A cikk a heavy megjelenésének történetéről mesélösszkerék-meghajtású motorkerékpárok, arról, hogy mi a nehéz Ural-motorkerékpár, műszaki jellemzőiről és képességeiről, valamint arról, hogy milyen modellek tartoznak e márka vonalába.
Egy kis történelem
Szerelmesek kétkerekűen ülni a szellővelA "vasló" pontosan tudja, hogy nincs jobb, mint a négykerék-meghajtású motorkerékpárok szabadtéri tevékenységekhez, országutakhoz és a sűrű terepjárók leküzdéséhez. Köztük az összkerékhajtással felszerelt Ural motorkerékpár.
Kevesen tudják, hogy az első összkerék-meghajtású motorkerékpár csaknem 100 évvel ezelőtt jelent meg az Egyesült Királyságban. Sokáig létezett osztályában, komoly versenytársak nélkül.
Bő tíz évvel később, 1931 elejénA BMW nemcsak polgári kerékpárok gyártását állította be, hanem katonai célokra nehéz összkerék-meghajtású motorkerékpárokat is gyártani kezdett. Sokan úgy vélik, hogy az összkerékhajtás a hadsereg szükségletei miatt jelent meg, ahol a második világháború távoli napjaiban sürgősen szükség volt rájuk. A híres Zundapp ugyanolyan népszerű márka volt az akkori gépjárművekből.
A nehéz szovjet "Ural" motorkerékpárok prototípusaszolgált a fent említett egységek, különösen az R71 modell. 1941-ben pedig az első nehéz M72 motorkerékpár gördült le az Irbit Motorkerékpár Gyár futószalagjáról, amely azonnal a szovjet hadsereg fegyverzetének felszerelésévé vált.
Aztán mi történt
1957 híressé vált a szabadon bocsátásárólaz első kis összkerékhajtású "Urals", amely háromkerekű modell volt. Ilyen motorkerékpár volt az M61, amely a 72-es modelltől teljesen átvette az alváz kialakítását. Elkezdték felszerelni felső szelepmotorral.
Kicsit később az üzem elsajátította és hozzátett egy fontosata hátrameneti fokozat formájában megvalósított újítás, amely az alacsony szelepű motorral ellátott motorkerékpároknál teljesen hiányzott. Erre példa a korábbi modell - K650.
Fokozatosan összkerékhajtású "Ural" motorkerékpárkonstruktív változásokon mentek keresztül. A motormódosítások és a megvalósított hátrameneti fokozat mellett egy alapvetően új karburátort építettek be, aminek következtében nőtt a motor teljesítménye. Később a modern modelleket kiváló minőségű japán gyártmányú porlasztókkal ("Keihin") szerelték fel. Az Ural motorkerékpár javított dinamikai jellemzőkkel és kiváló fékminőséggel rendelkezik a Brembo Breaks vállalat beépített tárcsafékeinek köszönhetően, amelyeket a világ egyik legjobbjának tartanak.
Az összkerék-meghajtású egységek jellemző tulajdonságai
"Ural" motorkerékpár (lásd a fotót.tetején) nyugodtan nevezhetjük a világ egyetlen oldalkocsis motorkerékpárjának, amelyet nem differenciális, leválasztható meghajtással gyártanak. Az Irbit gyártók egyik modellje a Patrol motorkerékpár, amelyben az oldalkocsi kerékhajtása ki van kapcsolva. A könnyű T-változatú járőr jelentős sikereket arat Oroszország határain túl. Tehát csak a 2012-es értékesítés eredményei szerint az autókat 37% -kal többet adták el, mint 2011-ben.
A "járőr" minden terepen megbirkózik,mert 4 fokozatú sebességváltóval van felszerelve. Az "Ural" összkerékhajtású motorkerékpárok leküzdik a legnehezebb útszakaszokat. Tehát nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a legjobb országúti kerékpár. Semmilyen körülmények között terhelve soha nem hagyja cserben a sofőrt. Ezért a mindig szkeptikus amerikaiak nagy tiszteletben tartják az uráli „járőrt”. A "Patrol-T" modell költsége körülbelül 300 ezer rubel.
Kényelem és pihenés a "Tourist" szolgáltatással
Különösen azokra az orosz utakra, amelyek már vannakkorok óta nem látták a bevonat cseréjét, létrehozták a "Tourist-2WD" ("Ural" motorkerékpár) modellt. Ennek a szörnynek az összkerékhajtása lehetővé teszi, hogy ne csak a belföldi terepjárót gond nélkül legyőzze, hanem az autópálya mentén 120 km / h sebességre gyorsítson, miközben minden száz futásra csak 7 liter benzint költenek.
Könnyű kitalálni, hogy az Ural motorkerékpár vonalA "Tourist" -ot hosszú utakra tervezték, és ehhez minden szükséges felszereléssel rendelkezik. Kívánt esetben a babakocsi meghajtója ki van kapcsolva, és le van választva. Ebben az esetben csak két keréken lehet utazni, de ennek benyomásai az egységről nem romlanak.
A "Tourist" sorozat összkerékhajtású motorkerékpárjai fel vannak szerelve45 lóerős motorok, 750 köbcentiméteres térfogattal. Ugyanakkor az autók pillanatok alatt felgyorsulnak 120 km / h-ra ─ friskák, mint a Yamaha sportmotorok, amelyek ára meghaladhatja a félmillió rubelt. Ne feledje, hogy ekkor a motorkerékpár súlya 335 kg, és majdnem ugyanannyi felszerelést és rakományt vihet magával, mivel elegendő "lova" van ahhoz, hogy könnyedén lehessen húzni egy ilyen rakományt. Az üzemanyagtartályt 19 liter üzemanyagra tervezték, és a fogyasztás általában nevetséges: országúti körülmények között - akár 4 liter, és a városi ciklusban sem haladja meg a 7 litert minden 100 km futás után.
Kicsit a 67. modellről
A nehéz 4WD motorkerékpárokat különösen tisztelikmotorosok és motoros rajongók körében. Hogy őszinte legyek, a hatalom és a buzgalom az adrenalin, amely nélkül nehéz elképzelni, hogy kétkerekű acél lovon üljünk. Ez az "Ural" sorozat 67-36. Ez tényleg autó, tehát autó! Osztályában a terepfutás képességét tekintve csak a Dnipro MT hasonlítható össze vele. A motor annyira válogatós, hogy tulajdonosa nem fogja különösebben megsérteni, ha nem tesz időben olajat.
A 67. "Ural" elég gyorsul 100 km / h-ragyorsan, annak ellenére, hogy a súlya 330 kg, és felülről további negyed tonnát tehet bele. Minden száz négyzetméter futásteljesítményért az üzemanyag-fogyasztás 8 liter, ami teljesítményét tekintve általában nem rossz. A motor 36 LE teljesítményt nyújt. maximális forgatónyomatéka 4900 1 / perc. Általában az autó minden szempontból megbízható, és nem igényel kitartást.
Ural Up Gear - katonai stílusú erő
Az Irbit fejlesztői mindent megtettek,az agyszüleményed, a Gear Up-2WD létrehozása. A sorozat "Ural" motorkerékpárja (lásd az alábbi fotót) katonai stílusban készül, és a legnehezebb terepen és terepen történő leküzdésére készült. A motorkerékpár könnyű leküzdését a nehéz útszakaszokon és a nehéz terepen az összkerék-meghajtású alvázszerkezet, valamint a teljes hátramenet biztosítja.
Sorolja fel a "militarista" alkalmazási területeitmotorkerékpárnak semmi értelme. Megjegyezzük azonban, hogy egész évben bárhol, bármilyen időjárással közlekedhet. Ez az erőteljes gép nem fél a hóviharoktól, az esőtől és a térdig érő iszaptól. Ennek a négykerék-meghajtású háromkerekű SUV-nak az ára 620 ezer rubel körül mozog.
A technikai oldal
Ezek a 4WD motorkerékpárok 41 lóerővel vannak felszerelvekéthengeres négyütemű motorok 745 köbméter üzemi térfogattal. Az autó maximális sebessége 110 km / h lehet. Az üzemanyag-befecskendezést egy befecskendező rendszer vezérli. A motort elektromos indító indítja, és ezekre a célokra rúgásindító is biztosított. Az üzemanyagtartály 19 liter benzint tartalmaz, az üzemanyag-fogyasztás 7,5 liter / száz futásteljesítmény.
Bemutatják a motorkerékpár fékrendszeréthidraulikus féknyereg, és a tengelykapcsoló száraz kettős tárcsa mechanizmus. A teleszkópos első felfüggesztés biztosítja a sima haladást a terepen. A nem differenciális sebességváltó jelenléte lehetővé teszi bármilyen összetettségű akadályok leküzdését.
A könnyű használatról
A Khaki színező oldal láthatatlan lesz az erdőben vagy az erdőbennád a víztározó közelében, így az "Ural Gear Up" biztonságosan felszerelhető vadászatra, vagy beteheti a szükséges horgászfelszereléseket. Súlya 365 kg, rengeteg hasznos terhet és poggyászt vihet magával.
Ezt a modellt a fejlesztők jelentősen súlyozzák,amely lehetővé teszi minden szükséges szállítását és a lehető legstabilabbá teszi az autót. Ezért nyugodtan végezhet manővereket, és nem félhet attól, hogy az achát be tudja hozni, és megfordul.
Ha szükséges, behúzhatja a rögzítőféket vagy leválaszthatja az oldalkocsi kerékhajtását, ezáltal átalakítva az "Ural" motort kétkerekű kerékpárvá.
Összegezzük az eredményeket
"Ural" motorkerékpárok összkerékhajtássalmegbízható terepjáróként jelentek meg. Ez a technika kiváló minőségű importált berendezéssel van felszerelve, amely kiváló minőségű. Ezért mondható el, hogy az Ural elpusztíthatatlan kerékpár. A legtöbb motorkerékpár-modell hozzájárul a kényelmes és biztonságos vezetéshez a tervezési tulajdonságoknak köszönhetően. Nagy súlyuk miatt ezek az egységek jó stabilitással és jelentős teherbírással rendelkeznek. Az erőteljes motor, futómű és felfüggesztés funkciók megkönnyítik a terepen való legyőzést.
Ezenkívül a modern uráli motorkerékpárok rendelkeznekvonzó megjelenés, ergonomikus kialakítás és magas szintű kényelem. Ezeknek a gépeknek a kialakítása zökkenőmentes utat tesz lehetővé. Nagy súlya ellenére a motorkerékpár gyorsan felveszi a szükséges sebességet. Súlyos, hatalmas "vaslovon" nem szégyen megjelenni a motorosok gyűlésén, vagy ha egy éjszakai országúton távozunk, élvezhetünk egy hosszú utat és érezhetjük a sebesség szomjúságát.
