מערכת ההצתה מורכבת ממקוראנרגיה חשמלית, סליל, מפסק או יחידת בקרה, נרות וכבלי חשמל. מטרת קומפלקס המכשירים הזה היא להצית את תערובת האוויר והדלק המסופקים לגלילי מנוע הבעירה הפנימית בעזרת ניצוץ.
סוגי מערכות הפעלה
מכלול מנגנוני ההצתה מחולק לסוגים על פי מאפייני העיצוב ועקרון הפעולה. אז ההצתה מתרחשת:
- איש קשר;
- ללא מגע;
- אלקטרוני.
תמצית העבודה
כשסובבים את המפתח, המתנע מסתובבגל הארכובה של המנוע, האנרגיה תחילה מהסוללה, לאחר מכן היא מגיעה מהגנרטור אל הסליל עם המפסק ואז עוברת דרך כבלי החשמל ישירות למצתים.
מערכת הפעלה ללא מגע
קבוצה משופרת של מכשירים כוללת את הטופס הבא:
- סליל עם מתג;
- מכשיר חלוקה זרם עם חיישן דופק;
- סט חיישני דפיקה ולחץ.
האחרון מאפשר לך לפקח על פעולת המנוע ולנקוט באמצעים לקביעת מצבי פעולה רווחיים.
מערכת התחלה אלקטרונית
הצתה אלקטרונית שונה מהשארנוכחות של יחידת בקרה אלקטרונית המיועדת לשלוט בתהליך ההצתה, הזרקת הדלק והתאמת הזווית מראש. כאן מצטבר ומתחלק זרם חשמלי.
הצתה מוקדמת
שני הסוגים הללו אינם רצויים ויהיו שלילייםלבוא לידי ביטוי בתהליך העבודה של תחנת הכוח. הצתה מוקדמת של תערובת דלק האוויר מתרחשת כאשר הבוכנה טרם הגיעה למצב המומלץ. ממוקם הרחק ממרכז המתים העליון.
- יישמעו צלילי מתכת קוליים אופייניים המעידים על התפתחות אלמנטים של ה- KShM;
- הפעלת המנוע תהיה לא יציבה ולסירוגין;
- כשתלחץ על המאיץ, המנוע יתחיל להיחנק ונעצר.
הצתה מאוחרת של התערובת
בתנאי השקה כזו, הניצוץ יהיהנוצר מאוחר יותר מההמלצות לפעולה הרגילה של המנוע. עם פעולה מסוג זה, ייתכן שהבוכנה כבר נמצאת ב- TDC, ואז הדלק יתלקח. לא יהיה לו זמן לשרוף לחלוטין ולוותר על כל האנרגיה, מכיוון שהבוכנה תעשה שבץ עובד. במקרה זה, התערובת הלא שרופה תעוף דרך שסתומי הפליטה אל צינור הפליטה. כדי לקבל מושג כיצד לבדוק את ההצתה, עליך להתבונן בביטוי הגורמים הבאים:
- כוח המנוע יקטן משמעותית;
- צריכת הדלק תגדל משמעותית;
- התחממות יתר של תחנת הכוח והצהרה של סעפות פליטה אפשריות;
- היווצרות מרבצי פחמן על המשטח הפנימי של הגליל ואלמנטים מקבוצת מוט-בוכנה המקשרת.
השאלה כיצד לקבוע הצתה מאוחרת או מוקדמת כבר לא תבלבל אותך, אך עליך לדעת את המבנה האלמנטרי ואת פעולתו של המנוע כדי לזהות בעיות באוזן.
מתחם התחלת דיזל
אין נרות בתחנות כוח סולר,מפיצים וסלילים עם הצת מגע. הצתה מתרחשת עקב שבץ הדחיסה. בתהליך זה מוזרק דלק לצילינדר במצב של חלקיקי היגרוסקופי. בעת דחיסה עקב חימום, מתרחשת בעירה ומחזור עבודה.
כיצד להתקין את ההצתה
יש לבצע התאמה כשלא עובד.מָנוֹעַ. נדרש להכין סט מקשים נחוצים (13 ו -38). לאחר מכן, הנרות מפורקים ומצבם נבדק. אלקטרודות רגילות בצבע אדמדם. אם הצבע כהה, יש להחליף את פילטר האוויר ולנקות את האלמנטים המניבים ניצוצות. יש צורך לכוון את הבוכנה של הגליל הראשון ל- TDC על ידי סיבוב גל הארכובה. יהיה עליך להתאים את הסימנים על הבלוק ואת גלגל התנופה. שם מופיעים הסמלים TDC ו- BDC. ישנם שלושה סימנים בבלוק המצביעים על התקדמות הצתה 10, 5 ו -0 מעלות. לפעולה רגילה, זווית ההובלה צריכה להתאים ל -5 מעלות. לאחר השלמת המניפולציות הללו, התקן נרות, נקי מפתחות ומכשירים אחרים שאינם קשורים להפעלת תחנת הכוח. יש לזכור כי גלילי המנוע אינם פועלים בזה אחר זה, אלא יש להם סדר פעולה מוגדר היטב. אם הבוכנה הראשונה מובאת למכת הדחיסה, אז בן זוגה - הגליל השלישי או הרביעי - נמצא באותו מצב.
איך להתאים את הרגע שבו הנרות יורים
לשם כך אתה צריך מסקנות עם נורה ומפתח,כדי לשחרר את המפיץ. מסוף אחד חייב להיות מחובר לחוט המתח הנמוך של הסליל, והשני לקרקע. המנורה תפעל כמד מתח.
האם ניתן להתקין יחידת בקרה אלקטרונית
אפשר להתקין כאלהמכשירים למכוניות עם סוג הצתה של מגע. יהיה צורך להוציא כסף על שיפורים כאלה, אך האפקט המתקבל יאפשר להחזיר את כל העלויות. התקנת הבלוק תאפשר:
- להפחית את הרעש;
- הגדל את חיי השירות של המנוע;
- השתמש בבנזין עם מספר אוקטן שונה מבלי לפגוע בתחנת הכוח;
- כדי להשיג עלייה במאפייני המשיכה והכוח;
- להגברת היעילות;
- להפחית את צריכת הדלק;
- לעמוד בדרישות הסביבה (פליטת חומרים מזיקים תופחת);
- לפקח על הפרמטרים של המנוע.
בעת שימוש ביחידה כזו, אינך צריך לחשוב כיצד לקבוע הצתה מאוחרת או מוקדמת יותר, הכל ייעשה באופן אוטומטי.
הגדרת סוג התחלה ללא מגע
זיהוי בעיות מתרחש בתנאי נהיגה של מכונית עם מנוע חם.
אז הבנו איך לקבוע הצתה מאוחרת או מוקדמת.
