किसी के लिए इग्निशन समय निर्धारित करनावाहन एक बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जिसे अनदेखा करना कुछ प्रणालियों की खराबी को जन्म देगा। इस ऑपरेशन को कैसे करें? इस सब के बारे में और न केवल - हमारे लेख में आगे।
समायोजन के लिए आधार
उदाहरण के लिए, एक गलत ट्यून इग्निशन के साथइंजन को केवल कठिनाई से शुरू करना संभव होगा, ईंधन की खपत भी बढ़ेगी और बिजली की हानि होगी। अन्य मामलों में, एक गलत तरीके से स्थापित इग्निशन के कारण इंजन ओवरहीटिंग या विस्फोट हो गया।
स्ट्रोबोस्कोप का उपयोग करने की प्रक्रिया
स्ट्रोबोस्कोप के साथ समायोजन करने के लिए, आपको स्ट्रोबोस्कोप, एक मोटर वाहन टूल किट और ढांकता हुआ दस्ताने तैयार करने की आवश्यकता है।
एक इग्निशन टाइमिंग इवेंट का संचालन करेंसूर्य के प्रकाश के रूप में दृश्य हस्तक्षेप के बिना, एक खुली जगह में। स्ट्रोबोस्कोप अच्छी हालत में होना चाहिए, बिना यांत्रिक क्षति के, क्योंकि काम के दौरान आपको बिजली का झटका लग सकता है।
काम के चरण
स्ट्रोबोस्कोप के साथ इग्निशन समय निर्धारित करना काफी सरल है। यह आवश्यक है:
- डिवाइस के साथ सुरक्षित कार्य के लिए निर्देशों को ध्यान से पढ़ें।
- इंजन बंद करो।
- विशेष क्लैम्प की मदद से डिवाइस को बैटरी से कनेक्ट करें, सख्ती से ध्रुवीयता का निरीक्षण करें।
- डिवाइस के साथ कनेक्शन बनाने के लिए पहले सिलेंडर के स्पार्क प्लग के तार को सिग्नल केबल संलग्न करें।
- ऑपरेशन के दौरान, तारों को घूर्णन इकाइयों में प्रवेश करने से रोकना आवश्यक है।
- क्रैंकशाफ्ट चरखी (या चक्का) और इंजन आवास पर सफेद निशान के लिए देखो।
- गियरशिफ्ट लीवर को न्यूट्रल में रखें।
- इंजन शुरु करें।
- ढांकता हुआ दस्ताने का उपयोग करना और निष्क्रिय गति को स्थिर करने की प्रतीक्षा करना, वितरक को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को थोड़ा ढीला करना।
- पहले पाए गए निशान को उजागर करने के लिए स्ट्रोब लैंप का उपयोग करें।
- निशानों से मिलान करने के लिए धीरे-धीरे वितरक बॉडी को घुमाएं।
- इंजन बंद करो।
- डिवाइस को स्विच ऑफ करें।
- वितरक आवास को ठीक करने के बाद, वाहन का परीक्षण किया जाना चाहिए।
स्ट्रोब रिप्लेसमेंट डिवाइस
इस मशीन का उपयोग करकेइग्निशन को समायोजित करना काफी आसान है। लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जब इस उपकरण के बिना लीड कोण को समायोजित करना आवश्यक है। स्ट्रोबोस्कोप के बिना इग्निशन समय निर्धारित करना भी संभव है। इस मामले में, चालक को निराशा नहीं होनी चाहिए, क्योंकि आप एक साधारण नीयन लैंप का उपयोग कर सकते हैं। सच है, दिन के गहरे समय में काम करना आवश्यक होगा।
एक विकल्प का उपयोग करने के लिए प्रक्रिया
लीड एंगल सेट करते समय इंजन के डिब्बे में स्पार्किंग की अनुमति नहीं होनी चाहिए।
इग्निशन ट्यूनिंग का काम इंजन ब्रांड पर निर्भर करता है। स्ट्रोबोस्कोप का उपयोग किए बिना इग्निशन पल को सेट करना उसी सिद्धांत के अनुसार उपयोग किया जाता है:
- इंजन को शुरू करना आवश्यक है, पहले से तटस्थ गियर में लगे हुए हैं।
- फिर, निशानों के विस्थापन को देखते हुए, धीरे-धीरे वितरक कवर को मोड़ें।
- अंक संरेखित करते समय, प्रक्रिया को रोक दिया जाना चाहिए।
एक नोट पर। यह याद रखना चाहिए कि स्पंदित प्रकाश द्वारा प्रकाशित भाग स्थिर प्रतीत होता है।
डीजल इकाइयों पर इग्निशन की जांच
डीजल इंजन लगभग अप्रभेद्य हैंकुछ गुणों के साथ गैसोलीन, हालांकि, वे इग्निशन सेटिंग पर भी मांग कर रहे हैं। मरम्मत कार्य पर विचार करने के लिए वोक्सवैगन टी -4 के इग्निशन समय को निर्धारित करना एक प्रमुख उदाहरण होगा। प्रारंभिक कार्य स्ट्रोब और टैकोमीटर का उपयोग करके किया जाएगा।
- यदि कार में एयर कंडीशनर है, तो आपको इसे बंद करना होगा। इंजन, बदले में, औसत ऑपरेटिंग दरों तक गर्म किया जाना चाहिए, अर्थात, शीतलक तापमान 80 डिग्री होना चाहिए।
- गर्म होने के बाद, आपको मोटर को रोकना होगा।
- अगला, टैकोमीटर इग्निशन कॉइल के 1 और 15 वें टर्मिनलों से जुड़ा हुआ है। इग्निशन को इस समय बंद कर दिया जाना चाहिए।
- स्ट्रोबोस्कोप बैटरी के ध्रुवीयता नियमों के अनुसार जुड़ा हुआ है। एक अलग टर्मिनल पहले सिलेंडर के I / O तार से जुड़ता है।
- अगला, आपको इंजन को हवादार करने के लिए दबाव नियंत्रण वाल्व से नली को विघटित करने की आवश्यकता है। नली को मोड़ दिया जाना चाहिए ताकि अंत में केवल स्वच्छ हवा उसमें मिल जाए।
- अगला, आपको इंजन को शुरू करने की आवश्यकता है, वैकल्पिक रूप से इसे निष्क्रिय और उच्च गति दोनों पर चलने देना। जैसे ही प्रशंसक सक्रिय होता है, केवल निष्क्रिय गति को ऑपरेशन में छोड़ दिया जाना चाहिए।
- तापमान संवेदक के लिए 2-पिन कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करेंशीतलक हालाँकि, इसे बंद करने से इंजन ठप हो सकता है। इस स्थिति में, कनेक्टर को पुनरारंभ करते समय पुन: इंस्टॉल किया जाना चाहिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो इग्निशन टाइमिंग को गलत तरीके से समायोजित किया जाएगा।
- यदि सेंसर प्लग के डिस्कनेक्ट होने पर इंजन बंद नहीं होता है, तो इसे बढ़े हुए गति से चलने देना आवश्यक है।
- स्ट्रोब लाइट को क्रैंककेस में निर्देशित किया जाना चाहिए। पंखे से होने वाले नुकसान से बचने के लिए इसे पहले बंद कर देना चाहिए।
- यदि, जोखिम की चमक के साथ, क्षण चिह्न से मेल खाता है, तो इग्निशन को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
डीजल इकाइयों पर इग्निशन समायोजन
अन्य मामलों में, आपको इंस्टॉल करने की आवश्यकता हो सकती हैप्रज्वलन समय। ऐसा करने के लिए, यह लॉकिंग स्क्रू को थोड़ा अनसुना करने के लिए पर्याप्त है और वितरक की स्थिति निर्धारित करता है ताकि निशान लाइन के साथ मेल खाता हो। फिर लॉकिंग शिकंजा को कस लें। कसने के बल को नियंत्रित करने के लिए एक टोक़ रिंच का उपयोग करके उन्हें कड़ा किया जाना चाहिए। कसने वाला सूचकांक 25 एन / एम के बराबर होना चाहिए।
उसके बाद, आपको सेंसर को कनेक्ट करने की आवश्यकता हैतापमान और गैस पेडल को तीन बार तेजी से दबाएं। फिर निशान के संयोग को फिर से देखें। परिस्थितियों के एक सकारात्मक सेट के साथ, मापने वाले उपकरणों को हटा दिया जाना चाहिए। पहले से डिस्कनेक्ट किए गए फैन ड्राइव के बारे में मत भूलना।
इग्निशन समय निर्धारित करना - कार्बोरेटर
VAZ कारों पर, इग्निशन टाइमिंग सेट करना काफी सरल है। यहां तक कि एक नौसिखिए कार उत्साही समायोजन को संभाल सकता है।
अगला क्या है?
इग्निशन टाइमिंग सेट करना (VAZ-2107 कार्बोरेटर कोई अपवाद नहीं है) वहाँ समाप्त नहीं होता है।
कार्यात्मक जाँच
VAZ-2106 के इग्निशन टाइमिंग की जाँच की जाती हैएक सरल तरीके से: आपको कार को 40-50 किमी / घंटा की गति से तेज करने की जरूरत है, चौथे गियर को चालू करें और गैस पेडल को तेजी से दबाएं। यदि इग्निशन को सही ढंग से समायोजित किया गया था, तो इस समय कई सेकंड के लिए विशेषता नॉक दिखाई देनी चाहिए। यदि कोई खटखटाने वाली दस्तक नहीं सुनाई देती थी, तो आपको वितरक को दक्षिणावर्त घुमाकर फिर से इग्निशन सेट करने की आवश्यकता होती है।
