A Toyota Corolla (ferdehátú) járművet vesszük figyelembeaz osztály egyik legrégebbi autója. Első generációja a távoli 1966-ban látta a fényt. 40 év tömegtermelés után a cég kiadta a legendás autók 10. generációs évfordulóját. A japánok azonban nem lassították le ezt, és már 2014-ben láthatjuk a Corolla 11. generációját az orosz piacon. Az új év előestéjén megpróbáljuk átgondolni az új „Japs” minden tulajdonságát, és megtudhatja, milyen sikeres lett az orosz piac modellje.
tervezés
Külsőleg az autó egy lépéssel közelebb van az európaihezszabványoknak megfelelően, és vonzóbbá vált, mint a Toyota Corolla (ferdehátú) 10. generációja. Az új tárgyak testének méretei szinte érintetlenül maradtak, a formatervezés azonban jelentősen megváltozott. A ferdehátú európai (szintén orosz) változatát új világítási forma és stílusosabb lökhárító jellemzi. A nagy rács hangsúlyozza az autó fiatalságát és sportosságát. Az autó fotóját tekintve elmondhatjuk, hogy a Toyota Corolla (ferdehátú) hangolása továbbra is elhagyta a futószalagot.
Mellesleg, az orosz piacra szállított változat,jelentősen különbözik attól, amely az amerikai. Az új amerikai változat „táplálása” kevésbé brutális és agresszív, amelynek következtében az autó kisebb mértékben kiemelkedik a tömegben.
belül
A belsőépítészet többnyire emlékezteta Toyota Avalon jellemzői, amelyek nagyobb eleganciát és megjelenhetőséget adnak az új terméknek. A jubileumi tizedik generációhoz képest a Toyota Corolla (ferdehátú) 2014-ben jelentősen különbözik a jobb oldalon.
Ez nyilvánvalóan nem olcsó „állami alkalmazott”.Nincsenek friss formák és kevés a befejezés. Az európaiasság folyamata azonban csak a Toyota felé mutatott. Belül egy tipikus amerikai autó, a torpedó és a középkonzol jellegzetes építészetével. A csomagtartó térfogata mindössze 2 literrel növekedett.
Műszaki rész
A Toyota Corolla (ferdehátú) háromféle felszerelhető4 hengeres benzinmotorok. Közülük az alap egy 1,3 l-es szívóképesség, 99 lóerő kapacitással. Az 1,6 liter térfogatú átlagban 122 "ló" áll rendelkezésre. Az 1,8 literes idősebb egység 140 lóerőt képes fejleszteni. A teljes motorválaszték két sebességváltóval van felszerelve. Lehet hathat sebességű kézi sebességváltó vagy folyamatosan változó variátor 7 virtuális sebességváltóhoz.
Meg kell jegyezni, hogy az első két egység nem voltaz alapoktól kezdve tervezték. Mérnökeik a fiatalabb Auris-tól kölcsönzöttek. A tömegtermelés előtt azonban a japánok jelentősen újratervezték az összes erőművet, növelve számukra energiát és nyomatékot.
ár
A Toyota Corolla (ferdehátú) alapkivitelbeneladásra kerül 659 ezer rubel áron. A legdrágább változat 1,8 literes motorral és változó sebességváltóval legalább 879 ezer rubelt fog fizetni. Tekintettel a hír reprezentativitására és árára, elmondhatjuk, hogy a 11. Toyota külön figyelmet érdemel a nyilvánosság számára.
