Mindenki számára ismerős helyzet: halljuk a szót, és egész nap kérdezünk minden barát és rokon jelentéséről, akik viszont ellentmondanak egymásnak, és addig nem pihenünk, amíg végre el nem jutunk az igazsághoz! Ez a fajta zűrzavar történik a "ferdehátú" szóval. Hogy mi is ez valójában, nagyon kevesen tudják. Egyesek szerint ez az autó része, mások azt állítják, hogy ez egy autógyártó (valószínűleg összetévesztik a Hyundaival), de ez nem más, mint az egyik karosszériatípus.
Mit jelent a "ferdehátú"?
Hatchback, mint az angolból származó kifejezés"sraffozás" ("nyílás") és "hátsó", vagyis "hátsó nyílás". És ez nem csak így van, mert az ilyen típusú karosszéria hátulján rövid túlnyúlás van, ami a szedánnal ellentétben lehetővé teszi a gyorsabb manőverezést, és ez nagyon fontos vezetés közben, különösen a városon belül. A ferdehátú hátsó falán egy vagy két üléssor és egy ajtó is van. Az ilyen típusú autókat 3-ajtós és 5-ajtósként gyártják. A 3 ajtós autók még sportosabbnak tűnnek, de 5 ajtóval az autó kényelmesebbnek tekinthető, és tökéletes a családi emberek számára.
Első autómodellek
Az ilyen modellek még a háború előtt is népszerűvé váltak,amikor a Citroen gyártotta az első nagy hátsó nyílással rendelkező autókat. A 40-es évek közepén is a Kaiser a ferdehátú felé fordította figyelmét. Hogy ez egy nagyon jövedelmező pénzbefektetés, hatalmas profitot ígér, azonnal egyértelmű volt. Nem egy, hanem több modellt adtak ki egyszerre ("Kaiser Travel", "Frazer Wagabond"). Ezt követően az ilyen típusú karosszéria létrehozásának ötletét Japánban gyártották az autógyártók, és megkezdődött a hatchbackek korszaka. Európában a Renault mesterek állítottak össze elsőként ilyen autót. És ezekben az években Oroszország is megpróbálta előállítani a Togliatti autóüzemben, de a projekt sajnos hamarosan lezárult, és egy ilyen autó maradt az első és az utolsó. Aztán a hazai autóipar még mindig elérte célját, és ebben a testben lépett be a "VAZ 2108" világába.
Miért válasszon ferdehátú
Ez a típusú karosszéria mindig is rendkívüli voltkeresettek, és a mai új ferdehátúak bizonyos mértékben még a szedánokat is kiszorították. És ez nem csak a megnövelt manőverezhetőségről szól, mert egy megtervezett ferdehátú sokkal több rakományt képes szállítani, mint egy klasszikus szedán, és a kirakodás / rakodás folyamata gyorsabb és kényelmesebb a csomagtartó fedelét helyettesítő kiterjedt hátsó ajtónak köszönhetően.
Érdekes, hogy ha váltaszferdehátú sedanhoz, szokatlanná válik a hátsó ablakra nézni. De az út nyugodtabbá válik, mert a második méretei megváltoztak (a csomagtartó 30-40 cm-ét kell figyelembe venni), miközben a holt zóna miatt nem láthatók, és csak gyakorlott sofőr képes megbirkózni ezzel a feladattal.
A ferdehátú hátrányai
Vannak azonban hátrányai is. Sok autótulajdonos panaszkodik a ferdehátú miatt, hogy ez az autó télen rosszul fűtött, és az utastér és a csomagtartó kombinációja miatt a kabinban kellemetlen szagok lehetnek. Ezenkívül, ha ilyen típusú karosszériával vásárol autót, figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy ha szükséges, nagy terheket rakjon be, akkor előre kell hajtania vagy akár ideiglenesen szétszerelnie a hátsó üléseket. Vagyis a ferdehátú nem nagyon kényelmes eszköz az áruk és az utasok állandó szállításához. Mi ez, ha nem a legkényelmetlenebb autó? Ezért ez a testtípus alkalmasabb családok vagy sportok számára.
Hatalmas népszerűség teszi az autógyártókatkorszerűsített modellek kiadása, hangsúlyosabb sportjegyekkel, stílusos tervezési megoldásokkal és modern elemekkel kiegészítve. Ma a hatchbackek közül a legjobbak a Skoda Fabia, a Ford Focus, a Peugeot 308, az Opel Astra, a Citroen C4, a Ford Fiesta, az Audi A3, a Volkswagen Polo, a Daewoo Matiz. Még a "Lada" ferdehátú is külföldi autónak tűnik.
Ez az, amit nem lehet pontosan elmondani a ferdehátúról,az, hogy tekintélyesek és ideálisak a magas státuszú emberek számára. A szedán ebben a tekintetben szilárdabb és bemutathatóbb. De az első modell sokkal olcsóbb.
Fontos részletek
Egyébként vannak nagyon fontos pontokamelyeket valamiért nem mindenki figyel figyelmesen. Például a hasmagasság. A távolság a gép legalacsonyabb pontja és a felület közötti távolság, amelyen a gép áll. A személygépkocsik standard értéke 12-16 cm, emellett fontos tényező a meglévő tengelytáv. Attól, hogy hosszabb az autó, romlik a terepjáró képesség, és ugyanaz a hasmagasság szenved. A ferdehátúak szabványos alaphosszúak, ami valamivel kisebb, mint a szedán, ezért a szóban forgó karosszériatípusú autók jobbak terepképességben, ha ugyanazokat a modelleket vesszük példaként (Chevrolet ferdehátú és szedán). Bármely karosszériában az autó nagyszerűen néz ki, és már megvizsgáltuk az egyes modellek árnyalatait.
Kinek való a ferdehátú?
Az autót mindenekelőtt az alapján kell kiválasztaniasaját preferenciáid, életmódod és ki vagy, milyen pozíciót tölt be a társadalomban. Vagyis ha rajongsz az utcai versenyzésért és ritkán jársz ki a természetbe piknikezni az egész családdal (és ha kimész, akkor nem az autódban), vagy diák vagy, aki szeret lányokat vezetni, vagy esetleg van egy nyaralód, ahol minden évben hatalmas poggyászt cipelsz, akkor ebben az esetben válassz ferdehátút. És ha Ön üzletember, és gyakran utazik üzleti úton, vagy családos ember, aki minden vasárnap elviszi a családját az állatkertből vagy a cirkuszból, akkor természetesen a szedán a legjobb megoldás. Ha Európába utazik, ismét jobb, ha a kérdéses karosszériatípust részesíti előnyben, mert az európaiak a legjobb véleményeket hagyják az ilyen autókról. Imádják a ferdehátúakat, és értékelni fognak téged, aki ilyen autóval érkezett. Mindenesetre csak találd ki, mi a fontosabb számodra: a szépség vagy a praktikum.
