Karburator VAZ-2109 je uređaj kojiobavlja funkciju pripreme radne smjese za njezin daljnji prodor u komoru za izgaranje motora. Zapravo, ovaj dio dozira pravu količinu zraka, koja se mora pomiješati s benzinom, tako da se gotova tvar potpuno izgori u motoru. A da bi normalna smjesa mogla ući u motor, ne baš loš i ne obogaćen, postoje posebni uređaji, poput ekostata, ekonomizera, pokretača koncentratora i pumpe za ubrzanje. Dio su svakog mjernog elementa na vozilima VAZ-2109. Rasplinjač "devet" i njegov uređaj detaljno su razmotreni u ovom članku.
Uređaj pumpe za ekonostat i akcelerator:
- plovna komora;
- raspršivač pumpe za gas;
- traka uređaja za akceleratore;
- ekonostat prskalica;
- mlaznica pumpe;
- ispusni i gorivni ventili;
- mlaznica ekonostata;
- poluga gasa;
- opruga klipa;
- povratni ventil;
- štap pogonske pumpe za gas;
- prigušivač prigušivača;
- klip pumpe za gas.
ekonomizator
Nijedan niti jedan rasplinjač VAZ-2109 ne može bez njega.Ovo je uređaj koji obogaćuje zapaljivu smjesu pri punom opterećenju motora. Najčešće, ovaj mehanizam uzajamno djeluje s glavnim sustavom doziranja, povećavajući na taj način količinu dolaznog benzina za tvorbu smjese. Dodatno gorivo ulazi u mlaznu mlaznicu kroz pneumatski ili mehanički aktivirani ventil.
Ekonostat
Ima sličnu funkciju (kao i prvi uređaj) - obogaćivanje smjese pri opterećenju motora. Međutim, razlikuje se od ekonomizera u svom jednostavnijem dizajnu.
Princip ekonostata
При работе двигателя в устройстве диффузора nastaje vakuum, pod utjecajem kojeg benzin ulazi iz plivajuće komore u struju zraka. Istodobno, prolazi kroz mlaze goriva ekonostata (ti su dijelovi također instalirani u rasplinjaču na VAZ-2109). Jednom u struji zraka, gotova smjesa se raspršuje. Ako motor treba obogaćeniju smjesu, više goriva ulazi u komoru. Dakle, ekoostat može regulirati protok i doziranje smjese goriva i zraka za prolazak u komoru za izgaranje.
Zašto je pumpa za ubrzanje ugrađena u rasplinjač VAZ-2109?
Ako su se za obogaćivanje koristila prva dva uređajasmjesa goriva i zraka pri punom opterećenju motora, crpka djeluje kada se leptir otvori. Može imati vakuum ili mehanički pogon. Pumpa za gas se sastoji od sljedećih dijelova:
- zračna zaklopka;
- sigurnosni ventil;
- leptirasti ventil;
- opruga ventila.
I posljednji mehanizam benzinskog elektroenergetskog sustavaMotor s unutarnjim sagorijevanjem, od čega se sastoji karburator VAZ-2109, pokretački je uređaj. Služi za obogaćivanje pri pokretanju hladnog motora. Po svom dizajnu to je zračna zaklopka, koja se ugrađuje u zračnu cijev rasplinjača. Ovim se mehanizmom upravlja pomoću kabela.
