Fedélzeti számítógépek a VAZ-2110-en. A VAZ-2110 fedélzeti számítógép csatlakoztatása: utasítás

A VAZ-2110 fedélzeti számítógépeinek használatával megtehetiteljes képet kaphat a motor működéséről. Segítségével az érzékelőkből kiolvashatók az adatok és megjelennek a kijelzőn. Az autó vezetése könnyebb, a sofőr bármikor tájékozódhat az üzemanyag-fogyasztásról, a fedélzeti hálózat feszültségéről, a motor fordulatszámáról és a hibákról. De minden, még a legdrágább és legfejlettebb fedélzeti számítógépnek is vannak előnyei és hátrányai.

A befecskendező motorok előnyei

A motor felépítése megegyezik, csak a következő rendszerek különböznek jelentősen:

1. Üzemanyag keverék befecskendezése.
2. Gyújtás.
3. Motorvezérlő.

A befecskendező motorok fő előnyei:

1. Hiba esetén a diagnosztikai eszközök percek alatt pontos diagnózist készítenek. Ritka esetekben szükségessé válik az autó szervizbe szállítása.
2. Ideális működés alapjáraton, feltéve, hogy minden érzékelő stabilan működik. A motor beindítása télen sokkal könnyebb.
3. Az üzemanyag-fogyasztás (a firmware-től függően) lényegesen kisebb, mint a karburátoros motoroké.
4. A befecskendező rendszerek gyakorlatilag nem igényelnek beavatkozást. Az érzékelők és a működtetők ritkán hibásodnak meg.

A pótalkatrészek költsége lényegesen magasabb, mint az alkatrészekékarburátoros motorok. De ezek is ritkábban törnek. Ha az injektor új vagy éppen szervizelve lett, akkor rendeltetésszerű használat mellett több mint egy évig kitart meghibásodás nélkül. Ha az érzékelők meghibásodnak, néhány percen belül kicserélhetők. És néhány eszköz javítható.

A befecskendező rendszerek hátrányai

A negatív tulajdonságok közé tartoznak a következők:

1. A VAZ-2110 "State" fedélzeti számítógépe teljes értékűinformációt, de kényelmetlen érzékelni. A kijelző oldalt, a szalagpanel alatt található. Ezért az adatok figyelembevételéhez meg kell állnia.
2. Nagyon drága katalizátor találhatószó szerint 10 cm-re az útfelülettől, könnyen megsérül. A javítás nem mindig lehetséges, és a költségek nagyon magasak. Meghibásodás esetén nemcsak az üzemanyag-fogyasztás nő, hanem a kipufogógáz CO szintje is.
3. Kezdetben „tíz” motort telepítettekcsak karburátorok. Később a motorokat kiélezték a befecskendező rendszerek telepítéséhez. Következésképpen egyes érzékelők és eszközök szétszerelése problémásnak bizonyul a kényelmetlen elhelyezkedés miatt.

Befecskendező gépkocsik üzemeltetése

Meg kell felelni azoknak a követelményeknek, amelyekkönnyebbé teszi az autó használatát. Annak érdekében, hogy a VAZ-2110 fedélzeti számítógépe „állapota” a lehető legritkábban okozzon hibákat, és növelje a kényelmet, feltétlenül tartsa be a következő ajánlásokat:

1. Végezzen hangszigetelést - ezzel megszabadul a szükségtelen zajtól. Például az üzemanyag-szivattyú elég hangos. És ez kényelmetlen lehet.
2. Ügyeljen arra, hogy a test minden elemét korróziógátló vegyületekkel kezelje.
3. A járművet csak az ajánlott márkájú üzemanyaggal szabad tankolni. Ha alacsony oktánszámú benzint tölt be, a motor nem fog megfelelően működni.
4. Az időben történő karbantartás megoldja a motor működésével kapcsolatos problémákat.

A fedélzeti számítógépek használatának előnyei

A VAZ-2110 autókon a fedélzeti számítógép (az utasításokat a készülékhez mellékelve) számos funkcióval rendelkezik:

1. Vizuális értesítés az aktuális és átlagos üzemanyag-fogyasztásról.
2. Pontos fordulatszámmérő és voltmérő.
3. Van egy funkció, amely lehetővé teszi, hogy emlékeztessen egy ütemezett olajcserére.

A fedélzeti számítógépek a következő hibákról értesíthetik a vezetőt:

1. Egy lámpa világít, jelezve a motor meghibásodását. Ha a motor normálisan működik, és nincsenek meghibásodási tünetek, akkor valószínűleg maga a lámpa áramköre hibás.
2. Túlzott benzinfogyasztás. Egyes esetekben az érték meghaladja a 12 l/100 km-t. A befecskendező rendszer teljes diagnózisa és az elektronikus vezérlőegység vezérlőjének villogása segít.

Elektromos kapcsolatok

Az előkészítési szakaszban a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.
2. A VAZ-2110 fedélzeti számítógép a riasztóblokkhoz van csatlakoztatva. Keresse meg és helyezze el a lehető legkényelmesebben.
3. Először meg kell találnia a narancssárga vezetéket (a hetedik érintkezőnél).
4. Csatlakoztassa a piros-fehér vezetéket, amely a számítógép csatlakozókábelében található.
5. A tizedik érintkezőbe szerelt piros-fekete vezetékhez csatlakoztassa a pirosat a fedélzeti számítógéptől érkező kábelkötegből.
6. És kösd össze a blokkon lévő pirosat a BC kábelkötegből érkező piros-feketével.
7. Keresse meg a fekete vezetéket az ötödik tűn. És hozzá kötöd ugyanazt a BC-ből.
8. A nyolcadik érintkezőre egy fehér vezeték van felszerelve, amelyet egy hasonlóhoz csatlakoztat, amely a BC-hez megy.

Végső telepítés

Győződjön meg arról, hogy minden elektromos csatlakozás megvanmegbízhatóan készült. A vezetékeket célszerű forrasztani, majd szigetelni. Húzza át a kábelköteget a konzol belsején keresztül a BC beszerelési helyére. Ezt követően a tartályban lévő üzemanyagszint-érzékelőből csatlakozhat a vezetékekhez.

A műszerfal szétszerelése után megkapjahozzáférés az elektromos berendezések csatlakozóblokkjaihoz. El kell távolítania a rózsaszín vezetéket a szürke blokkról; az a kábelkötegben található. Csatlakoztassa a fedélzeti számítógéphez. Az eszköz ellenőrzéséhez csatlakoztatnia kell a negatív terminált, és be kell kapcsolnia a gyújtást.

A fedélzeti számítógépek típusai

Elég sok fajta levegőben vanVAZ-2110 számítógépek. Az összes eszköz ára eltérő - 1200 rubeltől 20 000-ig. Mindez a típustól és a gyártótól függ. Például a szabványos helyekre telepített eszközök alacsony költséggel járnak, és nem túl kényelmesek. De vannak fedélzeti számítógépek, amelyeket a szabványos műszerfal helyett telepítenek. Hangszerek nagy választéka, változatos színsémák, kijelző elrendezés stb.

Ilyen eszközök közé tartoznak a fedélzeti számítógépekVAZ-2110 "Gamma", "Multitronics". De ezek is sokba kerülnek - több mint 10 000 rubel. Egy ilyen eszköz szervizközpontba történő telepítése a költségek további felébe kerül. De minden munkát maga is elvégezhet, ha tudja, hogyan kell diagramokat olvasni és megérteni. De a legfontosabb dolog az, hogy a könnyű használat érdekében kalibrálni kell az érzékelőket.

Hogyan kalibráljuk az FLS-t szabványos BC-n

Fontos paraméter az üzemanyagszint a tartályban. Ahhoz, hogy az érzékelő megfelelően működjön, kalibrálni kell. Ezért:

1. Ürítse ki teljesen az üzemanyagtartályt.
2. Az üzemanyag típusának kiválasztásához váltson üzemmódba. Ehhez nyomja meg és tartsa lenyomva a jobb sorban az első felső gombot. A kijelzőn „0” látható.
3. A tára üzemmódba való átváltáshoz nyomva kell tartani a gombot, miközben az autó rajta van. A VAZ-2110 fedélzeti számítógépe rövid jelet ad ki.
4. Töltse fel az üzemanyagtartályt 3 liter benzinnel.
5. Néhány másodperc múlva ismét nyomja meg és tartsa lenyomva az autó gombot. A fedélzeti számítógép kijelzőjének jeleznie kell, hogy 3 liter üzemanyag van a tartályban.
6. Fokozatosan töltse fel a tartályt, és minden adagolás után nyomja meg a gombot.
7. A maximális töltés után a fedélzeti számítógép kikapcsol - ezzel befejeződik a kalibrálás.

Így a fedélzeti számítógép telepítése utánA VAZ-2110 értesítette Önt a megengedett legnagyobb sebesség túllépéséről; „képzést” is kell végeznie. Ehhez váltson át az átlagos sebesség beviteli módba, és tartsa lenyomva a gombot (jobb felső sarokban) néhány másodpercig. A sebességnek megfelelő egész szám megadásához a készülék előlapján található „+” „–” gombokat kell használni.

Mi lehetővé teszi a fogadóirodák irányítását

Az utasítások alapján a VAZ-2110 fedélzeti számítógép a következő képességekkel rendelkezik:

1. Szabályozza a futásteljesítményt.
2. Megjeleníti az időt, és lehetővé teszi az ébresztés beállítását.
3. A külső levegő hőmérsékletét mutatja.
4. Az átlagos üzemanyag-fogyasztást mutatja.
5. Ha szükséges, az aktuális áramlási sebességet mutatja.

Ezek csak az alapvető képességek, amelyeket a VAZ-2110 fedélzeti számítógépe biztosít. Sőt, újabb firmware telepítésével jelentősen megnövelheti a készülék funkcióinak számát.