Hogyan ellenőrizhetem, hogy a levegőáramlás-érzékelő rendben van-e?

A légáram-érzékelőnek észlelnie kella motor által fogyasztott levegő mennyisége. A készülékről kapott adatok alapján a motor vezérlőegysége kiszámítja a palackokba befecskendezett üzemanyag mennyiségét.

Az áramlásmérő meghibásodásának lehetséges "tünetei":

• A motor "nem tartja" üresjárati sebességet.
• Növeli az üzemanyag-fogyasztást.
• A turbina időnként csatlakozik, vagy egyáltalán nem csatlakozik.
• A motor fordulatszáma percenként 3000-re korlátozható.
• Lehetséges sebességkorlátozás. Például egy autó többé-kevésbé aktívan felveheti a sebességet 100 km / h-ra, majd a gyorsulás leáll vagy rendkívül lassú lesz.
• A gép jelentősen elveszíti az áramot.

Ellenőrizze a légáram-érzékelőtspeciális berendezés segítségével - kompresszor és oszcilloszkóp segítségével készült. A levegő áramlása kényelmesen áramlik az érzékelőre és nyomon követi a jeltartományt. Azt is meghatározza, hogy a fűtőfóliát az érzékelőn hevítsük.

A kimeneti jel ellenőrzése során először megmérjük azt az időt, amely alatt az átmenet a gyújtás bekapcsolásának pillanatában történik.

Abban az esetben, ha a légáram-érzékelő egészséges,a kapott érték nem haladja meg a néhány milliszekundumot. Az érzékelő bemelegedési idejének növekedését az érzékeny elemre felvitt szennyeződések okozhatják. Ebben az esetben az átmeneti folyamat tíz és száz milliszekundumot vehet igénybe.

Ezután a feszültség értékét áramlásnál mérjüklevegő egyenlő nulla. Az ellenőrzéshez le kell állítani a motort, de be kell kapcsolni a gyújtást. A normál kimeneti feszültség nulla levegőáramlás esetén a légáramlás-érzékelő beépített modelljétől függően változhat.

Ezt követően megmérik a maximális értékethangsúlyozza, amikor éles újrabázist hajt végre. Ebben az esetben a gép motorját működési hőmérsékletre kell felmelegedni, és a sebességváltónak semleges helyzetben kell lennie. A teszt során a fojtószelep hirtelen, egy másodpercig terjedő ideig nyit. Ez az ellenőrzés csak természetes szívású motoroknál lehetséges (kompresszor és turbina nélkül), és ha a gázpedál mechanikusan csatlakozik a fojtószelephez (karok vagy kábel segítségével).

Amikor a motor üresjáraton jár terhelés nélkülfordulat / perc, a levegő a szívócsatornában erősen távozik. Ha a légáramlás-érzékelő megfelelően működik, akkor a jelfeszültségnek rövid ideig meg kell haladnia a 4V jelet. Ha az érzékelő erősen szennyezett, az érzékelő hosszabb ideig tarthat, mire reagál. Ebben az esetben az oszcillogram "kisimul". A szennyeződés miatt a fűtési áram és az érzékelő jele csökken, ami a hengerek üzemanyag-ellátásának csökkenéséhez vezet. Ezért éles túlgázosítás esetén az érzékelő jelfeszültségének nincs ideje elérni a maximális értékeket.

Ha a készülék működése során súlyos hibákat állapítottak meg, akkor azt ki kell cserélni. A MAF érzékelő nincs megjavítva.