Moderan karburator automobila je precizani složen mehanizam koji dozira pravu količinu goriva, miješajući ga sa zrakom i dovodeći ga u komoru za izgaranje. Dizajn rasplinjača Solex kompliciran je činjenicom da se ovaj uređaj sastoji od mnogih složenih funkcionalnih jedinica i elemenata koji su također isprepleteni s elektronikom. Zbog toga mnogi automobilisti ovaj mehanizam nazivaju najpristojnijim u čitavoj obitelji DAAZ. No, je li moguće instalirati i pravilno prilagoditi rasplinjač Solex 21083 bez pomoći stručnjaka? Ispada, možda.
Ugradnja uređaja u sustav
Prije početka rada imajte na umu da rasplinjačSolex je složen uređaj, tako da ćete ga trebati kupiti dodatni set komponenti. Među nekoliko metoda ugradnje, ljubitelji automobila ističu metodu bez povezivanja EPPH (prisilni ekonomičar u praznom hodu). Kao što pokazuje praksa, instaliranje uređaja na ovaj način povlači za sobom povećanu potrošnju benzina (za oko 6-10 posto). Žrtvujući gorivo, međutim, karburator Solex postaje pouzdaniji. Čudno je, ali ekonomičar prisilnog praznog hoda je čest izvor kvarova u radu ovog mehanizma. Da ne biste izgubili vrijeme i živce za njegov popravak, isključite ovaj uređaj.
Tako da električni ventil ne blokiraopskrba benzinom u komoru za izgaranje u nedostatku bloka, vozači odrežu plastičnu iglu ili je potpuno izvuku iz kućišta. Međutim, stručnjaci tvrde da bi bilo humanije povezati ovaj uređaj s električnim sustavom. U ovom slučaju ventil potpuno blokira neaktivan kanal uz paljenje.
Kako prilagoditi rasplinjač Solex?
Općenito, podešavanje ovog elementa je mogućesamo pri kontaktiranju stručnjaka, međutim, automobilisti su pronašli način da samostalno prilagode mehanizam u uvjetima garaže. Ispod je upute kroz koje možete poboljšati dinamiku automobila, stabilizirati potrošnju goriva i smanjiti razinu toksičnosti ispušnih plinova.
Prvo što trebamo učiniti je izvaditi iz njegaopruga prigušivača vakuumskog aktivatora. Zatim mijenjamo standardni difuzor I kamere u onaj koji je u drugom (označeno 4.5). Također možete pretvoriti leptir za gas, mijenjajući njegov pogon iz vakuuma u mehanički. Neki eksperimentiraju s mlazovima kako bi povećali dinamiku. Odmah napominjemo da je ova metoda pročišćavanja vrlo opasna za automobil, a to uopće nije nužno. Povećavanjem mlazeva možemo izgubiti cijeli Solex rasplinjač, tako da, kako bismo izbjegli nevolje, slijedimo samo prve tri metode prilagodbe.
Ako se sve izvrši pravilno, izlaz može bitinabavite potpuno novi, ekonomični automobil s iskričavom dinamikom i odgovarajućom snagom. Sve korake radite sami, bez odlaska u skupe servisne centre, što će vam značajno uštedjeti novac.
