U članku će se razmatrati automobil VAZ 2109,dan je uređaj njegovog distributera. Uobičajeno funkcioniranje razdjelnika ključ je stabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem. Razlog je taj što se uz pomoć razvodnika na elektrode svijeća dovodi varnica. I to se događa ne samo kada se automobil kreće, već i u praznom hodu.
Čemu služi distributer?
Крайне важно нормальное функционирование ventil za idealne dinamičke performanse kada motor brzo dobiva brzinu. Funkcija razdjelnika paljenja je u tome što se uz njegovu pomoć popravlja vrijeme paljenja. Drugim riječima, on odabire pravi trenutak da primijeni iskru na elektrode svijeća. Štoviše, ovaj trenutak ovisi o određenim čimbenicima, koji uključuju brzinu radilice, opterećenje motora i mnoge druge. Također je vrijedno napomenuti da je potrebno pravilno rasporediti iskru po svim svijećama. To je zadatak distributera paljenja, odnosno razdjelnika. Ako se motor na automobilu VAZ 2109, o čijoj je distribuciji uređaj raspravljen u članku, počne trzati, automobil se ne pokreće ili to čini s poteškoćama, tada je, najvjerojatnije, sam distributer potreban popravak. Ovaj je postupak jednostavan, ne treba vam formiranje električnog električara, samo slijedite malu upute.
Dizajn tramvaja
Ovo je glavni element cijelog sustava paljenja.Potrebno je regulirati kontrolu i prijenos električnih signala niske amplitude iz Hallsovog senzora u elektronički prekidač. A također distribuirajte visoki napon na svjećice u strogom slijedu. Štoviše, ovaj slijed ovisi o tome u kojem cilindru se mora dogoditi ciklus paljenja. Na automobilu VAZ 2109, čiji je distributivni uređaj gotovo jednak klasičnoj jedinici istog naziva, ugrađen je beskontaktni sustav paljenja. Kontaktni sustavi nikada nisu korišteni za ovu seriju vozila. Koristili su se na svim ranim modelima automobila VAZ. No, takav je sustav otišao u zaborav, jer ima toliko nedostataka. Glavni je prisutnost distributera kontaktnih prekidača. Funkcije ovog mehanizma u beskontaktnom sustavu paljenja prešle su na Hallov senzor. Vrijedi napomenuti da je rad oba sustava gotovo isti. Jedina iznimka je dizajn prekidača. Evo ovako jednostavnog uređaja VAZ 2109. Rasplinjač, ako se nalazi u elektroenergetskom sustavu, glavni je element razdjelnik paljenja. Ako je automobil ubrizgavač, tada je u njemu odsutan distributer.
Značajke dizajna
Pored toga, uređaj VAZ 2109, uređajo čemu je riječ u donjem članku, uključuje kontrolu vakuuma i centrifugalnog vremena paljenja. Pored njih, postoji još nekoliko elemenata koji doprinose normalnom radu dozatora. Uz vakuumski korektor, Hall senzor, centrifugalni regulator, nalazi se zaslon izrađen od plastike koji vam omogućuje da zaštitite unutarnju površinu razdjelnika od prašine i prljavštine. Klizač, koji je fiksiran na rotoru razdjelnika paljenja, ima konstantan otpor u svom dizajnu. Njegova vrijednost je oko 1 kOhm. Tu su i potisne i sigurnosne podloške, nekoliko podesivih, potpornih ploča i o-prstenova. Sve je to sastavljeno u jednom aluminijskom kućištu. Na jednom rubu poklopac je bio pričvršćen s dva vijka. Distributer VAZ 2109 sastoji se od takvih elemenata, uređaja, čija je fotografija i dizajn dan u članku.
Kako utvrditi je li distributer slomljen
Identificirajte elektronički kvarrazdjelnik paljenja prilično je jednostavan. Automobil počinje trzati prilikom kretanja. I nema drugih preduvjeta. Drugim riječima, spremnik sadrži visokokvalitetno gorivo, pumpa za gorivo je u dobrom stanju, rasplinjač ispravno radi. Motor počinje lučiti kad automobil pokupi određenu brzinu. Razlog za to često je podmazivanje kontakata na kućištu razvodnika. Također, motor se uopće ne može pokrenuti. Tijekom brze vožnje dolazi do kucanja prstiju klipa. Ako se brzina ubrzava, polako se povećava potrošnja plina, tada dolazi do kvara razdjelnika paljenja ili bilo kojeg njegovog elementa. Poklopac distributera VAZ 2109 može se uništiti.
Što bi moglo uspjeti?
Štoviše, trkač najčešće izgara, štodistribuira visoki napon na elektrode svijeća. Kontakti koji se nalaze izravno u plastičnom poklopcu također mogu izgorjeti. Ako se motor uopće ne pokrene, tada je moguće da su središnji kontakti na poklopcu distributera VAZ 2109. Uništeni razdjelnik je takav da nema mjesta za ići bez korištenja takvih kontakata. I sam Hallov senzor može pokvariti. Vrlo često se oslanja ležaj ovog senzora ili dolazi do njegovog uništavanja. Čak i najmanja pukotina na poklopcu razvodnika paljenja može uzrokovati da se motor ne pokreće ili ne radi povremeno. Moguće je da utikač na koji je spojen Hall senzor ima vrlo loš kontakt.
Uklanjanje distributera
Ovaj će vam vodič trebati akopotrebna je zamjena razvodnika VAZ 2109. Također, za popravke je potrebno ukloniti razdjelnik paljenja. Da biste to učinili, prvo morate isključiti negativni terminal iz baterije. Zatim isključite sve oklopne žice koje idu do poklopca razvodnika paljenja. Isključeno je i crijevo koje ide od vakum korektora do rasplinjača. Zatim morate odvojiti nosač koji drži sve žice. Da biste to učinili, odvijte maticu. Imajte na umu da se ispod njega nalazi podloška, koju je vrlo važno ne izgubiti.
Instalacija distributera
Imajte na umu da je automobil VAZ 2109Razdjelnik se može instalirati samo u jednom položaju njegovog rotora. Stoga prije nego što uklonite razdjelnik na VAZ 2109 s bregastog vratila, ne morate stavljati nikakve tragove. Samo odvijte tri matice koje su pričvrstile kućište na glavu motora. Ali prije toga, potrebno je odvojiti utikač koji je spojio Hall senzor na prekidač.
Ako ne uklonite razvodni pojas, aliizvodite radove samo s razdjelnikom paljenja, tada prilikom ugradnje razdjelnika nije potrebno postavljanje radilice prema oznakama. Dizajn pogona razdjelnika paljenja na „devetkama“, kao i „osmica“ i „desetke“ rasplinjača razlikuje se od modela koji se koristi u automobilima klasične serije. Distributer se ne može pogriješiti, on postaje samo u jednom položaju. U tom će slučaju kontakt klizača uvijek biti u položaju u kojem treba biti. O tome kako staviti razdjelnik na VAZ 2109, malo je reći. Glavna stvar je ispravno postaviti oznake na bregastoj osovini i radilici.
Započnite rastavljanje razdjelnika
Prvo odvijte dva vijka kojapričvrstite poklopac na kućište razvodnika. Zatim izvadite klizač povlačenjem prema gore. Obratite pozornost na njegovo stanje, ne bi trebalo biti hrđe, oštećenja, znakova habanja ili paljenja. U tom slučaju, u svom normalnom položaju, klizač treba čvrsto prilijepiti rotoru razdjelnika. Dobar fit osigurava mala lisnata opruga. U slučaju da je došlo do slabljenja ili ako se pokvarilo ili deformiralo, cijeli se klizač mora potpuno zamijeniti. Trošak ovog elementa je mali, ne više od 50 rubalja, tako da neće biti problema s njim. Imajte na umu da sve žice distributera VAZ 2109 moraju biti isključene iz napajanja.
Provjera klizača i daljnje rastavljanje
Da biste provjerili integritet trkača,potrebno je izmjeriti otpor, koji je između bakrenih kontakata na njemu. Otpor bi trebao biti oko 1 kOhm. Zatim trebate demontirati plastični zaslon kako biste zaštitili od prašine. Zatim se dobije terminal pomoću kojeg se prenosi niski napon. Da biste to učinili, morate odvrnuti vijak koji je pričvršćuje. Pomoću odvijača izvucite držač i uklonite žicu. Zatim se odviju dva vijka, pomoću kojih je pričvršćena potporna ploča nekontaktnog senzora Hall. Nakon toga možete je ukloniti. Kružni klip je izvučen, sasvim je moguće da će biti potreban veliki napor. Ali ne možete brinuti, malo je vjerojatno da će prekinuti taj čvor.
Nakon što morate odvrnuti dva vijka kojavakuumski ispravljač bio je pričvršćen; distributer VAZ 2109. ne bi mogao raditi bez njega, a njegov je uređaj takav da vrši promjenu vremena paljenja, analizirajući rad motora. Pomoću odvijača potrebno je izvući vuku ovog korektora s potporom na ploči.
Kraj demontaže
После этого можно полностью снять с корпуса vakuum korektor razvodnika paljenja i izvucite osnovnu ploču. U slučaju da postoje napadaji, suze ili postoji prekomjerno trošenje na rukavu, potrebno je u potpunosti zamijeniti ovaj element. Zatim uklonite osigurač. Nakon toga se podloška uklanja, koja se nalazi neposredno iza nje na valjku razvodnika paljenja. Zatik koji pričvršćuje kvačilo pritisnut je prstenastim prstenom. Mora se ukloniti. U slučaju da se brtveni prsten istrošio ili postao tvrd ili ako se potpuno pokvario, zamijenite ga novim. Da biste otkinuli iglu iz spojnice, morate uzeti barem mali nokat, ili još bolje, tanki probijač. Zatim demontirajte ploču na centrifugalnom regulatoru. Provjerite kako se težine ovog regulatora okreću na osovinama. Ako je težak, tada se pritegnuti prstenovi moraju ukloniti. Temeljito očistite sve rupe u njemu i podmažite.
Ako trebate zamijeniti senzor prekidača,tada morate odvrnuti dva vijka koji su ga učvrstili, a zatim ga ukloniti s osnovne ploče. Napominjemo da se kod nekih razdjelnika paljenja senzor može montirati zakovicama. U tom slučaju zamjena ovog elementa treba se provesti zajedno s pločom na kojoj se nalazi. Evo kako ukloniti razdjelnik na VAZ 2109, kao i provesti njegovu potpunu demontažu. Montirajte obrnutim redoslijedom.
