A Honda az egyik legnagyobb japánautógyártók. Nem csak a személygépkocsik, hanem a motorkerékpárok, a speciális felszerelések és a motorok is szállnak le a szállítószalagokról. Az összes terméket két márkanév alatt gyártják: Daihatsu és Honda. A felállás mintegy száz különböző autót tartalmaz.
Vállalati történelem
A "Honda" társaság 2006 - ban kezdte meg tevékenységéta háború utáni időben, 1946-ban. Alapítója a Soikhiro Honda. Akkoriban a Honda Műszaki Kutatási Intézetnek nevezték a szervezetet. A fő foglalkozás a motorok és az azokon alapuló motorkerékpárok gyártása. 1948-ban a fent említett szervezet átszervezés révén a Honda társasággá vált. És még mindig motorkerékpárokat készített.
1949-ben a Takeo megkezdi a társaság irányítását.Fujislav, akit második alapítónak tekintnek. Vezetése alatt a társaság vállalta a technológia fejlesztését. Ebben az időben az értékesítés fogalma megváltozott. Különböző régiókban márkakereskedéseket hoztak létre, amelyek vállalati termékek értékesítésével foglalkoztak. Így kibővült a Honda kereskedőhálózat.
Az autók felállítása 1962-ben kezdődik. Az egész tehergépkocsi elõállításával kezdõdött, amely után két személynek egy sportkocsi jelent meg.
A Honda autók megjelenése az autópiacon
Csak 1972-ben az autótulajdonosok olcsónak találtákés kompakt autók Honda. Az akkori modellválasztékot kiegészítették a „Civic” első generációjával, amely megfizethető és minőségi összeszerelés is volt. Ferdehátú karosszériában állították elő, mint a következő modellek. Ennek alapján később több további modell került kiadásra. 1992-ben - a CRX sport verziója, amelyet 1994-ben módosítottak. A Honda Civic szedán csak 1996-ban jelent meg. A megnövekedett kocsi felépítése még később - 1999-ben.
Egy másik népszerű modell vált"Honda Accord", amelyet 1976-ban kezdtek el gyártani a ferdeháton is. A változás gyorsabb volt. A Honda Accord szedán 1977-ben jelent meg. És 1998-ban megjelent az autó hatodik generációja.
A jellemző nyolcvanas évekbenaz autógyártók vágya, hogy bemutassák szuperautóikat, megjelent a Honda NSX modell. De gyártása csak 1990-ben kezdődött. Két évvel később megjelent az első módosítása, az NSX-R. 1995-ben újabb módosítás jelent meg az eltávolítható tetők rajongói számára - az NSX-R.
1985-ben megkezdődött egy másik, az Integra nevű autócsalád gyártása. Egy kupában gyártották. A harmadik generáció 1995-ben jelent meg.
Honda: felállás
Az alábbiakban bemutatjuk a gyártási évvel és a karosszériával rendelkező Honda autómodellek listáját.
Honda autó modell | szerv | A modellgyártás kezdete |
„Polgári” | ferdehátú | 1972 |
"Accord" | szedán | 1976 |
bevezetés | rekesz | 1978 |
A második generációs „polgári” | ferdehátú | 1980 |
A második generáció "Accord" | szedán | 1981 |
"Ballad" | szedán | 1983 |
Második generációs bevezetés | rekesz | 1983 |
A harmadik generációs „polgári” | ferdehátú | 1983 |
"Integra" | rekesz | 1985 |
"Legends" | szedán | 1985 |
Harmadik generációs Accord | szedán | 1986 |
"Civic" negyedik generáció | ferdehátú | 1987 |
Harmadik generációs bevezetés | rekesz | 1987 |
ötös | szedán | 1987 |
"Concert" | 1988 | |
„Erőt” | 1989 | |
Negyedik generációs akkord | 1989 | |
Második generációs integrátor | rekesz | 1989 |
A második generáció legendái | szedán | 1990 |
"Tudey" | ferdehátú | 1990 |
üt | sportkocsi | 1991 |
Ötödik generációs Civic | szedán | 1991 |
Ascot Innova | 1992 | |
"Rafaga" | 1993 | |
Ötödik generációs megállapodás | 1993 | |
"Horizon" | SUV | 1994 |
"Odyssey" | kisbuszt | 1994 |
Harmadik generációs integrátor | rekesz | 1995 |
"Shuttle" | kisbuszt | 1995 |
S-MX | kisbuszt | 1996 |
Harmadik generációs legendák | szedán | 1996 |
A hatodik generáció "polgári" | szedán | 1996 |
"Logo" | ferdehátú | 1996 |
CR-V | crossover | 1996 |
Orthia | Kombi | 1996 |
Hatodik generációs akkord | szedán | 1997 |
Negyedik generációs bevezetés | rekesz | 1997 |
"Torneo" | szedán | 1997 |
"Domani" | 1997 | |
HR-V | crossover | 1998 |
inspirál | szedán | 1998 |
"Saber" | 1998 | |
"Zet" | ferdehátú | 1998 |
Capa | kisbuszt | 1998 |
Lagreat | kisbuszt | 1998 |
„Útlevél” | SUV | 1998 |
"Akti" | kisbuszt | 1999 |
A második generációs Odüsszea | kisbuszt | 1999 |
Avancier | Kombi | 1999 |
"Stream" | kisbuszt | 2000 |
Civic VII | ferdehátú | 2001 |
MDX | crossover | 2001 |
„Mobil” | kisbuszt | 2001 |
NSX | Coupe (kabrió) | 2001 |
Második generációs CR-V | crossover | 2001 |
Első generációs jazz | ferdehátú | 2001 |
Hetedik generációs megállapodás | szedán | 2002 |
"Fit-Aria" | szedán | 2002 |
"Vamos" | kisbuszt | 2003 |
"Element" | crossover | 2003 |
Ez az | kisbuszt | 2003 |
FR-V | kisbuszt | 2004 |
"Odyssey" | kisbuszt | 2004 |
"Elysion" | kisbuszt | 2004 |
"Eirveyv" | Kombi | 2004 |
Edix | kisbuszt | 2004 |
S2000 | sportkocsi | 2004 |
"Stepvegn" | kisbuszt | 2005 |
Lelkesedés | ferdehátú | 2006 |
C-típusú R | ferdehátú | 2006 |
Partner | Kombi | 2006 |
II. Patak | kisbuszt | 2007 |
"Város" | szedán | 2008 |
"Legends" | 2008 | |
"Élet" | ferdehátú | 2008 |
Ridgeline | Teherautó | 2008 |
FCX Clarity | szedán | 2008 |
"Elfér" | ferdehátú | 2008 |
„Felszabadított” | kisbuszt | 2008 |
"Civic-4D" VIII | szedán | 2008 |
"Civic-5D" VIII | ferdehátú | 2008 |
Útkereszteződés | crossover | 2008 |
"Crossstour" | ferdehátú | 2008 |
CR-V | crossover | 2009 |
bepillantás | ferdehátú | 2009 |
"Accord" VIII | szedán | 2011 |
"Dzsessz" | ferdehátú | 2011 |
Az új modellek továbbra is megjelennek minden évben. Stílusos mintákkal és új innovatív ötletekkel örülnek rajongóiknak.
következtetés
Honda, akinek felállítása magában foglaljatöbb mint száz autó, a világ tíz legjobb gyártójának egyike. A motorkerékpárok gyártásában vezető helyet foglal el az összes ország gyártója között.