A XII. Századot az első megjelenése jellemeztegőzgép. Ez volt az az eset, amikor a gépesített gépek megjelentek az iparban és a technológiában, fokozatosan felváltva az emberi munkát. Az ipar fejlődése nem állt meg. Fejlődésének teljes történetét a különböző országok feltalálói, ugyanazon feladat - a pórus turbina létrehozása - megoldásának keresése jellemzi.
Azt lehet érvelni, hogy a turbinák találmányának történeteA XIX. Századból származik, amikor a svéd tudós, Karl Patrick Laval feltalálta a tej szeparátort. Ennek a készüléknek a sebességét növelő kérdés megoldása során Karl feltalálta a XIX. Század végén kialakított gőz turbinát. A turbina pengével ellátott kerékből, a csőből kilépő gőzfúvókából készült, ezekre a lapokra préselték, és a kerék megpördült. A tudós hosszú ideig csöveket vett fel a gőzellátásra, és hosszú kísérletek eredményeként arra a következtetésre jutott, hogy a cső kúpos alakú. Ezt a készüléket a mai napig használják, és a neve "Laval fúvóka". Annak ellenére, hogy a Laval találmánya meglehetősen egyszerű volt az első pillantásra, az eszköz a mérnöki csoda volt. Néhány idő elteltével a tudósok és a teoretikusok bebizonyították, hogy a gőzturbinák Loval fúvókával történő feltalálása adja a legmagasabb eredményt.
Charles Parsons angol tudós is közreműködötthatalmas hozzájárulás az ipar fejlődéséhez. Gőzturbinát és áramfejlesztőt csatlakoztatott, így a turbina villamos energiát tudott előállítani. Tizenöt évvel később Parsons feltalálta a rendkívül hatékony sugárhajtású turbinát. Hamarosan több mint háromszáz sugár turbinát használtak villamos energia előállítására, és tíz évvel később megépült a világ első sugárhajtású gázturbinát alkalmazó erőműve. Így Parsons tökéletesítette a turbinák találmányát a Laval-módszerrel. Parson gőzturbina-meghajtó segítségével hajót is épített, ezt követően sok hajóra kezdték telepíteni a turbinákat. Idővel ezeket a turbinákat hőerőművekben is használták.
Továbbá a turbinák találmányának története haladA 20. század elején, amikor a francia feltaláló Auguste Rato tervezett egy többlépcsős gőzturbinát, amelyben minden turbina-szakaszra optimális nyomásesés-mutatókat számítottunk.
Végül is, Glen Curtis amerikai tudós,egy turbinát egy teljesen új rendszer alkalmazásával fejlesztettek ki, kis méretű és megbízható kialakítású volt. Ezeket a turbinákat a hajók meghajtási rendszereinek tervezésénél használták, először rombolókra, majd hadihajókra, végül utasszállító hajókra telepítették őket.
Így a turbinák feltalálásának történeteszázadi tudósok számos módszert tárnak fel a kényelmes és gazdaságos hőmotor megtalálására. Egyes feltalálók kifejlesztettek egy hőmotort, amelyben az üzemanyagot hengerben égetik el, így egy ilyen motor jól illeszkedik a szállításhoz. Más tudósok továbbfejlesztették a gőzgépet annak teljesítményének és hatékonyságának növelése érdekében.
Ma a turbinák feltalálásának történeteolyan nevekkel kezdődik, mint Laval, Parsons és Curtis. Ezek a tudósok és feltalálók óriási mértékben hozzájárultak az ipar és a közlekedési kommunikáció fejlődéséhez szerte a világon. Minden eredményük nagy jelentőségű volt az egész emberiség számára. És a legfontosabb az ilyen típusú energia áramként való elterjedése volt. Jelenleg e tudósok találmányait széles körben használják az egész világon hajók és erőművek építésénél.
