A VAZ-2112 nem indul el: az okok és megszüntetésük

A VAZ-2112 típusú autó minden tulajdonosát érdeklimit tegyek, ha az autója nem indul? A sikeres felújítás kulcsa a nyugalom és a józan ész. Soha ne pánikoljon, hanem határozza meg a probléma valódi okát. Ha a VAZ-2112 nem indul el, akkor koncentrációra és nyugalomra van szüksége.

Mit kell tudni a diagnosztikáról

Egyszerű tipp:felkutatáshoz nem kell vezetnie autóját. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a laptopok szinte minden otthonban megtalálhatók, rengeteg gátlástalan létesítmény található, ahol át lehet adni egy ilyen tesztet. Amikor a program nem vesz észre hibákat, azt mondják, hogy minden rendben van az autóval. Nagyjából ezt a diagnózist nevezhetjük a pénz egyszerű kiszivattyúzásának.

A jó diagnózis a következőképpen jár el:

• A hibákat először olvassuk el.

• Ellenőrizzük az injektor szenzoraiból érkező jeleket.

• Megmérik az üzemanyag által létrehozott nyomást.

A legvégén meg kell kapnia a helyes választ arról, hogy mi történt és mi köze van a kocsihoz a jövőben.

Ha egy autórajongónak mérnöki vonulata van, megpróbálhatja megtalálni az okot, amiért a VAZ-2112 nem indul. Ebben az esetben a problémát saját kezével javíthatja, megtakarítva a szolgáltatás szolgáltatásait.

Eszközök ellenőrzése

Amikor észrevették, hogy a VAZ-2112 nem indul el, be kellett kapcsolni a gyújtást és alaposan megnézni a műszerfalat. Riasztást kell tartalmaznia a mellékelt fények formájában:

• Alacsony olajnyomás.

• Jelezze, hogy az akkumulátor normálisan töltődik.

• „Ellenőrizze a motort” jel.

Ha a műszerfal nemreagál és nem világít, meg kell keresnie azokat az okokat, amelyek miatt az áramellátás nem történik. Ehhez ellenőrizni kell az akkumulátor kapcsainak rögzítését. Figyeljen a biztosítékokra is. Amikor a műszerfal működik, a VAZ-2112 javítását az alábbiak szerint kell folytatni. Kapcsolja figyelmét a Check Engine lámpára.

Ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor aa motort, és tájékoztatja arról, hogy az ECU jó állapotban van, és a teljesítmény elmúlt és átmegy hozzá. Ha a "Check Engine" jelző nincs bekapcsolva, akkor kezdje el ellenőrizni az összes ECU biztosítékot. A vezetőtől jobbra, az első utasülés közelében (a kesztyűtartó alatt) találhatók. Itt található az ECU (elektronikusvezérlőegység), és velük együtt az úgynevezett rúd, ahol három relé és egy biztonsági blokk van. Az első relé felelős az ECU-ért. A 2. eszköz a ventilátor indítása. A harmadik szám alatti relé pedig az üzemanyag-szivattyúval együtt működik. Amikor a kulcs megfordul a gyújtásban, az első és a harmadik eszköznek kattannia kell - ez az üzemanyag-ellátás az üzemanyag-szivattyúhoz és a vezérlőegységhez. Addig nem szükséges folytatni a VAZ-2112 javítását, amíg a Check Engine izzó jó állapotban van.

Ha kifogytak a felújítási ötletekből, próbálkozzoncsatlakoztasson működő ECU-t és ellenőrizze. Ez fogja meghatározni, hogy a probléma benne van-e vagy sem. Ha a "Check Engine" riasztásjelző lámpa továbbra sem működik, akkor valószínűleg az ECU hibás. Enélkül az autó nem indul. Az ECU áráról szólva érdemes megjegyezni, hogy ez nem olcsó dolog. Kb. 100 dollárba kerül. A VAZ-2112 néhány alkatrésze meglehetősen drága. A vezérlőegység az egyik. Összehasonlítva azzal a ténnyel, hogy maga a VAZ-2112 autó ára 150 ezer rubelről szól, aligha vásárol senki pótalkatrészt.

Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése

Amikor a kulcsot a gyújtószerkezetben forgatjakülön hangnak kell lennie a hátsó ülés területén. Ezt a zümmögést működő szivattyú hozza létre, amely üzemanyagot pumpál. Ha nincs hang, ellenőrizni kell az üzemanyag-szivattyúért felelős relét és a megfelelő biztosítékokat. Ha nem velük van a probléma, és hibátlanul működnek, akkor meg kell mérnie a szivattyú kivezetésein áthaladó feszültséget.

Ha nincs feszültség, keresse meg a problémát a megfelelő vezetékekben.

Az önindító ellenőrzése

Az önindító működésének ellenőrzéséhez fordítsa elgyújtás. Ha a VAZ-2112 nem kapcsolja be az indítót, és nem reagál a kulcs elforgatására, ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét. Megfelelő akkumulátorfeszültség esetén ellenőriznie kell a kapcsok indítóhoz történő csatlakozásának minőségét és a mágnesszelep működőképességét. Ha az önindító megfelelően működik, folytassa a következő javítási ponttal.

Szikraellenőrzés

Ha a Check Engine figyelmeztető lámpa világít,a benzinszivattyú működik, és az önindító működik, a következő ellenőrző pont egy szikra. Ennek ellenőrzéséhez ki kell csavarni a gyertyát, a tömeghez kell nyomni és be kell indítani az önindítót.

Az ellenőrzés soronként, minden hengeren történik. Ilyen problémák sok VAZ-2112 befecskendező járműnél jelentkeznek. Az új induló ára egyébként 2-3 ezer rubel.

Helyzetfejlesztési lehetőségek

• Az összes henger gyújtógyertyáján szikra van. Ez már jó jel. Folytatjuk a következő lépést.

• A szikra áthalad az első és a negyedik hengeren, a többinél hiányzik. Következtetés: a 2112 gyújtótekercs nem működik.

• A szikra továbbhalad a második és a harmadik hengerena többi hiányzik. A következtetés ugyanaz, mint az előző bekezdésben. A gyújtásmodult is ki kell cserélni. Amikor ennek az elemnek a cseréje után a probléma nem szűnt meg, a hiba a gyújtásmodul kimeneti kulcsainak hibás működése az elektronikus vezérlőegységtől. Az egység javítása megoldja ezt a hibát.

• Ha egyáltalán nincsenek szikrák, a legvalószínűbb oka a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása lehet, amelyből a kialakításának parancsai érkeznek.

Vizuális ellenőrzés

A gyertyák szemrevételezéséhez meg kell lenniükcsavarja le a hengerről. Szétszerelés után szemrevételezést végeznek. Fel kell mérni, hogy nedvesek-e vagy sem. Amikor az összes elem száraz, az injektorok valószínűleg nem permetezik megfelelően az üzemanyagot. Ebben az esetben ellenőriznie kell az üzemanyag-nyomócsövet, vagy inkább a benne lévő nyomást. Oldalán talál egy csavart, amelynek kicsavarása után nyomásmérőt helyeznek el az üres helyre ellenőrzés céljából. Amikor az elem a helyén van, be kell kapcsolni az üzemanyagot pumpáló szivattyút, és az eszköz rögzíti a nyomást a sínben. Ha nem talál nyomásmérőt, hagyja nyitva a csavar furatát. Amikor a szivattyú be van kapcsolva, üzemanyagáramnak kell kifolynia belőle. Ha nincs nyomás, ellenőrizze az üzemanyagszűrőt. Ellenőrizze az autópályát is, amely a tartálytól a rámpához vezet. Amikor a probléma a szűrőben van, cserélje ki. Az ilyen típusú VAZ-2112 alkatrészei olcsók - akár 200 rubel.

Ha nedves

Ha nedves gyertyákat talál, el kell távolítani és meg kell szárítani.

Ezután a helyükre kell őket telepíteni.Ha ilyen munka után az autó még mindig nem indul el, és a gyertyákat benzinnel árasztják el, a következő lépés a gázelosztó mechanizmus címkéinek ellenőrzése. Ehhez eltávolítják a műanyag burkolatot, ellenőrzik a vezérműtengely és a hajtómű jeleit; ne feledkezzen meg a főtengely-fogaskerék jelöléséről. Ha rossz helyzetben vannak, időzítés megsértése történt. Érdemes ellenőrizni a kulcsot is, szoros kombinációban, amellyel a DPKV működik. A gyertyák kitöltésének második oka az eldugult fúvókák. Ebben az esetben meg kell tisztítani őket.

következtetés

Valójában ezek a leggyakoribb okok, amelyek befolyásolják a motor beindulását. Mint látható, ha a VAZ-2112 nem indul el, akkor maga megoldhatja a problémát.