מערכות בקרת מכשירים חכמותבטיחות רכב זמינה כיום לרוב הנהגים. לדוגמה, מתחמים טכנולוגיים ופונקציונליים של התקנות איתות אינם כל כך יקרים כך שניתן לחסוך בהם. בנוסף, ניתן לרכוש רכיבים בודדים המווסתים את הגישה למכונה והמנגנונים האחראים שלה. אלה כוללים מפתח אינטליגנטי לרכב, שבזכותו מתממשת פתיחה מרחוק של מנגנון הנעילה. בפרט, זו יכולה להיות דלת, מנעול יחידת כוח, פקק בשליטה אלקטרונית, תא מטען או נעילת תיבת הילוכים.
מידע כללי על כניסה ללא מפתח לרכב
זוהי מערכת תמיכה בהייטקמנגנון אבטחה עם אפשרות לשליטה חכמה מרחוק. במצב רגיל, מתחמי מפעל מסוג זה פועלים על פי ערכת התוכנית. כלומר, המנעול עצמו מתפקד בשילוב עם יחידת הראש או בקר מיוחד. במילים אחרות, כניסה ללא מפתח לרכב או אימובילייזר אינם רק מכשיר נפרד לכניסה ללא מגע לרכב. לרוב מדובר במתחם ממוכן אבטחה, וכן ביחידה מרכזית לקבלת אות ממפתח. המכשירים הסטנדרטיים הפשוטים ביותר מניחים את האפשרות לנעול את המתנע החשמלי או המנוע באמצעות מערכת אלקטרונית. דגמים מסוימים כוללים פתרונות קיצוניים יותר - בפרט, ניתן ליישם תוכנית שבה מנותק מעגל האספקה החשמלית ליחידת הכוח. בהתאם לכך, באמצעות המפתח, המעגל הפתוח באופן מלאכותי משוחזר.
איך האימובילייזר עובד
שימוש במנגנוני נעילה שוניםחלקי רכב פונקציונליים נפוצים במתחמים רבים נגד גניבות. זהו אמצעי יעיל למניעת ניסיונות להתחיל להזיז את הרכב ללא ידיעת בעל הרכב. אבל למערכות כניסה ללא מפתח יש מאפיינים משלהן. העיקרי שבהם הוא עקרון הפעולה של מערכת ה-Smart Key עצמה, אשר מניח את התפקוד המושכל של מנגנוני קריאת הנתונים. בפרט, ההכרה מסופקת על ידי שבבים אלקטרומגנטיים מודרניים וחיישנים אינדוקטיביים, שהמידע מהם נשלח דרך האנטנה אל המשדר של יחידת הבקרה. אלגוריתם כה מורכב לבדיקת תאימות המפתח מונע ניסיונות ופריצה אלקטרונית למערכת האבטחה. יתר על כן, חשוב גם ההיבט של הגנה מכנית נגד גניבה, שמתממשת לא רק על ידי עצירת פעולת המנוע. בדרך כלל, מומחים ממליצים להשתמש לפחות בשלושה אזורי מחסום, כולל יחידת הכוח, הדלת ותיבת ההילוכים.
פונקציונליות המערכת
כמעט כל ערכות הכניסה ללא מפתחכפונקציות בסיסיות, הם מבצעים פעולות פתיחה וסגירה של הדלת, כמו גם התנעה ועצירה של המנוע. דבר נוסף הוא שהפרמטרים של עבודה עם חלקים שונים של המכונית יכולים להשתנות. לדוגמה, כדי להפעיל את יחידת הכוח, נדרש רק כפתור כניסה ללא מפתח, שיפעל במרחק ניכר, והבעלים יוכל להיכנס לסלון רק ממרחק של 1-2 מ' לאחר קריאת המידע מה- כרטיס מפתח RFID. ולהיפך, הפעולות ההפוכות עם חסימת כל המנגנונים המטופלים יכולות להתבצע באופן אוטומטי לאחר הסרת המשתמש עם מפתח שניתן לתכנות. חשוב לקחת בחשבון שלאחר זמן מה, בחוסר פעילות מוחלט, המערכת יכולה גם לנעול אוטומטית את אותן דלתות. אבל פונקציה זו נקבעת בתחילה על ידי פרמטרים - כולל זמן ההמתנה. באשר לאופציה הנוספת, ניתן לשלב את המערכת עם אזעקות לרכב ומרכיביהן האישיים, לרבות חיישנים, נעילה מרכזית, תא מטען וכו'.
ניהול מערכת
כל הפעולות מתבצעות רק עםמפתח מקורי שמגיע עם המערכת. אלגוריתם הבקרה הסטנדרטי מניח שימוש במפתח קוד אלקטרוני. אבל יש גם מכשירים שבהם מיושמת האפשרות להזין קוד באופן ידני. במקרה זה, הבעלים אינו צריך להשתמש בכפתורי השלט הרחוק - עליו להכניס את המפתח לחריץ המתאים, ולאחר מכן המערכת תקרא אוטומטית את המידע על ידי מערכת האימובילייזר. אם הבדיקה תצליח, הכניסה ללא מפתח תופעל וכל המנעולים המכוסים על ידי המערכת יפתחו. ישנם גם מכשירים מסובכים בפרמטר הפרטיות, בהם, עוד לפני קריאה אלקטרונית של מידע, ייתכן שתידרש סט ראשוני של קוד משתמש כדי לפתוח גישה למערכת האימובילייזר עצמה.
פגיעות אימובילייזר
למרבה הצער, אפילו מערכות כאלה אינן מבטיחותבטיחות מוחלטת של המכונית מפני פעולות של פולשים. ישנן מספר דרכים לעקוף את תסביך המגן. קודם כל, כל ערכת כניסה ללא מפתח מספקת מחבר אבחון שדרכו, באמצעות ציוד מיוחד, המפעיל יכול להכניס את הציוד למצב חירום. יתר על כן, ניתן לתת לאותו מנוע כל פקודה ביצועית. שיטת מעקף זו אפשרית תיאורטית, אך בפועל רק מומחה מוסמך יכול לבצע אותה. בנוסף, ניתן לזייף מפתח אוטומטי אינטליגנטי, והמידע לכך נרשם גם מרחוק. מכשירי צילום מיוחדים מסוגלים לסרוק את המכשיר, מה שהופך אותו לרושם אלקטרוני. וזה בלי להזכיר את העובדה שכל עבודה עם רכב במרכז שירות רכב תחייב בהכרח מתן אותו מפתח לעובדים.
יצרני מערכות מפתח חכם
בקטע הזה, די אטרקטיביההצעות מפותחות על ידי יצרני הרכב עצמם. זה המצב כאשר האבזור הסטנדרטי מתברר כמתקדם יותר מבחינה טכנולוגית מדגמים בודדים. הפתרונות המתקדמים בתחום זה כוללים מכשירים המיושמים בטויוטה ורסו, WV Touareg ו-BMW 6 Ser. אימובילייזר פחות פרימיום, אך מוצק מאוד, מוצע בדגם פאסאט B6. במקביל, יצרנים עצמאיים של מערכות אלקטרוניות למכוניות מייצרים מכשירים ראויים לציון. לפיכך, מומחים מעריכים מאוד את אזעקת הכניסה ללא מפתח בשינוי BP-05 מבית StarLine. גם הפיתוח הרב-תכליתי של Smart Start Galaxy זוכה לביקורות טובות, המכסה מגוון רחב של מערכות לבקרת אבטחה. אבל, בבחירת מכשירים כאלה, אל תשכח את תג המחיר, שהוא גם לא צנוע.
כמה עולה מערכת הכניסה ללא מפתח?
המערכות הפרימיטיביות ביותר מסוג זה מהשוק הסיני ניתן לרכוש עבור 1.5-2 אלף רובל. מדובר בדגמים עם יכולות אבטחה מינימליות ואמינות מפוקפקת. גם אם אתם מתכננים לרכוש מכשיר כניסה ללא סלסולים טכנולוגיים מיוחדים, מומלץ לפנות לדגמים עם תג מחיר של לפחות 3000. בקטע הזה, אגב, מוצגות גם כמה ערכות של StarLine. גישה מתקדמת יותר מבנית ופונקציונלית ללא מפתח עם אבחון אוטומטי ותאימות לאזעקות תעלה 5-7 אלף רובל.
היתרונות של כניסה ללא מפתח
בין היתרונות העיקריים של המכשיר, אתה יכוללהדגיש את השילוב של קלות שימוש ורמה גבוהה של אמינות. עם זאת, המחסום הרב-גורמי מפני פעולות של פולש, המשפיע הן על יחידת הכוח והן על מנגנוני הנעילה החיצוניים, מספק רמה גבוהה של אבטחה. בנוסף, הפונקציונליות של מכשירים כאלה מצוינת גם. העובדה היא שכניסה ללא מפתח עם אימובילייזר משמשת רק לעתים רחוקות. לרוב, המכשיר מוכנס למכלול הכללי של מערכות אבטחה או אזעקה. המשמעות היא שמאותו מפתח חכם, המשתמש מקבל את היכולת לשלוט בפונקציות אחרות, בנוסף לאלו המגן.
חסרונות של כניסה ללא מפתח
כמובן, הנקודה החלשה ביותר מתייחסתנקודות תורפה של טכנולוגיה זו. אבל חשוב להבין שבפועל פריצות להגנה אינטלקטואלית הן נדירות ביותר. יתרה מכך, עצם הרעיון של אותו שקע אבחון נובע מהצורך ליצור הזדמנות עבור המשתמש עצמו לעקוף את המערכת כשהיא חסומה לחלוטין. בנוסף, כניסה ללא מפתח יכולה להציג כמה בעיות ביישום מערכת בקרה נפרדת. העובדה היא שהמכשיר מניח אינטראקציה הדוקה עם יחידת הבקרה המרכזית. ניואנס זה פירושו מתן עומס גבוה על רשת החשמל המקומית, והוא יכול גם לגרום לבעיות בפעולה של מוצרי אלקטרוניקה אחרים.
התקנה
כיצד מותקנת כניסה ללא מפתח?פעולות ההתקנה מורכבות משני שלבים - יישום חיווט חשמלי והתקנה מכנית של ציוד. באשר לחלק הראשון, קווי חשמל מנותבים מהמצית או מאריזת הסוללות למערכות המשולבות באבטחה. כמו כן, מתבצעת ההתקנה המכנית של החוסמים, ובמידת הצורך התקנת חיישנים מיוחדים, אשר ישתתפו גם הם בתהליך פתיחת הנעילה האוטומטית. בתורו, המפתח החכם מחובר באמצעות ממשק אלחוטי מיוחד ליחידת הבקרה המרכזית. ניתן להשתמש גם בבקר נפרד למשימה זו.
מסקנה
גישה כזו, כמובן, יכולה להיקרא ללא מפתחרק בתנאי. ההבדל בין מערכת זו למפתח קונבנציונלי נובע רק מהשינוי בעקרון הפעולה הפיזי לאלקטרוני. המעבר לאמצעי בקרה וניטור אלקטרוניים של מערכות אבטחה נמשך כבר זמן רב והתפשטות מכשירים כאלה היא תופעה הגיונית למדי. בנוסף לתכונות ההגנה שלו, המפתח החכם מוערך גם בזכות הארגונומיה שלו בעבודה עם מנגנוני נעילה. אם אזעקות קונבנציונליות מבוססות כמעט במלואן על אלקטרוניקה, ללא היתרונות של נעילות פיזיות, אזי במקרה זה משולבים היתרונות של שני המושגים. המשתמש באימובילייזר יכול לסמוך על נוחות השימוש במפתח החכם ועל ההגנה המכנית של חוסמי הרכב.
