הגנה יעילה על גניבת רכב יכולה להיותלספק נוכחות של כמה מכשירים עם מטרות שונות, בעוד שהם מאוחדים על ידי מושג אחד - מתחם אבטחה. אימובילייזרים הם אחד המרכיבים החשובים במקרה זה. מה זה יתברר מהתיאור הנוסף.
מינוי
מתחם אבטחת הרכב כוללאמצעי הגנה מכניים, אזעקות, אימובילייזר רגיל ואמצעים להתריע בפני בעל המכונית. לרוב, האזעקה היא זו שמשתלטת על פונקציות המגן. עם זאת, לא התפקיד האחרון בכל זה מוקצה לאימובילייזר. אם ברצונך לספק את ההגנה האמינה ביותר מפני גניבה, עליך להתקין מספר התקני אבטחה שאינם תלויים זה בזה.
אז בואו נסתכל על אימובילייזרים. איזה סוג של מכשירים הם יתברר אם תגדיר את עקרון ההפעלה שלהם. רק לאדם אחד, כלומר לבעל המכונית, צריכה להיות יכולת להפעיל ולנטרל מכשיר כזה. למטרות אלה, השתמש במקש האימובילייזר. ישנם דגמים התומכים בהזנת קוד ידני, אך שכיחותם אינה כה גדולה. מפתח הקוד האלקטרוני מיוצר בצורת שבב, שבמהלך ייצורו הוחדר אליו צופן מיוחד, שהוא ארוך מספיק כדי שתוקף לא יוכל להרים אותו בפרק זמן קצר. השבב ממוקם במקרה נוח. התנעת מנוע הרכב תתאפשר רק כאשר הבעלים מכניס את המכשיר לחריץ מיוחד בכדי להשבית את המוביל. אם המערכת עובדת עם קלט מקשים ידני, ניתן להשבית אותה רק לאחר הזנת רצף התווים שצוין על ידי הבעלים.
עקרון הפעולה
עונה לשאלה: "אימובילייזר - מה הם?", ראוי לציין כי עקרון פעולתם לא השתנה בשנים האחרונות. כאן אנו מדברים על הימצאות פריצה במעגלים החשמליים, החיונית להפעלת המנוע, והמפתח שיש לו מסוגל לחסל הפסקה זו. צעד קדימה, מה שאפשר לבצע התאמות מסוימות לתפעול המכשיר.
אז אנו ממשיכים להתמודד עם המושג הזה,כמו אימובילייזר. מה זה יתברר יותר אם ניקח בחשבון את המכשיר שלהם. כיום יש להם יחידה אלקטרונית שדרכה מפקחים ומפקחים על פונקציות המכשיר. בעזרת מיקרו-מעבד מאומתת האותנטיות של המפתח, שלאחריה נסגרים המעגלים הדרושים. בנוסף, חברות העוסקות בייצור אימובילייזר מציעות בנוסף מספר מכשירים המגבירים את אמינות פעולתן. אלה יכולים להיות סגירת ממסרים ושסתומי סולנואיד לדלק.
לשם מה זה?
האימובילייזר נועד למנוע גניבה,גם אם המכונית כבר נפתחה. ממסר סגירה מותקן בנקודה שבה המעגל החשמלי של המנוע נשבר, כך שהמעבד מאמת את האותנטיות של המפתח, ואז אינו מחבר את המעגלים בכוחות עצמו, אלא רק שולח אות למתגים האלקטרומגנטיים הנדרשים. רק לאחר מכן הם נכללים במצב סגור. האימובילייזר הופך לאמין עוד יותר רק באמצעות ממסרים כאלה.
אם אנחנו מדברים על שסתום הדלק, זה פשוטחוסם את קו הדלק. הוא סגור במצב חופשי, ולכן בנזין מהמיכל לא נכנס למערכת האספקה של הרכב. אך לאחר שהמעבד מקבל את הסיסמה הנכונה, שבב המיקרו שולח אות אל השסתום. כאשר הוא מתקבל, קו הדלק נפתח. אימובילייזרים מסוימים (שכבר הגדרנו) יכולים להתחבר לחיישנים שונים, מה שהופך אותם לאנלוגיים לאזעקה. עבור דגמים מסוימים ניתן לשלוט על מערכת ההחלפה.
באמצעות יחידת אימובילייזר סטנדרטית ומכשירים נוספים שונים שתוארו לעיל, תוכלו ליצור קומפלקס אבטחה שלם לרכב.
סוגי מתקנים
ישנם דגמים בשוק הנבדלים זה מזה בתכונות העיצוב שמשפיעות לא רק על הפונקציונליות, אלא גם קובעות את האמינות של המערכת כולה.
מכשירים הדורשים מגע
אימובילייזרים למגע מקבלים שליטהבאמצעות מפתח המוכנס לבאר או מובא אל מקבילו של המנעול. עם זאת, כמעט אף פעם לא נעשה שימוש במערכות כאלה. הם מאופיינים בחיסרון די חשוב - הקרקר יודע מראש היכן הם ממוקמים.
אימובילייזר מגע מקבל קלטקוד מיוחד באמצעות מתג מפתח. מספר צירופי המקשים הוא כזה שאי אפשר למצוא צופן על ידי מעבר ברצפים שונים. מספר השילובים במערכות כאלה הוא 10 בחזקת התואמת למספר המקשים לחיוג קוד.
לא דורש מגע
אימובילייזרים ללא מגע פועלים על ידיהעובדה שהאנטנה הקולטת של המערכת מותקנת על עיטור הפנים, ותהליך הבקרה מתבצע באמצעות כרטיס או מפתח. סוג זה הוא הנפוץ ביותר. העובדה שלא ברור היכן ממוקם האימובילייזר מאפשרת הגנה אמינה יותר מאחרים. עם זאת, יש גם פתרונות טובים יותר.
אימובילייזרים ללא מגע ברדיוס קטןמאופיין בעובדה שאנטנת הקליטה פועלת במרחק של לא יותר מ-10 סנטימטרים. הכניסה לרכב מלווה בתג המובא למכשיר הנסתר, המאפשר לנטרל את המערכת על ידי פתיחת כל המעגלים. אם העבריין יראה בדיוק איך הנהג מכבה את האימובילייזר, איפה הוא מביא את המפתח, אז כבר יתברר לו שבמכונית משתמשים במיגון מסוים. החיסרון הזה של מערכות קצרות טווח הוא העיקרי. אם תוקף רואה היכן יש למקם את התג, אז הוא מבין היכן ממוקמת אנטנת הקליטה. לכן יש לנטרל את המכונית בצורה בלתי מורגשת ככל האפשר.
אימובילייזרים המגנים בתנועה מאפשריםלהפעיל את המנוע ולנסוע, אבל אז כל המערכות נחסמות והמכונית נתקעת. מערכות כאלה רלוונטיות מאוד במקרה של שוד, כאשר הנהג נזרק מהרכב, נלקחים מהמפתחות והמסמכים. עם זאת, האחסון הנכון של המשדר מאפשר לו להישאר אצל הבעלים. כאשר חוטף מופרד מבעל הרכב במרחק מסוים, המנוע נתקע.
איך לעצור מכונית שכבר נגנבה?
אימובילייזרים שימושיים גם עבור זה.מה זה אומר? העובדה היא שיש סוג מיוחד של חסימה בעיצוב שלהם. מעגלים נעולים אינם נשברים אלא אם המנוע פועל. הם ייפתחו רק בזמן שהוא פועל. אימובילייזרים מצוידים בממסרים מובנים לשבירת המעגלים (בדרך כלל 3 חלקים).
לפני זמן לא רב החלו להשתמש במיקרו-מכשיריםבצורת מתגים מיוחדים הנשלטים על ידי היחידה המרכזית באמצעות אותות בתדר גבוה וחיווט רכב. קשה למצוא ולנטרל אותם, מכיוון שהחוטים מהיחידה המרכזית לא הולכים אליהם. נראה שממסר כזה אינו שונה כלל מממסר רכב רגיל. לפעמים הוא מובנה בבלוק הבטיחות במקום הסטנדרטי, וכמעט בלתי אפשרי להבחין ביניהם. מערכות מסוימות יכולות להיות מצוידות בתריסר אימובילייזרים כאלה, כלומר, ייקח די הרבה זמן למצוא אותם.
עדיין כדאי להשתמש במכשירים כאלה.כתוספות לאיתות, לא כתחליף. המשמעות של התקנתם טמונה בסודיות ובאי-נראות עבור אנשים אחרים, ורק אימובילייזר מסוגל לכך. "Kalina" ודגמים אחרים של מכוניות מקומיות מוגנים זה מכבר מפני חדירה לסלון על ידי מכשירים כאלה.
כיצד להשבית?
לפעמים קורה שבעל הרכב צריךכבה את האימובילייזר - במקרה של תקלה שלו או מכשולים להפעלת האזעקה המותקנת, או מסיבות אחרות. הדבר נעשה בצורה הטובה ביותר בבית מלאכה מיוחד, שכן התערבות עצמית הופכת לעתים קרובות למקור לבעיות נוספות - המכונית תפסיק להתניע.
המלצות לשימוש
- כדאי להחזיק לא מפתח אימובילייזר אחד, אלא לפחות שניים: אחד צריך להיות איתך, והשני בבית, במקרה של מצב בלתי צפוי;
- אין לתלות את המכשיר האלקטרוני בחבורת מפתחות משותפת;
- אם המפתח אבד, יש צורך לקודד מחדש את המערכת במהירות האפשרית;
- כדי להתקין אימובילייזר (יש לך VAZ או מכונית אחרת - זה לא משנה) נדרש רק משווקים מורשים;
- כדי לזהות את המשדר במרחק הגדול ביותר האפשרי, יש צורך לכוון אותו במקביל למישור האנטנה.
בעת שימוש בתכניות התקנה לא סטנדרטיות, ניתן להבטיח הגנה אמינה לרכב.
