כיצד לבחור שמן למנועי דו פעימות של מנועי סירות?

בעלי סירות לנצח מתווכחים כיצד לבחור שמן למנועי דו פעימות של מנועי סירה חיצונית. בואו ננסה לברר את הנושא הזה.

סוגים

נכון לעכשיו הבחירה של הצרכניםמוצג שמן מינרלי וסינטטי למנועי דו פעימות של מנועי חוץ. כדי להתעכב על פיתרון ספציפי, זה מספיק כדי להדגיש את ההבדלים העיקריים של חומרי סיכה אלה, כדי לקבוע את חסרונותיהם ויתרונותיהם.

ההבדל העיקרי באופי השמנים הנ"ל הוא המבנה המולקולרי שלהם. לכן יש לחפש הבדלים בעצם בסיסם.

יש לציין כי שמן סינטטי למנועי דו פעימות של מנועי סירות נבדלים ביציבותם, מכיוון שהם מיוצרים בהתאם לפרמטרים שצוינו של מנועים. בדרך כלל נרכשים כספים כאלה לצורך שירות במנועי מותג ספציפיים.

יציבות כימית של סינטטיהיסודות מאפשרים לך להשיג יעילות גבוהה של המנוע, ולהפעיל אותו במצב עדין ובטוח. במילים אחרות, לא יהיו שינויים קרדינליים במערכת שישפיעו על צמצום חיי המנוע.

שמן מינרלי למנועים חיצוניים פי 2 פחותנוזל, וזה החיסרון העיקרי שלו. החדירה המופחתת של פתרון כזה יכולה להשפיע על ביצועי המנוע. יחד עם זאת, שמנים מקטגוריה זו נבדלים על ידי מחיר מקובל יותר בהשוואה לשמנים סינתטיים.

מאפיינים

בבחירת שמן למנועים חיצוניים דו פעימות, הפרמטרים הבאים ראויים לתשומת לב:

1. רמת צמיגות - קובעת את יכולת העבודהמנוע במצבים נפרדים, משפיע על קצב הבלאי. ככל שהסיבוב הגבוה יותר והמנוע מסוגל, יש לבחור שמן פחות צמיג למנועים חיצוניים דו פעימות.
2. תוכן אפר - ככל שהפרמטר נמוך יותר, כך הוא איטי יותרנוצרים משקעי פחמן על המצתים ובהתאם גם בלאי המנוע. יש להעדיף בסיסי סיכה עדינים, כמו גם מוצרים המכילים תוספים מיוחדים ללא אפר.
3. טמפרטורת הבעירה היא אחת החשובות ביותרמאפיינים עבור משתמשים שבוחרים שמן מנוע חיצוני. הצורך בעדכון שוטף של הרכב חומרי הסיכה תלוי במידה רבה בפרמטר.

מהו שמן המנוע החיצוני הטוב ביותר?

כפי שמראה בפועל, הביקוש הגבוה ביותר בקרבבעלי סירות משתמשים במנועים של המותגים סוזוקי, ימאהה וטוהטסו. עבור מנועים אלה, כדאי לבחור חומרי סיכה בהתאמה אישית.

אם אנחנו מדברים על יחידות סוזוקי, החלפת השמן במנוע החיצוני צריכה להיעשות באמצעות בסיסים סינתטיים. שמן כזה יעלה כ -500 רובל לליטר.

עבור מנועי ימאהה, אפילו רכבשומן, שכן המנועים של המותג הזה נחשבים חזקים יותר. להחלפה ניתן למצוא שמן זול למדי בעלותו כ -300 רובל לליטר.

במקרה של מנועי טוהטסו, השתמש בזולשמנים מינרליים לרכב אינם מומלצים. מנועים אלה חלשים יותר מאלה של המותג ימאהה. לכן נראה שהאפשרות הרציונלית היחידה כאן היא רכישת שמן סינטטי איכותי בעלות של 700 רובל.

כמה זמן המנוע יפעל ללא שמן?

השמן מגן על מנוע הסירה מפני שחיקהתוצאה של חיכוך המתרחש במהלך תנועת רכיבי הבוכנה. זה די טבעי שכאשר אספקת חומר הסיכה מתרוקנת, המנוע לא מתחיל לעבוד במלוא העוצמה. במקרה זה, ההסתברות לכישלון סופי של אלמנטים בודדים במערכת עולה.

למעשה, מנוע הסירה עשוי בהחלטלתפקד כראוי גם ללא שמן. עם זאת, במקרה זה, לעתים קרובות יתבצע מעקב אחר פעולת סרק. גם לאחר צריכה מלאה של חומר הסיכה, נותר סרט שמן קטן על דפנות המנוע. עד שייגמר המשאב שלו, המנוע יוכל להתמודד עם המשימות שהוקצו.

מדוע חשוב להקפיד על הוראות היצרן בעת ​​שימוש בשמנים?

כאשר מפתחים חומרי סיכה מסוימיםכל יצרן מבוסס על מפרט ספציפי. במהלך הייצור לוקחים בחשבון את האינטראקציה של שמנים עם חומרים וטכנולוגיות מסוימים. במילים אחרות, כל מנוע מתוכנן תוך התחשבות במערכת תנאים להפעלתו.

הצורך לשמוראחוז ספציפי של נפט בתערובות דלק. עם עלייה בכמות חומר הסיכה בתערובת המעורבת, הבעלים של המלאכה הצפה אינו יכול להימנע מבעיות הקשורות להיווצרות מרבצי פחמן על הנרות ובתא הבעירה של המנוע, כמו גם מהתקעות של טבעות הבוכנה.

הפחתת קצב השימון בתערובת הדלק תוביל להרעבת שמן במנוע. כתוצאה מכך, תצטרכו להשלים עם בלאי מנוע מוקדם ותקלות קבועות.