Valószínűleg minden autótulajdonos álmodik rólahogy autója mindig gyors, erőteljes és mozgékony legyen. De ez nem mindig működik, különösen a VAZ-2110 esetében. Ezt csak a hangolás tudja megoldani. Sok járművezető ezen jellemző alatt különféle spoilerek, kényelmetlen karosszéria-készletek és lökhárítók telepítését érti, amelyek állítólag növelik az aerodinamikát.
Mi a legjobb hely a kezdésre? Karburátor VAZ-2110
Sokat lehet tenni a porlasztó miatt, abeleértve a motor teljesítményének növelését. A legfontosabb az, hogy tudd, hogyan kell helyesen csinálni. Ezenkívül a porlasztó beállításához nem kell további alkatrészeket vásárolnia a VAZ-2110 készülékhez, és szenvednie kell azok telepítésétől. De itt érdemes megjegyezni egy fontos részletet: a teljesítmény növekedésével a motor átlagosan 5-10 százalékkal több benzint vesz fel. Ezért a beállítás után ne lepődjön meg a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A VAZ-2110 motor levegőellátásának növelése
Ez egy másik módja az erő növelésének, de mármegnövekedett üzemanyag-fogyasztás nélkül. Ebben az esetben jobb, ha a szokásos nulla nyomású légszűrőt egy másik lehetőségre cseréljük - egy alacsony nyomású szűrőre. Egy ilyen pótalkatrész jelentősen csökkenti a légellenállást, ezáltal a VAZ-2110 motor teljesítményének 7-8 százalékát adja.
Kipufogócsonk
Kevesen tudják, hogy ez a részlet is elengedhetetlen.befolyásolja a motor teljesítményét. A hengerekből származó összes kipufogógáz a hangtompítón keresztül a munkakörnyezetből kerül ki. És semmi sem akadályozhatja a kilépésüket. A legkisebb gázkésés esetén az autó gyengén kezd haladni, és lassan felveszi a sebességet. Ennek a problémának a kiküszöbölése érdekében a szokásos kipufogócsonkot alacsonyabb ellenállású pótalkatrészre kell cserélni. A legjobb megoldás a kettős áramlású elosztó. Vagyis a kipufogógázok először két csőbe jutnak (egy helyett, mint korábban), majd újra összeolvadnak egybe.
Végezetül
Mint láthatja, ennek a módszernek köszönhetően megtehetinövelje a "tíz" erejét körülbelül 120 lóerőre. Sőt, egy ilyen hangolás költsége tízszer kisebb, mint a kényszerítés, ami a lakatos munkák mellett a főtengely cseréjét is igényli. Tovább léphet, ha a fojtószelepet nagyobbra cseréli, így a motor további 15-20 lóerőt ad. A VAZ-2110 motor fejlesztésének számos költségvetési módja van, a legfontosabb a kezdeményezés.