Двигатель внутреннего сгорания состоит из כמה חלקים. זה ראש, בלוק ומחבת. כאשר המנוע פועל, כמות עצומה של אנרגיה תרמית הוא שוחרר. כדי לקרר אותו, מעיל קירור מסופק בבלוקים. המנוע גם צריך סיכה. היא נעה על ערוצים מיוחדים. אז זה שני מרכיבים לא לערבב אחד עם השני, calcining מסופק. במאמר של היום נדבר על איך להחליף את אטם ראש גליל על מכונית VAZ-2107. גם לשקול את הסימפטומים של תקלה זו.
מתי עלי לשנות?
שים לב כי החלפת אטם ראש צילינדר ב WHA2101-2107 לעשות זאת בעצמך היא נדירה. היצרן אינו מווסת את תקופת החלפתו, שכן החלק מותקן במשך כל תקופת ההפעלה. עם זאת, יש פעמים כאשר הוא הולך חזה.
כלים
מה אנחנו צריכים להחליף? במהלך העבודה אנו זקוקים לכלים הבאים:
- המפתח הוא 10.
- קבוצה של ראשים עם קוטר של 13, 17 ו - 19 מילימטרים.
- הרעשן.
- מרחיבים.
- מפתח ברגים.
- קיבולת לנקז את נוזל הקירור.
- מברגים.
פירוק
אז, איפה החלפה של אטם ראש צילינדר להתחיל על מכונית VAZ-2107? ראשית להסיר את מסנן האוויר עם מעטפת מתכת עגולה (שמוצג בתמונה למטה).
מסננים את הנוזל לרדיאטור נכון
במכונית VAZ-2107, החלפת אטם הראשבלוק הגליל מיוצר במהירות יחסית. עם זאת, רוב הפעולה תפוס על ידי ניקוז נוזל הקפאה הישן. העובדה היא שב"קלאסי "אין ברז שמוכר לכולם לניקוז. יש כאן "תקע". כיצד לבצע הליך זה נכון? אז, אנחנו צריכים מיכל ומטר של צינור גומי בקוטר של לפחות סנטימטר אחד. אנו מביאים אותו לתקע הניקוז בקצה אחד. לצד השני, השען במהירות את הצינור על החור. אז נוזל הקפאה ישפך למיכל שלנו. עליכם להיזהר שלא לשפוך נוזל לרדיאטור על הידיים.
מה הלאה?
כיצד להחליף את אטם ראש הצילינדרVAZ-2107? בשלב הבא עלינו לפרק את מכסה השסתום. הוא מאובטח עם 8 ברגים. חשוב לא לאבד את מכבסי הכביסה - הם עדיין יעזרו לנו במהלך ההרכבה. השלב הבא הוא הסרת אלמנט התזמון, כלומר כונן השרשרת והילוך. לשם כך שחרר את המתח ושחרר את אגוז הנעילה בעזרת מפתח ברגים. השרשרת אמורה להשתחרר כעת. עכשיו אנחנו מפרקים את הציוד.
כיצד להחליף את אטם הראשבלוק צילינדר? VAZ-2107 ממשיך לעמוד במקום, ואנחנו ממשיכים לפרק את גל הזיזים. לשם כך, הברג את 9 ברגי ההרכבה. ואז אנו מנתקים את הצינור הקדמי שעובר לסעפת הפליטה. הוא מותקן על 4 אגוזי פליז. אם הצינור שלך מוברג על צינורות פלדה רגילים, קיים סיכון לקרוע את החתיך. היה זהיר ביותר. בנוכחות חלודה או משקעים מלוכלכים, השתמש בשומן רב תכליתי VD-40.
מסירים את הראש
עכשיו עלינו להסיר את ראש הבלוק.לשם כך, קח ידית חזקה בידיים והברג 10 ברגי הידוק במעגל. נקודה חשובה - הבריח ה -11 מותקן על ראש הראש. זה קטן בגודל. אנחנו גם מחלצים את זה. חטטו בעדינות על האלמנט והוציאו אותו.
התקנה
אז לפנינו ראש הבלוק שנפתח.עלינו רק להסיר את האטם הישן ולהתקין במקומו חדש. חשוב לנקות היטב את פני המגע שלו. אם זה לא נעשה, השמן יחלחל דרך התעלות הרדודות לחדר הסמוך ויתערבב עם נוזל הקפאה. מומחים ממליצים להשתמש בתרסיס מיוחד.
העצרת
שימו לב לרגע כמו הידוקראש הגליל. הרבה יהיה תלוי במבצע זה. אם לא תבחנו את המאמץ, האטם יישרף והמנוע עלול לרתוח. לכן מומחים ממליצים להשתמש במפתח מומנט (ראה איור בהמשך).
מסקנה
אז הבנו איך הוא מפורק ומורכבראש צילינדר VAZ-2107. חלקי חילוף ל- VAZ (במיוחד אם מדובר בדגמים קלאסיים מסוג "שבע") זולים. לכן, פעולה כזו החלפת אטם הבלוקים יכולה להתבצע בכסף תקציבי למדי (עד 500 רובל). כמובן, בתנאי שתעשה את ההליך בעצמך. הדבר החשוב ביותר הוא הידוק הברגים. אל תבצע הליך זה בעין. או שתפספס את הבריח או תקרע את החתיך. יהיה קשה מאוד להסיר את האחרון (אלא אם כן אתה תופס אותו בריתוך ומבריג אותו בזהירות לאורך החוט).
