A "Lada Priora" nem indul el: lehetséges okok

A "Lada Priora" népszerű népOrosz autó. Összességében ez egy jó autó. De néha előfordul, hogy a Priora nem indul. Mind az új autók, mind a jó futásteljesítményű példák tulajdonosai szembesülhetnek ezzel. Ennek a "viselkedésnek" számos oka van, amelyeket figyelembe kell venni. Ez az információ nagyon hasznosnak bizonyul a kezdő járművezetők számára.

Miért nem indul el a motor?

A motor sikeres elindulásáhoznégy feltételnek kell teljesülnie. Ezek a megfelelő főtengely-fordulatszám, jó kompressziós szint, elegendő akkumulátorfeszültség és üzemanyag-keverék. Ezért, ha a Priora autó nem indul el, akkor feltételezhető, hogy egyes feltételek nem teljesülnek. Ennek ellenőrzéséhez elemeznie kell a helyzetet.

Ha az egység nem akar elindulni, akkor az első dologáltalában ellenőrzik - ez egy indító, akkumulátor, nagyfeszültségű vezetékek. A starter normálisan működik, vannak-e gyanús hangok a működése során? Cserélték az önindítót vagy az akkumulátort? Ha ez utóbbi lemerült, akkor a generátort ellenőrizzük - mennyire tölti fel az akkumulátort. Vagy esetleg vannak elektromos problémák? Ha megválaszolja ezeket a kérdéseket, könnyen kitalálhatja, hol rejlik a probléma.

A Priora motor és akkumulátor beindítása

Mi történik, ha egy harcos beadja a kulcsotgyújtás és megpróbálja beindítani a motort? Az indítómotor beindul és elfordítja a főtengelyt. Ha nincs reakció a kulcs elforgatására, akkor megnézik az akkumulátor töltöttségi szintjét. A legtöbb indító nem működik, ha a feszültség 10 V alatt van. Az alacsony feszültség azonban nem feltétlenül jelzi az akkumulátor problémáját. Az akkumulátor triviálisan lemerülhetett az autó indításának hosszú kísérletei miatt. Emellett a generátor gyakran hibás az elégtelen töltés miatt. Ha a "Priora" nem indul el, és hasonló tünetek jelentkeznek, akkor a szakértők javasolják az akkumulátor töltését, és egy idő után próbálkozzanak újra.

Ezt gyakran megpróbálják meghatalmazniműködő akkumulátort vagy töltőberendezést használ. Amikor az autó elindul és vezet, akkor feltételezzük, hogy az akkumulátor lemerült vagy hibás volt. Ha az akkumulátor elfogadja a töltőáramot, és minden tesztet sikeresen teljesít, akkor a hatékonyságot a töltőn ellenőrizzük.

A generátor tesztelése

Egy megfelelően működő autógenerátorkb. 14 volt feszültséget bocsát ki alapjárati motorfordulatszám mellett, leválasztott elektromos berendezéssel. Az első indításkor a feszültségnek gyorsan növekednie kell - 2 V vagy több lesz. Ezután az áram növekedése fokozatosan csökken és kiegyenlítődik. Ez az érték attól függően változik, hogy az akkumulátor mennyire van feltöltve, mekkora terhelést jelent a bothálózat, valamint a hőmérséklet. Minél kisebb, annál nagyobb a töltési feszültség. A szokásos Priora generátor töltőárama fagyos időben 12,9 V és 14,8 V között mozoghat.

Ha a generátor nem biztosítja a megfelelő feszültséget,nagy valószínűséggel a Priora nem indul el emiatt. De még mindig meghibásodhat a jelenlegi szabályozó. Annak ellenőrzésére, hogy a generátor megfelelően működik-e, a szabályozó megkerülésével van csatlakoztatva. A töltőállomáson padvizsgálatokat is végezhet. Ha a generátor feszültsége megnő,ki kell cserélni a vezérlő relét. Néha habozás lép fel, ha probléma van az ECU-val. Ha a kimeneti feszültség szintje nem változik, akkor a generátort ki kell cserélni. A készülék egy egyenirányító egységgel rendelkezik - egy vagy több dióda rendszeresen meghibásodik. Ebben az esetben a generátor teljesítménye csökken. Ez feszültséget is generál. Az akkumulátor teljes feltöltése azonban nem lesz elegendő.

Az indító nem forog vagy lassan fordul

Előfordul, hogy a "Priora" nem indul el és egybenaz indítómotor egyáltalán nem forog, vagy nagyon lassan forog. Ebben az esetben ajánlatos az elemláncra összpontosítani. A gyors diagnózis érdekében bekapcsolják a fényszórókat és megfigyelik, mi történik abban a pillanatban, amikor a vezető beindítja a motort. Ha a fényszórók kialszanak, ez a taposó relé és a föld oxidált érintkezését jelezheti. Ebben az esetben ajánlott gondosan ellenőrizni az érintkezőket.

Az ok, amiért az indító nagyon megfordullassan, ez az akkumulátorhoz csatlakoztatott kábel elégtelen része. Néhány olcsó termék vékony huzalokból készül, vastag szigetelő rétegben. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a méret megfelelő, de nem az. Ha a fényszórók nem változtatják meg a fényerőt a motor beindítása során, és az önindító nem forog, ennek oka az, hogy az áram nem éri el az önindítót. Ebben az esetben ellenőrzik az indító relét, a parkolás-indítás kapcsolót és a gyújtáskapcsolót. A biztosítékok is kiéghettek.

Indító kattintás, a motor nem indul

Ebben az esetben az áram nem elegendő a forgatáshozindító, vagy nem működik. A probléma a vezetékekben vagy a relében rejlik. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a relé feszültségét, és derítse ki, hogy az akkumulátorból származó áram áthalad-e a gyújtáskapcsolón. Ha a relé feszültséget kap, de az érintkezők nem záródnak, akkor ki kell cserélni. Amikor az indító megfordul, az ok a váltóban is megtalálható.

Gyenge indító

Ha a "Lada Priora" nem indul el, akkor lehetségesaz ok túl gyenge elem. Egyszerűen nem tudja forgatni a főtengelyt minimum 300 fordulat / perc sebességgel. Ebben az esetben a szükséges tömörítés nem biztosított. Még akkor is, ha az indítónak sikerül a főtengelyt a kívánt fordulatszámra forgatni, a motor még mindig nem indul el, mivel az akkumulátor teljes energiáját a letekeréshez veszik igénybe. Ez nem elegendő az injektorok és a gyújtási rendszer működéséhez.

Ha a "Priora" nem indul el, akkor az indító megfordultöbb oka lehet. Az első lépés a biztosíték ellenőrzése. Ehhez használjon mutatót csavarhúzó formájában. Ennek oka lehet egy lemerült akkumulátor is. Ezt a viselkedést hibás gyújtáskapcsoló vagy az elektromos rendszer bármely részének korróziója okozhatja. Maga az önindító gyakran oxidálódik. Javasoljuk a gyújtótekercs tesztelését. Ehhez tesztert vagy multimétert használnak. Meghibásodás esetén javasolt a tekercs cseréje, majd a probléma megoldódik.

Gyújtási rendszer

A "Priora" nem okokból indulhibák a gyújtási rendszerben. A gyújtást egyszerűen ellenőrizzük. Gyújtógyertya jelzőt kell használni, vagy a föld mellé nagyfeszültségű vezetéket kell felszerelni. Ha nincs szikra, akkor több meghibásodás lehetséges - a gyújtási egység meghibásodása, problémák a főtengely helyzetérzékelőjével, az elosztó érzékelőjével. A teljes diagnózis érdekében használhatja a "Gyújtásrendszer-szimulátort" Könnyen meg tudja állapítani, hogy a tekercs és a gyújtási blokk képes-e szikrát generálni. Ha létrejön, akkor az elosztó és a főtengely helyzetérzékelői felé néznek. Ha nincs szikra, akkor ez egy tömb vagy tekercs. Az elsődleges és a másodlagos feszültségek mérésével kizárhatja ezt az elemet.

Üzemanyag-ellátó rendszer

Ez meglehetősen gyakori ok.Ha a Priora autó nem indul el, akkor ajánlott nyomásmérővel ellenőrizni az üzemanyag-rendszer nyomását. Ha hiányzik, amikor a gyújtás be van kapcsolva, akkor ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút és annak reléjét, valamint a biztosítékokat.

A probléma eldugult lehetüzemanyag-vezeték vagy eltömődött szívócső a tartályban. Az egyik legnépszerűbb ok az üzemanyag minősége is. A benzin gyakran sok alkoholt vagy vizet tartalmaz. Az okok közül érdemes kiemelni a fúvókákat.A sofőrnek munkájuk során jellegzetes hang kattanást kell hallaniuk. Ha nem, akkor ellenőrizze a feszültséget és a földelést. Ebben az esetben problémák lehetnek az ECU-val vagy a tápfeszültség relével.

Ha bejön az üzemanyag, szikra van, de a motor nem indul

Ha ebben az esetben a "Priora" nem indul el, az okoklehet kompressziós szinten, elárasztott gyertyák. Ez a jelenség a motor erős túlmelegedése után következik be. Gyertyákat tölt szinte mindenki számára. Ebben az esetben gyújtógyertya-kulcs segítségével kell kicsavarni az elemeket és diagnosztizálni őket. Néha elég csak a gyertyákat letörölni. De jobb, ha teljesen újakra cseréljük őket.

következtetés

Természetesen nem ez az okamiért nem indul el a "Priora". Csak a gyakran megfigyelteket vettük figyelembe. Az ilyen esetek kizárásához rendszeresen szervizelnie kell az autót, és akkor az autó bármilyen körülmények között elindul.