עם תחילת מזג האוויר הקר, בעלי אופנועיותר ויותר יש בעיות עם הפעלת המנוע. לא משנה כמה פשוט המכשיר, זה די קשה לקבוע מיד מדוע הקטנוע אינו מתחיל. בואו ננסה למצוא את הסיבות "גחמה" ולמצוא שיטות לחסל אותם.
מדוע הקטנוע לא יתחיל: אבחון שלב אחר שלב
1. מערכת הצתה.האבחון מתחיל בבדיקת המצת. שחרר אותו ובדוק את מצב האלקטרודות. נוכחות של התכה או פגיעה במבודד מעידה בבירור על הצורך להחליף את התקע. לעיתים קרובות, כאשר בודקים אותו, נמצאים מרבצי פחמן על האלקטרודות. זה יכול גם לגרום לניצוץ להיעלם. מומלץ להסיר בזהירות משקעי פחמן מהמגעים עם מטלית "אפס" ולבדוק את הפער בין האלקטרודות.
חָשׁוּב! בדוק אם יש ניצוצות עם כפפות גומי מיוחדות. הרחיק אותו מהחור בראש. אחרת, אדי בנזין שנמלטים ממנו עלולים להתלקח.
2. מערכת אספקת חשמל.האם יש ניצוץ, אך הקטנוע לא יתניע? בדיקת אספקת הדלק. יכולות להיות שתי סיבות: או שהוא לא מוגש כלל, או שהוא מוגש עודף. האבחון צריך להתחיל ממיכל הדלק, ועובר בהדרגה בכל מערכת החשמל. אם זין הדלק וקווי הדלק נקיים, המשך לקרבורטור. יש להסיר אותו בזהירות, לפרק אותו ולשטוף אותו היטב.
פתק אחד! לעולם אל תנסה לפוצץ את מטוסי הקרבורטור בפה. טיפות הלחות הקלות ביותר ייצרו עוד יותר בעיות מלכלוך שנצבר!
הקטנוע לא יתניע: סיבות לא נורמליות
קלנועיות מודרניות ניתנות להפעלה באמצעות כפתור,ומבעיטת הבעיטות (מ"הרגל "). יש מצב כזה שהמנוע לא מתניע בצורה הראשונה, ובשנייה הוא מתחיל מחצי סיבוב. במקרה זה, בדוק את הנתיך הראשי. הוא ממוקם בתא הסוללה. לרוב, נתיך פגום יקבל מתח, ולסוללה אין מספיק כוח להפעלת המנוע. יש להחליף את הנתיך.
הסיבה השנייה החריגה שהיא לא תתחילקטנוע, יכול להיות שיש דלק ישן במיכל הדלק. אין צורך לדבר על איכות הבנזין שלנו. נסה לנקז את הדלק שנותר במיכל ולהחליף אותו בדלק חדש.
וטיפ נוסף לסיכום:אם אתה מטיל ספק ביכולתך להבין באופן עצמאי את הגורמים לתקלה, אל תסכן זאת. לא הכל נלמד בפועל! עדיף לפנות למומחה. אחרי הכל, הגורם לכשל במנוע יכול להיות כישלון התאמות המפעל.
