Amikor a kormánykerék forogás közben reszket, a vezetőazonnal észleli ezt a hangot a hibaelhárítás jelének. Ez logikus, mert a külsõ zajok általában a rendszerek hibás mûködése vagy az alkatrészek kopása miatt fordulnak elõ. Ezenkívül, ha a kormánykerék forgás közben elreped, akkor ez egy baleset kockázatát okozza, amely szomorú következményekkel járhat.
A nyikorgás lehetséges okai
Azonnal megjegyezzük, hogy számos oka lehet, ésmeglehetősen nehéz a legtöbbjük azonosítását elvégezni. Még a szakemberek sem tudják diagnosztizálás nélkül meghatározni a hibás működés jellegét, azonban a töltőállomásnál tanácsos a mesternek részletesen elmagyarázni a helyzetet, amelyben ez a hang először jelent meg:
- Vezetés egyenetlen utakon.
- Forgásirány (balra vagy jobbra).
- Egyéb lehetséges "tünetek" a motorháztető alatt kopogás formájában stb.
Talán ez segít az ügyben. Összefoglalva: a következő járműrendszerek nyikorgásforrások lehetnek:
- Kormánymű (valószínűleg). Leggyakrabban a kormányzási tippek, az oszlop és a szervokormány nyikorog hibás működés esetén.
- Felfüggesztés.Hazai és külföldi autók, mint például a Nissan esetében, a kormánykerék forgás közben elrúgódik egy hibás felfüggesztési rész miatt, amely észlelheti a terhet forduláskor. Van egy érzés, hogy a kormánykerék alkotja, bár a valóságban nem az.
- Fékrendszer.Ha a fékbetét laza, akkor például a tárcsa elfordításakor megdörzsölheti, ami reszketést vagy kopogást okozhat. De általában a laza fékbetétek kopognak, és nem csak kanyarodáskor.
- Alváz.
Kerék
Időnként az anyagok rossz minőségű feldolgozásaaz olcsó autók jellegzetes kiáltásokat okozhatnak. Az ilyen keverés egyértelműen hallható a kabinban, de az utcán szinte láthatatlan. Ennek semmi köze nincs a hibásan működő kormányszerkezetekhez. Ritkán fordul elő, hogy a kormánykerék megdörzsöli a műanyagot, amely a laza rögzítés miatt elmozdult a helyéről. A probléma kiküszöböléséhez nem kell jelentős erőfeszítéseket tenni, és bármely benzinkútnál egy órán belül megbirkóznak ezzel a problémával. Szükséges lesz a kormánykerék eltávolítása, a helyére elmozdult rendszer rögzítőinek meghúzása és a kormánykerék visszahelyezése.
Kormányoszlop
Ez a kormányszerkezet fel van szerelveegy tengelykapcsoló, amely kifogyhat a kenés hiánya miatt. Önmagában nem tudja megoldani a problémát. A benzinkút technikusának el kell távolítania a kormányoszlopot, meg kell kenni és visszahelyezni. Ebben az esetben a remegés eltűnik. Ugyancsak az oka az oszlopkeresztben rejlik, amikor a kardán dörzsöli a csomagtartó falát. A problémát kenéssel oldják meg, néhány autótulajdonos szerint a WD-40 segített nekik.
Végül, de nem utolsósorban, miérta kormánykerék elreped, amikor a VAZ-2114-ben forog, a kormányoszlop görbülete lehet. Ebben az esetben a kormánykerék rezgései és ütések léphetnek fel. Ha a zajszint alacsony, akkor ez azt jelenti, hogy a probléma csekély, de előbb vagy utóbb a kormányoszlopot teljesen ki kell cserélni. Egyedül ezt nagyon nehéz megtenni.
Kormánykerék
Az állvány párosul a kormányoszloppal.Lehet, hogy a remegés ebből az interfészből származik. Ha a kormány megreped, amikor a VAZ-2114-en a kormánykeret miatt forog, akkor a párosítási pontot saját maga ellenőrizheti. A külföldi autók esetében azonban ez a szakasz általában nem érhető el, ezért vegye fel a kapcsolatot a szervizzel. A sikítás oka az alkatrészek kopása vagy helytelen beállítása. Ez is lehet:
- A kormánykerék mechanizmus kopott.
- A nyomás lazulása.
- A legkisebb kanyar.
Ezekben az esetekben diagnosztikára lesz szükség, és a gyakorlat azt mutatja, hogy a sínt általában nem javítják, hanem helyettesítik.
Egyéb kormányelemek
Ha a kormánykerék forgás közben reszket, a kormányrendszer más részeinek kopása nem zárható ki. Ennek okai különösen a következők lehetnek:
- A kormányrúd csatlakozóinak portjainak károsodása.Ha homok vagy szennyeződés beszivárog be a szivárgó portok miatt, ez őrlést vagy jellegzetes sikoltozást okozhat. Ezen alkatrészek integritása manuálisan ellenőrizhető. Ha szivárognak, akkor azokat ki kell cserélni. Érdemes ellenőrizni a csuklórudak végcsizmáit is. A homok bejutása az oka annak is, hogy a kormánykerék forogás közben az "Opel" -re ragad. Ez vonatkozik más importált vagy orosz gyártású autókra is.
- Kopott kormánycsuklók. Ez a probléma nemcsak nyikorgást, hanem kopogást is okoz a kormánykerék fordulásának kezdeti szakaszában. A kopott zsanérokat soha nem állítják helyre, hanem azonnal kicserélik.
- Kenés vagy homok hiánya a kormánycsukló csapágyaiban. Ez a csapágyak erős felmelegedésével jár, ami nyikorgáshoz és sípoláshoz vezet. A problémát kenőanyag hozzáadásával oldják meg.
Szervókormány
Ne feledje, hogy ez a csomópont a legzajosabb, ésmég álló autóban is, amikor elfordítja a kormányt, zümmögést hallat, amely jól hallható az utastérben. A probléma kiküszöbölése érdekében folyadékot kell adnia egy speciális tartályhoz az autó motorházteteje alatt.
Azonban nem mindig a folyadékhiány okozzanyikorog. A kormánykerék hangot adhat forgatáskor a szervokormány övének kopása, a rendszer szivattyújának meghibásodása vagy a levegő behatolása miatt. Az üzemanyagtöltő állomás elvégezheti a helyes "diagnózist".
Felfüggesztés és futómű
Ne lepődj meg, ha a kormány megcsikorog, amikor elfordul.VAZ 2107, mivel ezek az autók régiek, a rugózásuk és az alvázuk nagyon kopott. Az álló autó kormánykerékjének elfordításakor idegen nyikorgás esetén érdemes a kerékbeállítást végrehajtani. Talán ennek oka a helytelen kerékbeállítás. Ezt az eljárást a szervizben végzik, ahol van egy speciális állvány.
Az alváz másik lehetséges meghibásodása azgolyóscsapágyak kopása. Ebben az esetben a kerék játék is megfigyelhető. A támaszokat szervizállomás váltja fel, nem javítják meg. Hasonló tünetek jelentkeznek erősen kopott állványcsapágyaknál is. Gyakran az ilyen részeket megkenik, és a nyikorgás egy időre eltűnik. Ideális esetben a csapágyakat ki kell cserélni, és az utánkenés csak ideiglenes intézkedés.
Négykerék- és elsőkerék-meghajtású járművekbenA CV csuklói megnyikoroghatnak a kormánykerék elfordításakor. A csikorgás egyre hangosabb és intenzívebb, ahogy a forgási sebesség növekszik. Ha diagnosztizálják, hogy az oka a CV ízületekben van, akkor ezeket sürgősen meg kell változtatni, mivel ezen elemek meghibásodása jelentősen csökkenti a vezető és az utasok vezetés közbeni biztonsági szintjét.
A VAZ 2110 típusú autókban a kormány megcsikordul, amikora forgás oka lehet a régi lengéscsillapítók, amelyek életüket töltötték. Az a helyzet, hogy egy kanyar alatt az egyikük terhelése megnő, és ha rosszul viseli, akkor megcsikordul. A sofőrnek az a benyomása támad, hogy a kormány recseg. Ezenkívül a lengéscsillapító kopog, ha egyenetlen felületeken halad.
Végezetül
Határozza meg a meghibásodás konkrét okátlehetetlen minden olyan rendszer teljes diagnózisa nélkül, amely a kormánycsikorgást okozhatja. A sofőr maga csak ellenőrizheti a portok sérülését, és ha a portokban lyukakat találnak, azokat ki kell cserélni.
Ami a nyikorgás többi lehetséges okát illeti,akkor a szervizben észlelhetők (és akkor sem mindig), ezért amikor a kormány elfordításakor idegen hangok jelennek meg, tanácsos a diagnosztikát követni, mert fennáll annak a lehetősége, hogy nagy sebességnél a kormány általában kudarcot vall, és ez balesethez vezethet.
