VAZ-2114 - स्टोव प्रशंसक की जगह: कदम से कदम निर्देश

कार हीटर को स्टोव कहा जाता है, क्योंकियह परिवेश के तापमान की परवाह किए बिना ड्राइवर और यात्रियों को केबिन में सहज महसूस कराने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस उपकरण की विफलता परेशानी का कारण बन सकती है। और यह सिर्फ आराम के बारे में नहीं है। स्टोव, अपने मुख्य कार्य - हीटिंग के अलावा, विंडशील्ड को उड़ाने का भी कार्य करता है। और यह बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर ठंढे दिनों में। इसके बिना ड्राइवर को काफी मुश्किलों का सामना करना पड़ेगा।

इस लेख में हम मुख्य में से एक के बारे में बात करेंगेस्टोव तत्व - एक प्रशंसक। हम विचार करेंगे कि इसकी आवश्यकता क्यों है, यह क्या है, किन कारणों से यह विफल हो जाता है और इसकी मरम्मत या प्रतिस्थापन कैसे किया जाता है।

हीटर डिजाइन "चौदहवां"

VAZ-2114 स्टोव में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• प्लास्टिक की पेटी;
• हीटर रेडिएटर;
• पंखा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सूची छोटी है। इसके अलावा, किसी भी खराबी की स्थिति में, VAZ-2114 स्टोव असेंबली को बदलने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इसके प्रत्येक तत्व को अलग से बदला जा सकता है।

हीटर के संचालन का सिद्धांत

हीटर स्वयं गर्मी उत्पन्न नहीं करता है।गर्म शीतलक का उपयोग इसके वाहक के रूप में किया जाता है, जो स्टोव के रेडिएटर में प्रवेश करता है। हीट एक्सचेंज की प्रक्रिया में, डिवाइस के अंदर की हवा गर्म हो जाती है और विशेष पाइप के माध्यम से यात्री डिब्बे में प्रवेश करना शुरू कर देती है। हालांकि, कार के इंटीरियर को गर्म करने के लिए प्राकृतिक परिसंचरण पर्याप्त नहीं है। दबाव में गर्म हवा की आपूर्ति पंखे द्वारा की जाती है। यह उनके लिए धन्यवाद है कि कार का इंटीरियर कुछ ही मिनटों में गर्म हो जाता है।

हीटर का पंखा क्या होता है

VAZ-2114 स्टोव का पंखा साधारण हैडीसी इलेक्ट्रिक मोटर वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से संचालित होती है। वायु प्रवाह आर्मेचर शाफ्ट पर लगे बेलनाकार प्ररित करनेवाला के रोटेशन द्वारा बनाया गया है।

प्रशंसक द्वारा नियंत्रित किया जाता हैनियंत्रण कक्ष पर स्थित विशेष स्विच। इसके संचालन के तरीकों के अनुरूप इसकी चार स्थितियाँ हैं: "ऑफ" मोड और तीन गति। प्ररित करनेवाला के रोटेशन की गति जितनी अधिक होगी, यात्री डिब्बे में हवा का प्रवाह उतना ही मजबूत होगा।

हीटर के पंखे की खराबी

VAZ-2114 कारों में, स्टोव पंखे की जगहनियमित रखरखाव के हिस्से के रूप में और गंभीर खराबी का पता चलने पर दोनों का प्रदर्शन किया जा सकता है। डिवाइस सबसे अधिक बार टूटने वाले लोगों की सूची से संबंधित नहीं है, लेकिन फिर भी इसके साथ समस्याएं होती हैं। सबसे "लोकप्रिय" विश्लेषणों में शामिल हैं:

• आर्मेचर बीयरिंग पहनना;
• ब्रश पहनना;
• ब्रश कलेक्टर का विनाश;
• आर्मेचर (स्टेटर) वाइंडिंग में खुला या शॉर्ट सर्किट।

नष्ट करने के लिए जल्दी मत करो

यह पता लगाने के बाद कि VAZ-2114 स्टोव का पंखा काम नहीं कर रहा है, आपको हीटर को हटाने और अलग करने में जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए। सबसे पहले, आपको डिवाइस के विद्युत सर्किट की जांच करनी चाहिए, अर्थात्:

• फ्यूज;
• मोड स्विच रोकनेवाला;
• तार।

अगर VAZ-2114 स्टोव का पंखा काम नहीं करता है,सबसे पहले, हम फ्यूज की जांच करते हैं। यह मुख्य माउंटिंग ब्लॉक में स्थित है और इसे आरेख में F-7 (30 A) के रूप में नामित किया गया है। हम इसे सीट से हटाते हैं और परीक्षक को "कॉल" करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो हम बदलते हैं।

अगला कदम रोकनेवाला का निदान करना हैस्विच। इग्निशन ऑन के साथ, स्विच नॉब को तीसरी गति की स्थिति में घुमाएं। अगर पंखा काम करना शुरू कर दे तो रेसिस्टर को बदल दें।

तारों की जाँच करना मापना हैडिवाइस को आपूर्ति की गई वोल्टेज। यहां आपको हुड को ऊपर उठाने की जरूरत है, पंखे में जाने वाले तारों के साथ कनेक्टर को ढूंढें, वोल्टमीटर जांच को उनसे कनेक्ट करें और माप लें, इग्निशन के साथ मोड स्विच करें। वोल्टेज है - कारण इलेक्ट्रिक मोटर में ही है, नहीं - वायरिंग का निदान करने के लिए ऑटो इलेक्ट्रीशियन से संपर्क करना बेहतर है।

असर पहनना

मोटर बेयरिंग पर पहनने का संकेतपंखा एक विशेषता हुम है। खराबी के प्रारंभिक चरण में, यह घटना आमतौर पर किसी भी तरह से डिवाइस के संचालन को प्रभावित नहीं करती है, लेकिन समय के साथ यह निश्चित रूप से अधिक गंभीर समस्या का कारण बनेगी। इसलिए, यह देखते हुए कि VAZ-2114 स्टोव का पंखा गुलजार है, बीयरिंगों को लुब्रिकेट करने के लिए जल्दी करें।

ब्रश पहनना और कलेक्टर को नष्ट करना

ब्रश आर्मेचर को विद्युत प्रवाह की आपूर्ति करते हैंविद्युत मोटर। वे ग्रेफाइट से बने होते हैं और स्वाभाविक रूप से पहनने के अधीन होते हैं। यदि इलेक्ट्रिक मोटर सामान्य मोड में काम करती है, तो वे 50-70 हजार किलोमीटर के लिए पर्याप्त हो सकते हैं। हालांकि, विभिन्न नकारात्मक कारकों का प्रभाव बाद के जीवन को कई बार कम कर देता है।

जलाशय का विनाश सबसे अधिक बार होता हैब्रश पहनने या विकृत होने के कारण। किसी विशेषज्ञ के लिए भी इस तत्व को पुनर्स्थापित करना काफी समस्याग्रस्त है, इसलिए, यदि एक समान समस्या पाई जाती है, तो VAZ-2114 के लिए, स्टोव प्रशंसक का प्रतिस्थापन अपरिहार्य हो जाएगा।

वाइंडिंग का टूटना या शॉर्ट सर्किट

घुमावदार के साथ, स्थिति और भी जटिल है।यदि कलेक्टर की खराबी को दृष्टि से पहचाना जा सकता है, तो यहां विभिन्न वर्गों में प्रतिरोध को मापना आवश्यक है, और फिर भी यह एक तथ्य नहीं है कि समस्या का पता लगाने के बाद इसे रिवाइंड करके समाप्त किया जा सकता है। इस मामले में VAZ-2114 के लिए सबसे अच्छा विकल्प स्टोव पंखे को बदलना है। साथ ही नए डिवाइस की कीमत भी ज्यादा नहीं होगी। एक प्ररित करनेवाला के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर की कीमत लगभग 1100 रूबल है, एक आवरण के साथ - 1300 रूबल।

VAZ-2114 . पर स्टोव फैन कैसे निकालें

पंखे की मोटर को ठीक करने या बदलने के लिए इसे हटाना होगा। यह दो तरह से किया जा सकता है: हीटर असेंबली को हटाकर या केवल मोटर को हटाकर।

पहले मामले में, आपको प्लास्टिक को अलग करना होगाइंटीरियर, शीतलक को निकालें, शीतलन प्रणाली से हीटिंग रेडिएटर को डिस्कनेक्ट करें, आदि। इस तरह के निराकरण को केवल एक मामले में उचित ठहराया जा सकता है - जब आपको VAZ-2114 स्टोव असेंबली को बदलने की आवश्यकता होती है। अगर आप ऐसा कुछ करने की योजना नहीं बना रहे हैं, तो पंखे को इंजन के डिब्बे के किनारे से हटाया जा सकता है। प्रक्रिया निम्नलिखित है:

1. हम हुड उठाते हैं, हम VAZ-2114 स्टोव के पंखे के आवरण को पाते हैं। यह विंडशील्ड के नीचे स्थित है। आप इसे इसके गोल आकार और काले प्लास्टिक से पहचान लेंगे जिससे इसे बनाया गया है।
2. हमने 2 स्क्रू और 2 बोल्ट खोल दिए, जिसके साथ आवरण स्टोव बॉडी से जुड़ा हुआ है।
3. पावर केबल कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें।
4. आवरण के हिस्सों की कुंडी खोलने के लिए एक पतली स्लॉटेड पेचकश या चाकू का उपयोग करें। हिस्सों को डिस्कनेक्ट करें, उन्हें किनारे पर हटा दें।
5. हम पंखे को घुमाते हैं ताकि यह इंजन डिब्बे के किनारे और सजावटी जंगला के बीच से गुजर सके। हम डिवाइस को हटा देते हैं।

पंखे को कैसे बदलें

VAZ-2114 पर, स्टोव पंखे को बदलने का कारण नहीं होगाकोई कठिनाई नहीं। खासकर यदि आपने पहले ही दोषपूर्ण डिवाइस को नष्ट कर दिया है। पहला कदम पंखे की जांच करना है। ऐसा करने के लिए, इसे एक सपाट सतह पर बिछाएं और बैटरी से दो तारों को कनेक्टर तक ले जाएं। क्या इलेक्ट्रिक मोटर चालू हो गई है? फिर डिवाइस को यात्री डिब्बे से इंजन डिब्बे में जाने वाले तारों के "देशी" कनेक्टर से कनेक्ट करें। इग्निशन चालू करें और फिर मोड स्विच करें। जांचें कि क्या पंखा सभी स्थितियों में चलता है। फिर मोटर को उसकी जगह पर रखें और ढक्कन से ढक दें। हीटर बॉडी पर कवर को स्क्रू करें। बिजली के तार कनेक्ट करें। इसके अतिरिक्त, डिवाइस के संचालन की जांच करें।