A legmélyebb metróállomás ... Jártál ott?
Minden modern ember, és még inkább az, akinekszerencsés, ha egy nagyvárosban él, valószínűleg élvezi az olyan kényelmes közlekedést, mint a metró. Ha részletesebben tanulmányozza ezt a témát, akkor szó szerint azonnal világossá válik, hogy az állomások, csakúgy, mint az autók, nagyon különbözőek.
Néha például Moszkvában, Szentpéterváron vagy BécsbenKijev valódi műalkotásra hasonlít, és néha, mint mondjuk Berlinben, kényelmes és kényelmes vonatok villámsebességgel haladnak unalmas és közönséges folyosókon.
1. szakasz. Az első legmélyebb metróállomás. Hol és hogyan jelent meg
A legelső és legmélyebb metróállomást eredetileg az Egyesült Királyságban tervezték és tervezték.
1863 volt az év, ennek híres mérnökeidő C. Pearson aprólékosan kidolgozta egy új jármű rajzait, amelyre szükség volt egy folyamatosan növekvő városban. Kevesen hittek a sikerben, és több mint 20 évbe telt az önkormányzat meggyőzése és az első állomás hivatalos megnyitása. Abban az időben főként csak nyílt típusú árokban folytak munkálatokat, és csak valamivel később az építészek úgy döntöttek, hogy földalatti állomásokat építenek, bár meg kell jegyezni, hogy mélységük a mai mércével mérve nagyon jelentéktelen volt.
A helyi lakosság bizonyos fokú félelemmel találkozottesemény. A síneken 1906-ig jártak a vonatok, amelyek sok zajt és füstöt keltettek, ezért az állomások közelében lévő házak rosszul értékesültek és gyakorlatilag a kaszárnyákhoz voltak egyenértékűek.
Sürgősen helyre kellett hozni a helyzetet, a városháza hozta meg az egyetlen helyes döntést, és hat éven belül az egész közlekedési szerkezet fokozatosan megújult, és teljesen elektromos vonatokból állt.
Egyébként megjegyzem, hogy London nyomán a XIXa metró egyáltalán nem a megavárosokban jelent meg, mint első pillantásra tűnhet, hanem az akkori tartományi városokban: Budapest, Glasgow és Athén.
2. szakasz. A legmélyebb metróállomás. Ki szerepel a modern rekordtulajdonosok listáján
Azonnal szeretném figyelmeztetni, hogy ez nehéz kérdés, és nagy valószínűséggel egyáltalán nem lehet meghatározni az abszolút rekordtartót.
Miért?A helyzet az, hogy első ránézésre a "A világ legmélyebb metróállomása" megtisztelő címet adhatja az "Arsenalnaya", amely Kijevben található. Mélysége lenyűgöző és hozzávetőlegesen 105 méter. Azt azonban mindenki tudja, hogy ez egy dombokra épített város. Hogyan lehet akkor megmérni az állomás mélységét? A tengerszintről? Vagy még mindig a föld felszínét veszi figyelembe?
A vita a mai napig tart.
Az Arsenalnaja mellett kiegészíteném a vezetők listáját:
- Az "Admiralteyskaya" az északi fővárosban, amelynek építése még mindig tart, de a tervezett mélységet már bejelentették - 102 méter.
- Washington Park (Portland, USA). A létesítmény szintén meglehetősen egyenetlen tájú területen épült.
- "Komendantsky Prospekt", ismét Szentpétervár. 78 m.
- "Csernisevszkij" (Péter) - 74 m.
- A moszkvai 90 méteres Győzelem park, bár a kijevi Arsenalnajához hasonlóan egy domb alatt épül fel.
- Puhung Phenjanban (Észak-Korea). Ez a hely menedékként is szolgál, amelyet a város lakói használhatnak atomtámadás esetén.
3. szakasz Moszkva legmélyebb metróállomása
Kezdetben a Park Pobedy állomás megnyitását 2000-ben tervezték, de forráshiány miatt csak 2005-ben ünnepélyesen fogadta első látogatóit.
A terem két stílusban van díszítve, egyszerre két jelentős eseménynek szentelve: az 1812-es honvédő háborúnak és a második világháborúnak.
Nyugati végén a csarnokot hatalmas és fenséges tábla díszíti, míg a keleti, amely az 1941-1945-es eseményekről mesél, fekete és szürke márvány képviseli.
A szobát megvilágító számos lámpát elrejti a párkány, és ez még inkább meghittség és ünnepélyesség érzetét kelti.
A moszkvai kormány döntésével 2013-ban megkezdődik a második kijárat építése a csarnok nyugati részén.
