סקירה כללית של המכונית פורד Aerostar

Пожалуй, самые популярные автомобили в США – это טנדרים ומיניבנים. זה האחרון התחיל לצבור פופולריות בשנות ה -80. אז, בשנת 1986, פורד יצר את minivan הראשון עבור 7 מושבים הנוסעים. הם הפכו את פורד Aerostar. התיאור והמאפיינים שלה יידונו במאמר שלנו היום.

הקדמה קצרה

«Форд Аэростар» - это американский минивэн, מיוצר באופן סדרתי מהשנה ה -86 עד ה -97. המודל מיועד לשוק המקומי ולא נעשה בו שימוש באירופה. המכונית מאופיינת ברמת בטיחות ונוחות גבוהה, שעבורה קיבל שוב ושוב פרסים.

עיצוב

למכונית מראה קלאסי. גרסאות מוקדמות יותר הגיעו עם פגושים שחורים וללא יצירות צדדיות. בשנות ה -90 המראה של המכונית השתנה מעט.

עכשיו יש "עלווה" למטה, והפגוש הפךצבוע בצבע. לפורד אירוסטאר צורות פשוטות וזוויתיות. מקדימה אנו רואים אופטיקה הלוגנית מרובעת, אותות פנייה כתומים נפרדים ומכסה המנוע שטוח. כמה גרסאות הגיעו עם מתלה גג. מאחור יש מכסה תא מטען רחב (לא סופקו גרסאות עם שערי סווינג) ופגוש פשוט. יש גם מכונת כביסה בחלון האחורי ומגב נפרד.

סלון

אין פלא שהמיניוואן הזה נקרא אחד היותרנוח בשוק. מושבי פורד אירוסטאר רכים ונוחים מאוד. יתרה מזאת, אפילו הנוסעים האחוריים לא נשללים מהם הנוחות. לכל המושבים משענות יד משלהם ותמיכה לרוחב מוגדרת היטב. במכונה זו אתה יכול לצאת בבטחה למסע ארוך. בידוד הקול של המכונית הוא ברמה גבוהה. חומרי גימור - נעימים מאוד למגע.

Несмотря на то, что Ford Aerostar – минивэн из שנות ה -80, זה כבר מספק את הפונקציה של קיפול המושבים. השורה האחורית מפרקת בקלות על ידי אדם אחד. אגב, בגלל גודלו הגדול, שלושה נוסעים בוגרים התאכסנו בנוחות מאחור. ברחבי תא הנוסעים תוכלו לראות מחזיקי כוסות שונים (נשלפים), רשתות לדברים, כפפות ותיבות כפפות, ועוד המון דברים נעימים. המיניוואן אפילו מספק מדף מתקפל על מנת לאכול בכביש.

מאפיין ייחודי של פורד אירוסטאר האמריקאית הוא הודעה על כיבוי של אור או הצתה נשכחת בעת פתיחת הדלת.

למיניוואן פורד אירוסטאר מנוף הילוכים מיוחד.יש לו גבעול ארוך והוא מורכב ישירות לתיבה. ברכב יש חלונות חשמל, כיווני מראה, מיזוג אוויר, חימום מושבים ותפקיד הורדת משענות הראש.

מפרט טכני

אמריקאים מעולם לא אהבו מנועים קטנים.והמיניוואן של פורד אירוסטאר לא היה יוצא דופן. אז המכונית הייתה מצוידת בשתי תחנות כוח. הבסיס למיניוואן של פורד אירוסטאר הוא יחידת בנזין בנפח שלושה ליטרים עם שישה צילינדרים. ההספק המרבי של מנוע זה הוא 135 כוחות סוס. כמובן שהדינמיקה של המיניוואן הזה של פורד אירוסטאר חלשה מאוד. אך הוא לא נוצר לדראג, אלא לטיולים משפחתיים נוחים.

מאז השנה ה -89 מתמלא מערך המנועים בחדשיחידת בנזין. למנוע זה סידור צילינדרים בצורת V ונפח עבודה של 4 ליטר. אך בגלל המחסור בטורבינה, ניתן להשיג רק 155 כוחות סוס ממנוע זה. שתי היחידות נבדלו על ידי גל זיזים תחתון ועם כונן שרשרת תזמון. בין החידושים ניתן למצוא מפצות שסתומים הידראוליים. כעת כל המרווחים מותאמים אוטומטית באמצעות לחץ שמן.

צריכת הולכה

בתחילה הותקן פורד אירוסטארתיבת הילוכים ידנית. אולם לאחר מספר שנים המפעל עבר לחלוטין לאוטומציה. ניתן למצוא כמעט 90 אחוז מהפורד אירוסטאר עם תיבת הילוכים אוטומטית ארבעה הילוכים עם ממיר מומנט. התיבה די פשוטה במכשיר וקיבלה את הכותרת "בלתי ניתן להריסה". אבל מבחינת צריכת הדלק, פורד Aerostar מעולם לא היה חסכוני.

אז במצב אורבני, המיניוואן לא צרךפחות מ 18 ליטר דלק. ובכביש המהיר, המחוון מעולם לא צנח מתחת ל 12. בקשר לצריכת דלק כזו, עולה השאלה לגבי התקנת ציוד גז. הדגימות הנדירות הללו שהגיעו איכשהו לרוסיה או למדינות חבר העמים, נוהגות ב- HBO מזה זמן רב. אחרת, הפעלת מכונית כזו הופכת ללא רווחית וחסרת משמעות.

הפעלת הילוך

למכונה מתווה מתלים קלאסי עםמנופים עליונים ותחתונים, כמו גם בולמי זעזועים טלסקופיים. ל"פורד אירוסטאר "יש חלקות גבוהה. זו מכונית נהדרת לנסיעות ארוכות.

היגוי - סוג מתלה ואביזרים, עם מאיץ הידראולי. בלמים - דיסק קדמי ותוף אחורי.

מסקנה

אז בחנו אילו תכונותהמיניוואן הזה. המכונה מיושנת מאוד חיצונית ופנימית, אך ממשיכה לשמח את הבעלים בנוחות. הבעיה העיקרית עבור "האמריקנית" היא צריכת דלק. בעיה נוספת עבור המיניוואן של פורד אירוסטאר היא חלקי חילוף. אתה יכול למצוא את החלק הנכון רק בהזמנה, מארה"ב. ואם אתה מצליח לקנות משהו ברוסיה, אז בכסף שאי אפשר לתאר. מכונית זו היא מאוד לא אלילית בשוק הרוסי.