Vremenski pojas (mehanizam za raspodjelu plina) jeuređaj koji omogućuje kretanje motora. Bez njega ne može raditi niti jedan moderan motor. Dizajn je ovaj rezervni dio zatvoreni gumeni remen na čijoj su površini ugravirani mali zubi ili druge nepravilnosti koje osiguravaju sinkroni rad svih vratila motora, uključujući radilicu i bregasto vratilo.
Koji su alati za to potrebni?
Za zamjenu rezervnog dijela s novim trebat će vam novi zatezni valjak, remen i, naravno, automobilski alat (u ovom slučaju trebamo nam ključeve).
Kako se zamjenjuje razvodni remen VAZ-2109? Korak po korak
Prvo moramo ukloniti stari dio, prijenego instalirati novi. Da biste to učinili, uklonite poklopac remena primjenom ključa 10. A zatim, pomoću tipke do 13, oslabite napetost. Dalje, automobil trebate postaviti na ravnu platformu i pomoću dizalice podići prednji dio automobila. Najbolje je usredotočiti se na desni kotač. Važno je da je vozilo uvijek na ručnoj kočnici.
Nakon što smo podigli automobil sasprej i cijev uklonite remenicu radilice. Zatim nastavljamo otpustiti zatezni valjak. Nijedna zamjena razvodnog remena VAZ-2109 ne može bez ovog postupka, jer nam se nakon toga pruža mogućnost skidanja pojasa (u radnom stanju je uvijek u napetoj poziciji). Da biste to učinili, potrebno je odvrnuti maticu zateznog valjka s ključem za 17. Ovdje morate uzeti u obzir jednu nijansu - zajedno s ugradnjom novog remena, potrebno je zamijeniti valjak.
Instalacija novog dijela
Pa, oprostili smo se od starog pojasa, sadapred nama je novi zadatak - ugradnja i zatezanje rezervnih dijelova. Što se tiče zatezanja vijaka, sve treba učiniti na isti način kao kod uklanjanja starog dijela, upravo suprotno. S istezanjem mogu nastati male poteškoće. Zamjena razvodnog remena VAZ-2109 s novim nužno je popraćena rotacijom zateznog valjka. Glavno je uzeti u obzir da su u VAZ-u „devet“ svi ti detalji uvijeni u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i ništa drugo. Dalje, morate popraviti pojas odvijačem i nekoliko vijaka. Sve je u ovoj fazi dovršena zamjena razvodnog remena VAZ-2109 novim.
I na kraju, o resursu za zamjenu
Što se tiče zamjenskog resursa, kvaliteterezervni dio trebao bi služiti otprilike 51-55 tisuća kilometara. Nakon toga opet ćete morati izvršiti njegovu zamjenu. Ali istodobno, ne zaboravite da je tijekom cijelog životnog ciklusa potrebno pažljivo pratiti integritet pojasa i u slučaju najmanjeg nedostatka odmah istrošeni dio zamijeniti novim. Zapamtite da zanemarivanje ovog pravila može dovesti do najnepredvidivijih posljedica, pa sve do kupnje novog motora.
