פיתוח משותף של שני חששות רכב, ענקים - טויוטה סובארו - היה קופה טויוטה GT 86, שנוצרו במיוחד עבור סוג זה של מרוצי מכוניות כמו להיסחף.
ראוי לציין כי המכונית הזאת נמכרתהן על ידי טויוטה סובארו, אבל תחת שמות שונים. לדוגמה, אם אתה רוכש מודל מסוחרי סובארו רשמיים, אז זה לא ייקרא טויוטה GT 86, אבל סובארו BRZ. מכוניות שונות רק בשמות ותיבות על מכסה המנוע ותא המטען, ואילו המאפיינים החיצוניים, הפנימיים והטכניים של זהים זהים לחלוטין.
הדור הראשון של הקופה הוצג לראווהלקהל הרחב בתערוכת הרכב של טוקיו 2011. במהלך שש השנים האחרונות, מאז תחילת הייצור ההמוני, ה-GT86 עברה מספר רסטיילים, שאפשרו ליצרן ליצור מכונית ייחודית בסופו של דבר.
פיתוח של טויוטה GT 86 הרקטות בוצע בהבסיס של המודל המפורסם בעולם סובארו אימפרזה, עם זאת, פלטפורמה לווה ממנה היה שונה במקצת, אשר רק נהנו המכונית החדשה של יצרנית יפנית.
חיצוני
מראה קופה טויוטה GT 86 Stance הוא בהיר מאודומסוגננת: קשה שלא להבחין בזה בזרימה הכללית של מכוניות על כביש העיר. קסנון אלגנטי אופטיקה קסנון זורם בצורה חלקה לתוך מכסה את הבלטה. החלק הקדמי של המכונית נראה אגרסיבי בגלל פנסים וכיסויי כביסה ממוקם מתחת להם. הסורג הכולל מבוסס על פגוש מסיבי מודגש בקווים חלקים. יש גם מנורות ערפל עגולות.
מהצד, גוף הקופה לא נראה שיקי כמוהומלפנים: חסרים מספר רב של אלמנטים אווירודינמיים, אשר, עם זאת, רק נותן קסם מיוחד לטויוטה GT 86. בתמונה של המכונית בולטים חישוקי סגסוגת 17 אינץ', מוסתרים על ידי קשתות גלגלים גדולות. כמו רוב מכוניות הספורט של מותגים אחרים, המראה האחורית ממוקמת על רגל קטנה ומסודרת.
גב הגוף מעוטר בכיסוי מוגבהתא המטען, שבחלקו העליון מתהדר ספוילר ממדי. האופטיקה האחורית מוסיפה גם תכונות אגרסיביות למכונית. מפזר גדול דקורטיבי ממוקם על פגוש מסיבי, שלתוכו משולבים היטב שני צינורות מוצא של מערכת הפליטה.
מידות הרכב
- גובה גוף - 1060 מ"מ;
- אורך - 4240 מ"מ;
- רוחב - 1490 מ"מ;
- מרווח קרקע - 120 מ"מ;
- בסיס גלגלים - 2570 מ"מ.
מפרט טויוטה GT 86
במהלך הפיתוח של המכונית כולה וגםיחידת הכוח בוצעה על ידי מומחים משני חברות הרכב - גם טויוטה וגם סובארו. על מכסה המנוע עצמו, אגב, מצוין מידע זה וממוקמים לוחיות השמות המתאימות.
יחידת הכוח של שני ליטרים בהספק של 200 כוחות סוס היא ביצועים ממוצעים מאוד לטויוטה GT 86, שהיוצרים מציבים אותה כמכונית ספורט שנוצרה לדריפטינג.
למעשה, לסחף, נהגים בוחריםהדגם המסוים הזה מהסיבה שהוא מצויד בהנעה אחורית. האצת המכונית למאה הראשונה מתבצעת תוך 7.6 שניות, בעוד שהמהירות המרבית היא 235 קמ"ש. מנוע טויוטה GT 86 הוא מנוע קלאסי עם שישה עשר שסתומים.
זמן האצה למאות יכול להשתנותתלוי איזה סוג של תיבת הילוכים מותקן על הרכב. לרוכש מוצעות תיבות שישה הילוכים מכניות ואוטומטיות. בעלי GT86 מציינים כי תיבת ההילוכים הידנית היא הדינמית יותר.
עיצוב פנים
עיטור הפנים של טויוטה GT 86 דומה מאודחלל פנימי של מאזדה RX-8. המכונית מצוידת בהגה בעל שלוש חישורים ללא מקשי בקרת פונקציות, וזה די מוזר אפילו לתצורה עליונה. מד טכומטר גדול עם מד מהירות אלקטרוני הממוקם בתוכו ממוקם על לוח המחוונים. לידו ממוקם מד מהירות חוגה רגילה.
מערכת המולטימדיה משולבת בקונסולה מרכזית טויוטה. החיסרון של המערכת הוא תצוגה קטנה עם איכות תמונה ממוצעת. יחידת בקרת האקלים די פשוטה, ללא פונקציות ומפתחות של צד שלישי. מחבר ה-USB ולחצן התנעת המנוע ממוקמים מתחת לפריטים הרשומים.
בניגוד לרוב הקופה הדומות,ארבעת המושבים הזמינים בטויוטה GT 86 אינם עניין פורמלי: השורה האחורית אכן יכולה להכיל שני מבוגרים, אך שאלת הנוחות בתנאים כה צפופים נותרה שנויה במחלוקת.
בלם החניה של המכונית ממוקם ישירות ליד הנהג, ליד ידית ההילוכים, מה שמיד גורם לנהגים לחשוב על סחיפה.
תצורה ומחירים
סוחרים רשמיים מציעים ללקוחות חמישהתצורות רכב זמינות. כל גרסה שונה בחבילת האפשרויות והציוד המותקן, בעוד המאפיינים החיצוניים והטכניים של כל הדגמים דומים.
עלות הגרסה הבסיסית היא שני מיליון רובל. גרסה זו כוללת:
- בקרת שיוט;
- בקרת אקלים;
- חיישני אור;
- גישה ללא מפתח;
- ESP;
- ABS
- מראות ומושבים מחוממים.
הציוד העליון שונה מכל הגרסאות האחרות רק על ידי שינויים קלים באלקטרוניקה.
גרסה מחודשת של טויוטה GT 86 (2017)
גרסה מחודשת של המכונית קיבלהדיסקים גלגלים חדשים, אופטיקה קלה עם חלקי דיודה, כניסת אוויר מרכזית רחבה, פגושים קדמיים ואחוריים שעברו שינוי. טויוטה GT 86 קופה המעודכנת 2017 הוצגה בתערוכת הרכב בניו יורק 2016.
הפנים של הגרסה החדשה של GT86 שונה ממהדורות הקודמים גלגל הגה חדש עם כפתורי בקרת אודיו ולוגו דגם במרכז, הממוקם על המושבים, לוח המחוונים והדלתות עם תוספות אלקנטרה, תצוגת TFT בגודל 4.2 אינץ', המציגה את כל המידע לו הנהג צריך, ומערכת מעודכנת. לוח מכשירים עם מד טכומטר חדש.
נפח מנוע בוקסר2.0 ליטר נותרו ללא שינוי - כולם אותם 200 כוחות סוס, מצוידים בתיבת הילוכים אוטומטית. אבל יחידת הכוח עם תיבה ידנית נוספה להספק: 207 כוחות סוס, ובגרסאות כאלה של טויוטה GT86 שונו יחסי ההילוכים.
גוף ה-GT86 החדש החל להיות מיושם ביפן מאז תחילת אוגוסט 2016. העלות של דגמים כאלה נעה בין 25 ל -29 אלף דולר (בין 1.4 ל -1.6 מיליון רובל). באירופה, טויוטה GT 86 הופיעה רק בסתיו ובמחיר של 32 אלף יורו (2.2 מיליון רובל), למרות העובדה שעלות הגרסה הקודמת הייתה 28 אלף יורו (1.95 מיליון רובל). לא סביר שהדגם יופיע בשווקים הרוסיים בגלל ביקוש נמוך מדי.
תוצאות
צמד הדאגות היפני טויוטה וסובארו יצרומכונית GT86 קופה מצוינת, מובחנת במאפיינים טכניים מצוינים, דינמיות וחלקות הנסיעה. המכונית נהנית מפופולריות לא מבוטלת בקרב חובבי דריפט מושבעים בשל ההנעה האחורית שלה, מה שהופך אותה למתאימה לשימוש בספורט המוטורי המסוכן והמרגש הזה.
