שמן מנוע סינטטי "רולף": ביקורות לקוחות

ניסיון הפעלה של מכוניות מודרניותמאשר: שמן מנוע שנבחר נכון (MM) מגדיל את חיי השירות של מנוע רכב. בלבול בפרסום עם מותגי MM מוביל לרוב לרכישת זיוף. וזה למרות התפקיד הברור של נוזל סיכה בביצועים של מנוע רכב. במאמר זה נדבר על הופעתו האחרונה יחסית של שמן מנוע בשוק הרכב, שהמפתח שלו, חברת ROLF Lubricants, מפגין גמישות ויעילות בארגון הייצור.

ראשית, זה לא רע מוגן מפני זיופים ולשמן רולף יש איכות נאותה (היצרן עובד כעת ברישיונות גרמניים ברוסיה). אך בנוסף, תכונותיו הובאו בתחילה לסטנדרטים גבוהים, המדגימים שמנים יקרים יותר. הנוסחה המאוזנת של היזם הגרמני עומדת בתנאי ההפעלה וטכני הפעולה הטכניים של מנוע הרכב. אולי זו הסיבה שמרצדס בנץ, מותג סמכותי בעולם המכוניות, ממליץ עליה.

שמן חדשני

בשנת 2015 הגיע לשוק הרוסי הוא לא יקרושמן מוטורי תחרותי "רולף". ביקורות משתמשים מראות כי הן מתאימות הן לדגמים מודרניים של מכוניות המצוידות במצננים intercool והן לדגמים מלפני עשרים שנה, למשל, "ז'יגולי". לכן זה נידון להצלחה.

פורטפוליו מגוון של שמני מנועמהמותג Rolf הם שמנים מנועיים סינתטיים (הפופולריים ביותר), סינתטיים ומינרלים. לזכות היצרן ייאמר כי מותגים חדשים מופיעים באופן דינמי בהרכב, וממלאים את 12 השורות הנוכחיות של שמני המותג ROLF Lubricants, ביניהם הפופולריים ביותר הם:

• ATF הם נוזלי הילוכים אוטומטיים רב תכליתיים המספקים העברת הילוכים חלקה.
• DYNAMIC הם שמנים חצי-סינתטיים מרובי כיתות עם יציבות תרמית גבוהה.
• ENERGY הם שמנים חצי סינתטיים איכותיים עם אינדקס צמיגות גבוה.
• GT - שמנים סינתטיים מודרניים ברמה הגבוהה ביותר, המאפשרים להגדיל את כוח המנוע.
• OPTIMA הם שמנים מינרליים אופטימליים לניקיון המנוע.
• העברה - שמנים רב-תכליתיים להעברה ידנית עם מרווחי ניקוז מורחבים.

מאפייני שמן מנוע

בואו נחזור:הפופולריים ביותר הם שמני מנוע חצי סינתטיים של המותג שהוזכר. לפי המאפיינים שלהם, הם מועילים רק עבור ציוד כבד וחזק, שפרמטרי העומס חשובים עבורו. עם זאת, שמני מנוע חצי סינתטיים נדרשים מאוד למכוניות ואוטובוסים.

בנוסף למגוון רחב של פוטנציאללצרכנים, איכות מוצר ההיי-טק הזה ממלאת תפקיד בפופולריות של MM. מאפיינים הגונים הובאו על ידי היזמים לשמן "רולף 10W 40" (סינתטיים למחצה). משוב מצד נהגי מכוניות המשתמשים בשינויים "דיזל" ו"אנרגיה "עם מנועי בנזין וגם דיזל, מעידים על איכות המוצר הגבוהה.

MM ההייטק למעשה אינו משנה את מאפייניו בטווח שבין -35⁰מ- +50⁰מ.הוא שייך לשמנים מנועיים סינתטיים עם אפר נמוך (MM). מאפיין אופייני של נוזל הסיכה הוא יציבות הפורמולה שלו בטווח טמפרטורות רחב, הוא נשאר אפילו בנוכחות חומרים אגרסיביים.

השימוש ב- MM, על פי ביקורות משתמשים,מאריך את חיי השירות של מנועי הרכב ב -30%, מגן על משטחים מפני קורוזיה, מנקה ומקרר חלקי מנוע. ל- MM "Rolf" המאפיינים הטכניים הבאים:

• שמן כיתה API SL / CF.
• צמיגות 10W-40.
• תכולת אפר גופרית 1.1%.
• צמיגות קינמטית 14.4 מ"מ²/ s.
• צפיפות 870 ק"ג / מ '^3.
• נקודת הבזק 230^0.
• נקודת הקפאה -35⁰C
• TBN 8 מ"ג KOH / גרם.

האם המותג רולף הוא גרמני?

חומרי סיכה של ROLF בייצור MM זה בגרמניה סיפקה הרכב כימי מאוזן בתוספת התוספים הדרושים. ואז היצרן, שהרחיב את השפעתו על שוק הרכב במזרח אירופה, פתח מתקני ייצור ברוסיה. איכות שמני המנוע של רולף המיוצרים באובנינסק נקבעת על פי התקנים הבינלאומיים ISO / TS 16949: 2002 ו- ISO 9001: 2008. חברת Obninskorgsintez הצטיידה באופן מקיף בציוד הדרוש לייצור שמנים מנועיים, כולל:

• מעמד דו-מעגלי מסתובב, על פי הקריטריונים של ASTM D 2570;
• חמישה עשר ספסלי בדיקה לקביעת השפעת הקורוזיה על מתכות בהתאם לדרישות GOST 28084.

Obninskorgsintez מיישמת דרךרשת הפצת שמן מנוע רולף. ביקורות על השימוש בו מצביעות על כך שהוא משמש באופן פעיל למנועי מכוניות על ידי כמאה מותגים, ביניהם:

• הבינלאומי כ
• שברולט;
• סיטרואן;
• DAEWOO;
• FIAT;
• לַחֲצוֹת;
• GAZ;
• הונדה;
• יונדאי;
• לקסוס;
• מאזדה;
• מרצדס;
• מיצובישי;
• ניסאן;
• אופל;
• פיג'ו;
• פורשה;
• רנו;
• סקודה;
• סובארו;
• סוזוקי;
• טויוטה;
• VAZ;
• וולקסווגן;
• וולוו.

חשוב במכירות המוצלחות של הנזכריםשמן הוא תחבולה שיווקית טובה של חומרי סיכה ROLF: מיכל מתכת טכנולוגי מיוחד מעצמו מבטיח שלא יטפלו בו שמן המנוע של רולף.

ביקורות של נהגים, לעומת זאת, מצביעותאיכות צריכה שונה של מוצר ממותג זה. חלקם סבורים שדרגת השמן "דינמית" פחות מתאימה למכוניות שלהם מאשר "אנרגיה" או "דיזל". שני המותגים האחרונים, על פי נהגים, יכולים לשמש במשך זמן רב.

אגב, לא כל הנהגים מבקריםאתרי רכב MM DYNAMIC. רובם טוענים כי כשלעצמו זה די טכנולוגי, אך הוא מעניק את עצמו לביקורת מצד נהגים על התכולה הנמוכה של חומרי הניקוי בהרכבם. בהקשר זה, כדי להסיר מרבצי פחמן ופיח מהמנוע, יש לרכוש אותם בנוסף.

למכוניות מודרניות

שאלה מסורתית בקרב הצרכנים היא: "איזה שמן מנוע לבחור: סינתטי או חצי סינתטי?"

למעשה, התשובה ידועה זה מכבר.טכנולוגיות תוספות מודרניות אינן מתאימות למכוניות שיוצרו לפני 1980. האחרונים פעילים באופן מסורתי יותר בשמנים מנועיים סינתטיים. מה ההבדל, למשל, בין המותגים ROLF GT SAE 0W-40, ROLF GT 5W-30 SN / CF. הם, מנקים את החותמות הלא-אלסטיות בזמן, ממיסים בהדרגה את החלקים הלא מתכתיים. כתוצאה מכך, מתרחשות נזילות במנוע, הוא מאבד מביצועיו.

בכל חטיבת חומרי סיכה של ROLF, כוללכולל במעבדות "Obninskorgsintez" עובדים, ויוצרים מוצרים חדשים ויעילים יותר. עבור מנועי מכוניות חדשות, שמן מנועי "רולף" (סינתטי) נוצר בכוונה מדי שנה. מבדיקות הנהגים עולה כי בדיקה עם החלפת MM צריכה להתבצע כל 10,000 ק"מ עבור מנועי בנזין ו- 7,500 ק"מ עבור מנועי דיזל.

פורמולה שהפכה לסטנדרט

בסימון מיכל MM, ניתן לראות מידע על סובלנותו, צמיגותו, מפרטיו.

מה משמעות הצופן, המאפייןלמשל, שמן "Rolf 10W 40" (סינתטי למחצה). ביקורות על שמן זה מאשרות את המאפיינים המוצהרים. האות W בשם השמן מצביעה על התאמת הנוזל הטכני לעונת החורף. המספר שלפני מכתב זה (10) מציין את צמיגות הטמפרטורה הנמוכה של MM. כידוע, צמיגות קובעת את איכות שימון המנוע. טווח הטמפרטורות המוצהר, בו ניתן צמיגות זו, נקבע לפי המספרים הבאים לפני ואחרי האות W. המספר 10 פירושו כי MM יעיל בכפור -25.⁰C, המספר 40 קובע כי עם חום של +40⁰המנוע יהיה מוגן גם על ידי שמן מנוע.

אגב, רמת הטמפרטורה הנמוכה יותר היא -25⁰C אינו מתאים לאזורים צפוניים יותר. אך נפט מאותו קו "Rolf 5W 40" מתפקד ביעילות גם ב -35⁰C

סובלנות פתוחה לתעודות

מצב שמן המנוע נקבע על ידי איגוד יצרני הרכב האירופיים (ACEA), מכון הנפט האמריקאי (API), מרצדס בנץ (MB).

המלצת MB (229.1) ואישורים ACEA A3 / B4-08, API SL / CF, ACEA A3 / B3-08 מייצגים שמן מנוע של Rolf עבור הצרכנים. פידבקים על הפעלת מוצרי המותג "רולף" נוצרים לא רק על ידי נהגים, אלא גם על ידי חששות אוטומטיים שבדקו ואישרו אותם להפעלה. מותג זה הוכר רשמית על ידי תאגידי רכב רבים במפרט הקנייני שלהם:

• CAT ECF-1a;
• CES 20077;
• Deutz DQC-III;
• מאק EO-M +;
• MAN 3275;
• MB 228.3;
• MTU 2.0
• רנו RLD-2;
• וולוו VDS-3.

צדדיות ופונקציונליות

הייטק, בהתאמה סינתטיוטכנולוגיות מינרליות (פטרוכימיות), מיוצר שמן מנוע רולף. ביקורות על צרכני מוצרים אלה מצביעות על הגנה מוגברת על המנוע מפני פיח ופיח, מפני גזי פליטה. MM סינתטי למחצה המסומן "10W 40" תואם לחלוטין את תקן ה- dexos הבינלאומי של הצמיגות המתאימה.

שמן מקורי "רולף" (סינתטיים וחצי סינתטיים) המתאימים לכל סוגי המנועים. בעזרתו, אופן פעולה עדין יותר מסופק לא רק למנוע הרכב, אלא גם למסנן השמן.

בשל תפעול יעיל יותר של המנועמושגת חיסכון משמעותי בצריכת הדלק. אם לשפוט לפי הביקורות, נהגים רבים משנים זאת למעשה לאחר 12 אלף ק"מ, בעוד שהנורמה הרשמית היא 7.5 אלף ק"מ.

מבחן התנגדות לכפור

מעת לעת אתרי אינטרנט לרכבפרסם בדיקות המדגימות עד כמה שמן המנוע של רולף יעיל בטמפרטורות נמוכות. ביקורות על נהגים מעידות על אמינותן. השמן הכהה, שקיבל ריח רע, נלקח ממכונית שרצה 9000 ק"מ. המ"מ הנ"ל הושם במקרר חזק המספק טמפרטורה של -20⁰C

השמן המשומש המקורר שמר על תכונותיו בהתאם לדרישות הטכניות. לפיכך, MM "Rolf 10W 40" מראה את יעילותה גם בחורף.

בדיקות דומות מבוצעות מעת לעת בשמנים אחרים מקו רולף.

שמן מנוע אינו תרופת פלא

על פי המאפיינים המוצהרים של היצרן(חברת "Obninskorgsintez"), לשמן המנוע "Rolf 10 in 40" יש נוסחה שמונעת כניסה של אוויר אטמוספרי. לפיכך, הוא אינו יוצר שום קצף או בועות אפילו במגע איתו.

עם זאת, אם מנוע הרכב אמיתיפגום, כלומר, חלקיו דופקים או מתחככים חזק, תוך כדי השמעת שריקות או צלילים מתכתיים, אז שום שמן מנוע (לא סינתטי ולא סינתטי) לא יוכל לספק מצב רגיל למנוע כזה.

במקרה זה, על הנהג ללכת בדחיפות לתחנת השירות, מכיוון שתקלה במנוע עלולה להוביל למצב חירום.

ביקורות של נהגים

במהלך כתיבת מאמר זה שמנו לב לכךשמן מנועי "רולף" דיון די בקרב נהגים. ביקורות עליו מדגימות את הפופולריות שלו. אנשים רבים מאשרים שהם משתמשים בו זמן רב למכוניתם. בין יתרונותיה העיקריים מוזכר יחס המחיר / האיכות המדהים של שמני המנוע Rolf Energy 10W-40 ו- Rolf Dynamic 10W-40.

עם זאת, נהגים מנוסים יודעים:לרכוש MM "Rolf" צריך להיות כשיר, מחשש לזיופים, אם כי עובדות הזיוף של המותג "Rolf" טרם נחשפו. למרבה הצער, מדי פעם בעיתונות ישנם מאמרים המספרים על מניעת מותגים אחרים על ידי גורמי אכיפת החוק בעבודתם של מפעלים שלמים המייצרים שמני מנוע מזויפים.

על זיופים

להגנה מפני זיוף, יצרניםה- MM הנחשב מוזג לתוך מיכל יקר יותר מפלסטיק, מתכת, שמן סינתטי וסינתטי "רולף". משוב מחובבי הרכב על צעד שיווקי זה מכיל תודה ליצרנים.

במקביל, על פי ביקורותהנושא הרלוונטי, כ- 25% משמני המנוע הנמכרים במיכלי פלסטיק אינם מקוריים. עם זאת, גם כאשר רוכשים שמן רולף, מבוקבק במיכל מוגן, כדאי לשים לב לסימנים האופייניים לזיוף, שהם:

• מוניטין של חברת סחר;
• זהות האריזה לסטנדרטים;
• עמידה במחיר.

על מילוי שמן

שמן חצי סינתטי וסינתטי "רולף"במקביל הוא נטען למנוע ה -3.5 ליטר. לעתים קרובות הנהג קובע את הצורך בתדלוק ממש על הכביש באמצעות מהבהב של נורת האזהרה.

במקרה זה, הוא יוצר קשר עם המרכז הטכני, שם רולףאנרגיה 10W-40 או Rolf Dynamic 10W-40 נלקחת מחבית 208 ליטר קניינית. מכולות כאלה משמשות סוכנויות מוסמכות. תקופת האחריות ל- MM, אם היא מאוחסנת באריזה מקורית מוסמכת, היא 5 שנים.

מסקנה

כפי שמעיד השגשוג של יצרן MM,של חברת "Obninskorgsintez", נכון לעכשיו שמן מנוע חצי סינתטי וסינתטי "Rolf" נמצא במגמה. המאפיינים הטכניים שלה מבטיחים הפעלה יעילה של מנועים מכל מכונית בטמפרטורות שבין -35⁰מ- +50⁰C

שמן מנוע ROLFחומרי סיכה מספקים נזילות והגנה טובה על חלקי המנוע, ניקוי איכותי מפני מרבצי פחמן ופיח במחיר נמוך. הוא משמש את בעלי הרכב של מגוון רחב של מותגי רכב.

היצרן דאג להגנה על צרכני שמני המנוע רולף בכך שהוא סיפק להם מיכלים איכותיים, מוגנים מפני זיוף.