A "Ford Focus 2" váltószíj visszahelyezése. Hogyan kell eltávolítani az időzítőszíjat a Ford Focus 2-en

A Ford autómárka, bár rokonAz Egyesült Államokban azonban a Ford Focus 2 modell teljesen európai, egészen a csavarokig. Ezeket a utilitárius gépeket csak Németországban és Spanyolországban gyártották. 2005 óta összeszerelő szállítószalagok vannak telepítve Oroszországban és Kínában. Ezt a modellt évek óta beépítik az új autók értékesítésének vezető csoportjába. A másodlagos piacokon az autókat szintén nagyon népszerűnek tekintik. Sok autós és tulajdonos úgy gondolja, hogy a "Focus" ár-érték optimális kombinációval rendelkezik, rendkívül megbízható. Mindez igaz.

Bármennyire is megbízható az autó, mindig meg kell változtatnia valamit. A tulajdonosok körében különösen népszerű téma a Ford Focus 2 vezérműszíj cseréje.

Magas költségek a benzinkútnál

Ez a művelet egy kicsit bonyolultabb, mint a legtöbb más autómodellnél. Ezért a legtöbb benzinkútnál a vezérműszíj (Ford Focus 2) cseréje tisztességes összeget fog.

Fogasszíj funkció

A gázelosztó mechanizmus egy része a vezérműtengely és a főtengely szinkron forgását hajtja végre, ezáltal kinyitva és zárva a szelepeket.

Ha a "Ford Focus 2" fogasszíjat nem cserélték el időben, akkor eltörhet, ami súlyos károkat okozhat.

Szünet esetén az autó egyszerűen nem tud mozogni. Ennek elkerülése és a lehetséges kockázatok kiküszöbölése érdekében figyelmesen figyelemmel kell kísérnie ennek a fontos részletnek az állapotát.

diagnosztika

A fogasszíj cseréje a "Ford Focus 2" voltidőben elkészítve, állapotát ki kell értékelni. Ehhez hozzáférnie kell ehhez. Ehhez csavarja le a házot tartó csavarokat. Ezután csúsztassa a burkolatot oldalra. Most ellenőrzést végezhet. De emlékeznie kell egy apró árnyalatra.

Ellenőrzésnél fontos ellenőrizni annak teljes felületéta részletek. Görgessen a termékkel az indítóval. Ez szükséges a repedések, a bevonat rétegződése, a felület különféle károsodásainak azonosításához. Szintén keressen könnyeket, dudorokat vagy bemélyedéseket. Az olajfoltok a korai pótlás jele is.

Olaj az övre egy Ford Focus 2 autóbanjelzi, hogy vannak problémák a vezérműtengely és a főtengely tömítéseivel. Ha olajat talál az övön, akkor azonnal sürgősen változtatnia kell - ne várjon, amíg az teljesen elhasználódik.

A gázelosztó mechanizmusban található hevedereken kívülkopógörgők és feszítők. Változásukra nincs szükség ilyen gyakran, de ezt mégis meg kell tenni. Az eljárást a helyzetnek megfelelően hajtják végre, ha zajok vagy észrevehető visszahúzódások vannak.

Milyen gyakran cserélje ki?

Mint sok más alkatrész, az övIdőzítés "A Ford Focus 2" bizonyos ideig működik, utána új kell telepíteni, vagy mindent cserélni egy készletre. Az erőforrás átlagosan körülbelül 150 ezer km. De ez csak a szám, amelyet az utasítások írnak. Hazánkban a szélsőségesebb éghajlat, a hirtelen hőmérséklet-változások, az utak gyakran rossz állapotban vannak. Ezért a legjobb, ha egy új alkatrészt 80 ezer km-enként telepítünk.

Öv vagy lánchajtás?

Ezekkel az autókkal nem minden olyan egyszerű.1,8 és 2 literes teljesítményű egységek esetén láncot használnak Ford Focus 2 vezérműszíjként, 1,6 liter térfogatú motoroknál - szíjhajtású. A hajtólánc szintén nem örök. Hibái vannak.

A lánc előnyei között szerepel a magas forrás. Átlagosan 250 000 km.

A hiányosságok között említést kell tenni a zajos munkáról isaz új készlet és a telepítés óriási költségei. Ha problémák vannak az áramkörben, a meghajtó hangosabb feladatot fog észlelni. Az autó csörögni fog.

Hogy megtudja, mi van telepítve egy adottautó, csak ki kell nyitnia a motorháztetőt. Lánc esetén fém burkolat védi, az övhajtást műanyag ház zárja le. Kivételek fordulnak elő, de nagyon ritkán. A cserefolyamatok is változnak.

Mi a teendő, ha a fogasszíj megcsúszik?

Ennek többféle oka lehet. Valószínűleg magában a részben van a probléma. Tehát különböző merevségjelzők lehetnek szélességben, és "lebeghetnek" az oldalra, ahol a merevség kisebb, közvetlenül a telepítés után. Ennek diagnosztizálásához javasoljuk, hogy vegye le az övet és fordítsa meg. Ha újra kúszni kezd, akkor el kell dobni.

Csúszás a csapágyak kopásakor jelentkezikszivattyúk. Vegye le a meghajtórészt és próbálja meg megcsavarni a tárcsát fogakkal. Könnyen észreveheti a visszavágást. Ez elfogadhatatlan, ezért a csapágyakat sürgősen ki kell cserélni.

Különösen gyakori egy FordonFókusz 2 ”-os deformációja annak a csapnak, amelyre a feszítőhenger van rögzítve. Ez akkor fordulhat elő, ha képzetlen szerelő váltotta fel. Ha az anya túlságosan meghúzódott, akkor az M10 hajtű kissé deformálódhat. De még ha csak 0,1 mm-rel elmozdult is, ez már az öv megcsúszásához vezethet. Szinte lehetetlen rögzíteni a hajtűt. Van egy másik lehetőség: telepítheti a másik oldalra.

Egy másik gyakori ok a feszítőhenger. A modern termékeket egysoros golyóscsapágy alapján gyártják. Az öv támasztó felülete szintén nem ideális. Készíthető kúpos, ovális vagy bármilyen más hibával.

Videó kiválasztásakor még kisebb apróságokban is hibát kell találnia. A visszahatásnak minimálisnak vagy teljesen hiányzónak kell lennie. Szerelés előtt ellenőrizze, hogy a csapágy kellőképpen meg van-e kenve.

A "Ford Focus 2" fogasszíj cseréje

A helyettesítési folyamat meglehetősen bonyolult. Meg kell győződnie arról, hogy minden eszköz rendelkezésre áll-e előre. A művelethez szükség lesz egy sor szabványos autókulcsra, valamint egy foglalatra. Érdemes megvenni, vagy jobb, ha valakitől kérjen egy bilincskészletet a Fordhoz. Szüksége lesz egy nyomatékkulcsra, egy tárcsa rögzítőre és egy speciális eszközre az öv cseréjéhez. Készítsen elő egy 1 m hosszú csövet is, és természetesen szüksége van egy Ford Focus 2 vezérműszíjra. Ára 3000 rubeltől kezdődik, a gyártótól függően.

Hogyan történik?

Az első lépés az autó telepítése a gödörbevagy felüljáró. Ha nem, akkor használhatja a felvonót. Kapcsoljon sebességfokozatba, és húzza be a kéziféket. Most távolítsa el a forgattyúház védelmét. Ezután távolítsa el a meghajtó szíjait.

A következő lépés azspeciális jelek a vezérműszíjon. Ez segít a telepítésben. Vegye ki a mínuszt az akkumulátorból, csavarja le a tartály rögzítőjét, és vigye oldalra. Engedje el a hűtőfolyadék tömlőket. Csavarhúzóval kényelmesen lecsaphatja a tartály rögzítőit, majd közelebb helyezheti a motorhoz.

Ezután válassza le a terminált és a csatlakozókat, majdtávolítsa el a generátort. Távolítsa el a szivattyú tárcsáját és távolítsa el. És végül eljutottunk a szíjhajtás fedeléhez. Csavarja le a csavarokat és távolítsa el a fedelet. Blokkolja a lendkereket. Távolítsa el a gépet a fogaskerékről, és forgassa a főtengelyt, amíg a tengelykapcsolókon lévő jelölések meg nem egyeznek.

Van egy csavar a készletben. Csavarja be abba a lyukba, ahol a dugó a henger mellett volt. Jelölje meg a lendkereket a motor hátulján. Most telepítse a mellékelt klipet oda, ahol az indító volt.

Emelje fel a málnát, vegye le a támaszt az egységről, és helyezze a zárat a lendkerékre.

Ezután csavarja le a főtengelyt tartó csavart,speciális eszközzel távolítsa el a tárcsát a tengelyről. Csavarja ki a megfelelő csavarokat, és távolítsa el a fedelet a fogaskerékről. Most lazítsa meg a hengert, és csap segítségével rögzítheti.

Ezután eltávolíthatja az övet. Mielőtt egy teljesen új alkatrészt telepítenénk, ajánlatos egy komplett időzítő készletet is telepíteni.

Helyezze az új terméket az óramutató járásával megegyező irányba. Először telepítse a kipufogóra, majd a szívó tengelykapcsolóra. Tovább - a főtengely csigáján. Telepítette? Nyújthatja a henger.

Ha minden sikerült, a fogak szükség szerint lefeküdtek, akkor a rögzítő biztonságosan eltávolítható.

Helyezze vissza a tárcsafedelet és húzza meg a csavarokat9 Nm erővel. Miután feltette az ékszíjtárcsát, tegyen egy új főtengely botot. Csavarja két körbe. Az első lépésben alkalmazzon 45 Nm erőt, majd forduljon 90 fokkal.

Mi következik?

Ezután ellenőrizze az előre beállított jeleket. Fordítsa a sebességváltót semleges helyzetbe, és csavarja le azt a csavart, amely az első hengert TDC helyzetbe állítja. Távolítsa el a lendkerék rögzítőjét, forgassa el a főtengelyt a csavarral az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a jelek tizenegy óráig nem lesznek az elektromos szakaszon.

Szerelje be az első henger csavarját. Most forgassa el teljesen a főtengelyt. Szerelje fel a rögzítőt a tengelykapcsolókra. Ha az eszköz helyesen van telepítve, akkor a munka befejezettnek tekinthető.