך שימוש רק בכישוריהם ובסט מינימלי של ציוד. ציוד מודרני שיפר משמעותית את ניטור הרכב, העלה את היעילות ואת התפוקה. מטרת הבדיקה היא לזהות תקלות ואי סדרים בהפעלת אלמנטים מבניים על פי הפרמטרים הבאים:
1. בדיקת מערכות בלמים. על פי הכללים האחרונים, זה כולל גם מערכת ABS וווסת כוח בלמים אוטומטי. מותרת סטייה מהערך הרגיל בטווח של 0.7 מטר.
2. היגוי. על פי תקני היצרן נקבעת התגובה המותרת, אך אם אין כזו, ערך הגבול הוא 10 °.
3. ניטור מערכות ניקוי זכוכית ומכשירי תאורה.
4. בדיקת מערכות הדלק, כמו גם כל מקומות המעבר של נוזלי עבודה ומערכות פליטה אחרות.
5. גלגלים וצמיגים נבדקים בקפידה, אז וודאו שהצמיגים מתאימים לעונה.
6. ניטור מערכות בטיחות (מחגורות בטיחות ועד יציאות חירום).
