Если вы владелец машины, то наверняка знаете на הניסיון שלי, כמו התמוטטות פתאומית לא נעימה במנוע או במארז. אבל אפילו יותר גרוע, כאשר המכונית פשוט לא להתחיל או מתחיל דוכנים מיד. הסיבות לתקלות, דרכים לחסל אותן ומידע שימושי אחר ניתן למצוא במאמר זה.
הסיבות לכך שהמכונית אינה מתחילה
המכונה היא מנגנון מורכב, ואת הסיבותהיא מסרבת לסבול, אולי הרבה. אם אתה מוצא את עצמך במצב כאשר המכונית אינה מתחילה, אנו ממליצים להתחיל על ידי כמה מן הגורמים הפשוטים ביותר המשותפים לגרום לבעיה זו:
- לא מספיק דלק.אולי שכחת להתקשר לתדלוק, או דלק הסתיים ברגע הכי לא מתאים. במקרה זה, מערכת ההצתה אינה יכולה להפעיל את מנוע הבעירה הפנימי עקב כמות לא מספקת של דלק. גם אם רמת אינו אפס, זה לא יכול להיות מספיק כדי להפעיל את המכונית, למשל, בחורף. כדי למנוע מצבים לא נעימים כאלה, עדיף תמיד לשאת מיכל קטן עם דלק במכונית.
- בעיות בסוללה.כיצד להבחין בין סיבה זו לבין רבים אחרים? זה פשוט - אם אתה מפעיל את המפתח של ההצתה, ואת המחוונים על לוח המחוונים הם עמום או לא גלוי בכלל, זה אומר שיש תקלה בסוללת המכונית. כדי להתחיל הוא לבדוק את המסופים - לפעמים הם עוזבים, וכתוצאה מכך המכונית לא תתחיל. אם פעולה זו אינה משפיעה על התוצאה הסופית, יש להחליף את הסוללה.
הסיבות לכך מכונית מתחיל רע יכול להיות הרבה יותר רציני. הם קשה לאבחן את עצמך, אז במקרים מסוימים ייתכן שתצטרך את עזרתו של מכונאי מנוסה.
בעיות חשמל
הסיבה שהמכונית לא תתניע עשויה להיותלהיות פגיעה במעגל ההצתה. בגלל לחץ מכני או קורוזיה של מתכת, חלק זה לעיתים קרובות נכשל. לפעמים, כדי לפתור בעיה זו, מספיק לנקות את מסופי הקשר ואת החוטים.
בנוסף, תקלות ברכב יכולותבגלל נתיכים מפוצצים, מתג הצתה פגום ותפעול שגוי של סליל ההצתה. במכוניות עם קרבורטור, ניתן לייחס בעיות המתנע הצטברות לחות מתחת למכסה מפיץ ההצתה.
ככל שהמכונית מורכבת יותר, כך יותר תקלות,קשור לציוד חשמלי, זה יכול להיות. ברוב המקרים רק איש מקצוע יכול לקבוע את הסיבה לכך שהמכונית לא מתחילה עם המתנע בעזרת ציוד מיוחד ובדיקה מדוקדקת.
בעיות במערכת הדלק
לעתים קרובות, הנהגים מתמודדים עם הבעיה הבאה -כאשר מסובבים את המפתח במנעול ההצתה, המתנע מסתובב והמנוע שקט. זה יכול להיות בגלל פגיעה בשלמות החוטים המספקים חשמל למערכת ההזרקה. במקרה זה, דלק פשוט אינו מסופק למנוע והמכונית לא תניע.
הסיבה לתקלה עשויה להיות מוסתרת באת משאבת הדלק. לרוב, בגלל ואקום לא מספיק, במקרה של קורוזיה או נזק אחר, צינור הפריקה או היניקה נכשל ומפסיק לשאוב דלק. אם חלק ממערכת זו אינו פועל כהלכה, הרכב כולו וזמנך עלולים להיפגע.
התשובה לשאלה מדוע המכונית לא תתניעאולי פילטר דלק. אך יש לציין כי בפועל מקרים כאלה הם די נדירים. במקרה של פילטר סתום, דלק פשוט לא יכול לחדור דרכו למנוע הבעירה הפנימית, והמכונית לא נוהגת.
בעיות במתחילים
לאחר המצבר, הסיבה השכיחה ביותר לכך שמכונית לא עושה את עבודתה היא המתנע. יכולות להיות מספר אפשרויות פירוט. מדוע המכונית לא תתניע עם המתנע?
- האלמנטים של קבוצת אנשי הקשר המתחילים אינם תקינים.
- העוגן של ממסר הסולנואיד תקוע. אם המתנע אינו מגיב בשום דרך לסיבוב המפתח במנעול, סביר להניח שהמתח אינו מסופק למסופים שלו. הממסר האחראי להפחתת זרם ההתחלה עשוי להפסיק לעבוד ובמקרה זה לא יוכל להוביל חשמל למסופי המתנע. נהג מנוסה יוכל לפתור את הבעיה הזו במקום בעצמו: בשביל זה מספיק להחליף את הממסר הפגום באלמנט אחר, למשל, ממסר מחמם חלון אחורי.
- היה קצר בין הפניות בסיבובממסר מתיחה. פגיעה בציוד ובלאי שיניו יכולה לתת תמונה דומה לזו שתוארה בפסקה הקודמת. ציין את הצלילים האופייניים שלה שאפשר לשמוע במתחיל. צליל מצלצל ומתפצח מתכתי מעיד על בעיה בצומת גלגל התנופה וההילוך. לפעמים, כדי למנוע את הבעיות, מספיק לנקות את חלקי ממסר הסולנואיד מפני קורוזיה, במקרים אחרים יש להחליף את כל החלק או חלק מחלקיו.
הסיבות שהמתנע לא מסתובב אינן כךהרבה, אבל כולם די לא נעימים. שחיקת חלקים מתרחשת בגלל הזדקנות טבעית של מנגנונים או עקב הפעלה לא נכונה של הרכב. בחירה בשמן הלא נכון יכולה להשפיע לרעה על מערכת ההצתה של המכונה.
תקלות במזרק
מדוע המכונית לא תתניע? המזרק ברכב כולל מכשיר מורכב עם אלמנטים רבים, כך שקשה לקבוע את הגורם למנעול ההצתה שאינו פעיל. מה צריך לבדוק קודם?
- משאבת בנזין. אם תוך כדי סיבוב המקש המתנע מסתובב ואתה שומע בבירור צליל של משאבה עובדת, אז הכל בסדר איתו. אם קיים חשד לתקלה, כדאי לבדוק את התקעים לרכב. אם הם יבשים לחלוטין, הנקודה היא במשאבת הדלק. במקרה זה, עליכם לבדוק היטב את החוטים המובילים למשאבת הדלק, או להחליף את החלק עצמו.
- לחץ מסילה דלק נמוך יכול להיות הסיבה שהמנוע לא יתניע. לפעמים זה נובע מדלק מלוכלך או מסנן אוויר.
- במקרים אחרים, הבעיה נובעת מחיישן גל ארכובה פגום. במקרה זה, המנוע כלל לא יניע.
- אם הבעיה היא במזרקים, המכונית תתחיל לאחר מספר ניסיונות. במקרה זה, המנוע יתחיל לעבוד גרוע יותר, אך יחזור במהירות לקדמותו לאחר התיקון.
מדוע המכונית לא תתניע מההתנעה האוטומטית
ברכבים מודרניים המצוידים בהתחלה אוטומטית, עשויה להיות גם בעיה כמו היעדר התנעת מנוע. לפני שתנסה למצוא את כל הבעיות שלמעלה ברכב שלך, אנו ממליצים לבטל את הגורמים השכיחים ביותר לבעיה זו:
- תפעול שגוי של המוביל או אובדן שלו. אם אתה משאיר בטעות חלק מהמפתח בבית או שמשהו נשבר בו, מערכת החשמל של המכונית תחסום אוטומטית את משאבת הדלק והיא פשוט לא תתחיל.
- הבעיה היא במפתח ההפעלה האוטומטית. החלק הזה יכול גם להישבר. על מנת לבדוק בעיה זו, פשוט נסה להתניע את המכונית באמצעות מפתח רגיל.
- איתות. ככלל, הוא חלק ממערכת ההפעלה האוטומטית. לפעמים המעגל החיצוני נסגר בגלל שינויי טמפרטורה והתעבות. כדי למנוע בעיה זו, מספיק להסיר לחות ולבדוק את תקינות החיווט.
המכונית לא תתניע במזג אוויר קר
בקיץ, בסתיו ובאביב המכונית שלך מתנעה כמושעון, אבל הבעיות מתחילות בחורף. נשמע מוכר? לעתים קרובות זה מה ששואלים בעלי המכוניות הרוסיות. אז מדוע מכונית VAZ ומותגים אחרים לא יתחילו? לעתים קרובות הסיבה היא שמן מנוע לא איכותי או ישן. חומרי סיכה מודרניים מאפשרים לכם להפעיל את המנוע "קר", אך לשם כך עליכם לבחור בקפידה את המותג וההרכב. שמני מנוע סינתטיים עם צמיגות של 5W40 או 10W40 הם האופטימליים ביותר להתחלה בחורף ברכבים משומשים עם קילומטראז 'גבוה.
מדוע המכונית לא תתניע במזג אוויר קר? הבעיה עשויה להיות בדלק באיכות נמוכה, המכילה יותר מדי זיהומים ומשקעים. במקרה זה, קשה להתניע את המכונית גם במזג אוויר טוב, שלא לדבר על כפור. למכוניות רבות עם מצברים ישנים יש את אותה הבעיה. במקרה זה, אתה יכול להתניע את המכונית מהדוחף, או על ידי "תאורה" אצל נהג אחר.
הרכב מתניע ונעצר
בעיה נוספת שעומדת בפני נהגים היא שהמנוע מפסיק לפעול לאחר שהתחיל. מדוע המכונית מתנעה ועוצרת?
שסתום הסרק עלול להיכשל ולהוביל לכיבוי יחידת הכוח. אם חלקי השסתום סתומים בסיגים עקב בעירה של דלק באיכות נמוכה, יחידת הבקרה האלקטרונית עשויה להתחיל לקבל נתונים שגויים. ניקוי השסתום או החלפתו בחדש יכול לפתור בעיה זו.
המכונית עלולה להיתקע ולא להתניע עקבשסתום מחזור גז פליטה סתום. בשל השימוש בדלקים באיכות נמוכה, תרכובות פחמן מופקדות על השסתום בכמויות גדולות. אם אתה מפעיל את המכונית בתנאים קשים, מומלץ לנקות את השסתום כל 100 אלף קילומטרים.
איך לפתור בעיות בעצמך
היכן להתחיל לפתור בעיה אם אתההחלטתם להבין את זה לבד? עדיף להתחיל עם השגיאות הנפוצות ביותר - בדיקת הסוללה וכמות הדלק ואז תוכלו להמשיך מסיבות חמורות יותר. אם המתנע מסתובב, אך המנוע אינו מרים, ספקטרום הבעיות זהה. אם המתנע כלל לא מגיב לסיבוב המקש, אז מעגל התקלות האפשריות מצטמצם משמעותית. לעתים קרובות, כדי לפתור את הבעיה, מספיק להדליק את הסוללה או להחליף את השמן לשמן מתאים יותר. אם זה לא פותר את הבעיות ברכב, אז תחנת השירות תעזור לך למצוא את הסיבה. אבחון רכב יכול לזהות בעיות רבות "בניצן", ולכן אין להזניח הליך זה. מומחים ממליצים לאבחן פעם בשנה.
ייעוץ מומחה
אילו מומחים יכולים לייעץ למי שמרבהמתמודדים עם בעיית התנעה גרועה של המנוע? אם אתה משאיר את המכונית בחוץ, במהלך החורף יתכן שתצטרך תנור פילטר לדלק כדי להניע אותה. באמצעותו הסיכויים להתניע את המנוע "קר" גדלים משמעותית.
תוצאות
למרבה הצער, עם הבעיה של התחלה קשהמנוע עומד בפני רוב הנהגים. לדעת את הגורמים העיקריים לבעיות וכיצד לתקן אותן, אתה יכול להתמודד עם הבעיה באופן עצמאי בפרק זמן קצר. ידע זה נותן לך יותר ביטחון בדרכים, מכיוון שבמקרה של תקלה, לפחות תדמיין בערך מה הסיבה.
