Rasplinjač VAZ 2105 je agregat namijenjen pripravi zapaljive mješavine, različit u odnosu benzina i zraka, ovisno o radnim uvjetima motora i njegovom dovođenju u cilindre potonje.
Sastoji se od sljedećih funkcionalnih dijelova:
- gorivo i zračni kanali s mlaznicama;
- plutaju s iglom za zatvaranje ventila;
- sprej;
- plutajuća komora;
- difuzori;
- ventili za zrak i gas;
- komora za miješanje.
Funkcije uređaja
Rasplinjač VAZ 2105 (kao i bilo koji drugiauto) regulira protok zraka i goriva. Kao rezultat toga, komora za sagorijevanje više nije benzin, već smjesa goriva i zraka obogaćena kisikom. Zbog toga gorivo se upali i pomiče klipove. Sukladno tome, energija motora se prenosi na kotače VAZ 2105.
Rasplinjač i njegovo pogonsko načelo
Protok zraka reguliran je položajem leptira za gas. Svaki put kada pritisnete akcelerator, količina zraka se postepeno povećava i kad otpustite
Однозначно, что самая главная часть механизма dovođenje gotove smjese u komoru za izgaranje je Venturi cijev. Posebno je što se njezine dimenzije smanjuju od ruba do centa, a zatim se ponovno povećavaju. Dok motor prolazi kroz rasplinjač VAZ 2105 i Venturi cijev, prolazi mali protok zraka. Kada se zrak pomiče prema sredini, pri čemu je promjer minimalan, stvara se niski tlak. Čim se promjer venturi ponovno poveća, tlak se izjednačava.
Kroz ovu rupu, mješavina goriva i zrakaulazi u usisni razvodnik i zatim ulazi u komoru za izgaranje. Kada motor radi, tlak u kolektoru se smanjuje (ispod atmosferskog tlaka), što opet dovodi do smanjenja tlaka u samom dijelu. Naravno, budući da je visina tlaka veća, zrak s bočne strane mehanizma će teći kroz njega kroz usisni razvodnik i zaobići kanale u komoru za izgaranje. Prolazeći kroz rasplinjač, on će uhvatiti benzin iz komore za gorivo i miješati s njim, stvarajući tako gotovu mješavinu goriva.
