स्टोव इंजन का उद्देश्य हैकेबिन में हीटिंग और हवा परिसंचरण की दक्षता में वृद्धि। जब यह टूट जाता है तो हीटिंग की गुणवत्ता में काफी कमी आती है। इसके अलावा, बाहरी शोर की संभावना है, जो चालक को परेशान करता है और ध्यान को परेशान करता है। स्थिति से बाहर निकलने का तरीका एक प्रतिस्थापन या मरम्मत है, और चूंकि स्टोव के इंजन को हटाना मुश्किल नहीं है, इसलिए आप कार सेवा में नहीं जा सकते हैं और अपने आप को सभी काम कर सकते हैं।
क्या देखना है
कारण की खोज काम का पहला चरण है।कार को शुरू करना और आवाज को सुनना जरूरी है जो डिवाइस को विभिन्न गति मोड में स्विच करते समय दिखाई देता है। यदि स्टोव की मोटर काम नहीं करती है, तो ध्वनि की अनुपस्थिति और स्विच करने के बाद किसी भी क्रिया द्वारा निर्धारित करना आसान है। स्विच में मौजूद अवरोधक प्रशंसक को केवल तीसरी गति से शुरू करने का कारण बन सकता है।
संभावित समस्याएं
कई अन्य दोष हैं जो हीटिंग डिवाइस की विफलता का कारण बनते हैं:
- बढ़ते ब्लॉक में खराब कनेक्शन। उत्पादन की देश के बावजूद, यह समस्या कई कारों में सामने आई है, लेकिन संपर्क समूह को खींचने या अलग करने के रूप में इसका एक आसान समाधान है।
- फ्यूज विफलता। बिजली की आपूर्ति की अखंडता हो सकती हैटूटा हुआ है, और एक शॉर्ट सर्किट पूरे ढांचे का खराबी का कारण बनता है। इस मामले में, यह याद रखने योग्य है कि गर्म दर्पण और बैकलाइट दस्ताने डिब्बे को प्रशंसक के रूप में एक ही फ्यूज-लिंक से संचालित किया जा सकता है। तदनुसार, अन्य तत्वों का सत्यापन आवश्यक है।
- ब्लोअर को केवल तीसरे ऑपरेटिंग मोड में स्विच किया जा सकता है। डिजाइन को समझने के बाद, इसका कारण समझना आसान हैअसफलता। पहले दो गति में, अतिरिक्त प्रतिरोध जुड़ा हुआ है। तीसरी स्थिति में प्रत्यक्ष समावेश किया जाता है। यही है, यदि आप रोकनेवाला को बदलते हैं, तो समस्या हल हो जाएगी।
- इग्निशन रिले कुछ मामलों में चिपक सकता है। इसी समय, स्टोव मोटर केवल काम करना शुरू कर देता हैइंजन पूरी तरह से गर्म हो जाने के बाद। यदि इस तरह की संपत्ति का उल्लेख किया जाता है, तो यह खराबी के लिए निगरानी उपकरण की जांच करने और यदि आवश्यक हो तो इसे एक नए के साथ बदलने के लायक है।
- फैन फेल हो गया। यदि यह स्विचिंग पर प्रतिक्रिया नहीं देता है, और स्विच से वोल्टेज जारी है, तो हम "माइनस" पर खराब-गुणवत्ता वाले कनेक्शन के बारे में बात कर सकते हैं।
टूटा हुआ स्विच
स्विच स्वयं अक्सर होता हैसमस्याएँ हो रही हैं। टांके वाले तारों के साथ एक मानक प्रकाश बल्ब के साथ, आप इस इकाई का परीक्षण कर सकते हैं। इसमें मुफ्त पहुंच प्रदान करने के लिए, कंसोल का मुख्य भाग बंद कर दिया गया है। जब इंजन चल रहा होता है, तो एक तार "माइनस" पर सेट होता है, दूसरा सभी गति को अलग-अलग स्पर्श करता है। जब प्रत्येक तत्व पर दीपक को चालू किया जाता है, तो स्विच की संचालन क्षमता के बारे में कोई संदेह नहीं है। यदि कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, तो तार को "प्लस" पर रखा जाता है। दीपक को प्रकाश करना चाहिए, और यदि ऐसा नहीं होता है, तो फ्यूज टूट सकता है, या स्टोव मोटर में एक खुला सर्किट होता है।
सिस्टम कैसे काम करता है
पहले सिद्धांत को समझना सार्थक हैसिस्टम की कार्य - प्रणाली। ताप तत्व के वाल्व को बंद करने और खोलने के द्वारा तापमान को वांछित स्तर पर सेट किया जाता है। इस मामले में, एक गर्मी स्रोत रेडिएटर में प्रवेश करता है - एक गर्म शीतलक, जिसका तापमान 95 डिग्री तक पहुंच जाता है जब इंजन गरम होता है।
ऑपरेटिंग स्पीड को स्विच करके सेट किया गया हैगति मोड। यह वाहन के इंटीरियर में ठंडी या गर्म हवा की मात्रा पर सीधा प्रभाव डालता है। उसके बाद, पैनल डैम्पर्स द्वारा हवा की आपूर्ति भिन्न होती है, वे दिशा को भी नियंत्रित करते हैं, उदाहरण के लिए, सैलून या विंडशील्ड के लिए।
स्टोव मोटर की जगह
यदि पंखा काम नहीं करता है या शोर और चीख़ होती है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। के साथ शुरू करने के लिए, एक उपकरण तैयार किया जाता है: एक शाफ़्ट संभाल, एक फिलिप्स पेचकश और एक सिर।
विंडशील्ड के बगल में प्लास्टिक ट्रिम को ठीक करने के लिए उपयोग किए गए शिकंजा को खोल दिया, जिसे बाद में हटा दिया गया। यह ऑपरेशन के साथ हस्तक्षेप करेगा, जैसा कि बोनट सील होगा।
सुरक्षात्मक आवरण को बाहर खींच लिया जाता है, जो स्टोव मोटर को छुपाता है, और बोल्ट जो इसे मशीन बॉडी तक सुरक्षित करते हैं, वे बिना ढंके हुए हैं।
केबिन में ड्राइवर की तरफ से आपको ढूंढना होगासकारात्मक प्रशंसक तार और अलग हटो। इसके बगल में एक नकारात्मक तार है, जिसके बन्धन को एक उपयुक्त आकार के सिर या शाफ़्ट के साथ एक हैंडल का उपयोग करके हटा दिया जाता है। तनाव से राहत के लिए कोई अन्य विकल्प नहीं हैं, क्योंकि डिवाइस में तारों को टांका लगाने का एक सीधा तरीका है। स्टोव मोटर को बदलने से पहले, प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए इसे मुड़ना चाहिए। ज्ञान और समय के साथ, इसकी मरम्मत की जा सकती है। अन्यथा, एक नया उपकरण माउंट किया जाता है और सभी आइटम रिवर्स ऑर्डर में वापस आ जाते हैं।
स्टोव मोटर: मरम्मत
सबसे पहले, यह अजनबियों के लिए जाँच के लायक है।वाहिनी में वस्तुएं, क्योंकि वे प्ररित करनेवाला के संपर्क में होने पर शोर उत्पन्न कर सकते हैं। यदि वे गायब हैं, तो आपको इलेक्ट्रिक मोटर को अलग करना होगा। डिस्सैसफ़ॉर्म प्रक्रिया में विभिन्न प्रकार के उपकरणों के लिए एक समान सिद्धांत है।
आर्मेचर को बाहर निकालना आवश्यक है, इसके लिए ब्रश असेंबली तक पहुंच प्रशंसक कवर को हटाकर प्रदान की जाती है। कवर और शरीर पर झाड़ियों को साफ और चिकनाई दी जाती है।
बीयरिंगों को अच्छी तरह से मिट्टी के तेल में धोया जाता है,रबर से बने पंखों को पहले उनसे हटा दिया जाता है और लिथोल से चिकनाई की जाती है। इस तरह के एक एल्गोरिथ्म अक्सर बीयरिंग को सामान्य ऑपरेशन में वापस करने की अनुमति देता है।
यदि आवश्यक हो, तो उन्हें नए लोगों के साथ बदल दिया जा सकता है।इस मामले में, हटाने से पहले सीटों को शाफ्ट पर चिह्नित किया जाता है। आप इसे हटाने के लिए एक पेचकश या एक पंच का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन एक विशेष खींचने वाला सबसे अच्छा विकल्प है।
नए तत्व को एक हथौड़ा या लकड़ी के ब्लॉक के साथ दबाया जाता है, जबकि स्टेम पर मशीन तेल लगाने की सलाह दी जाती है।
कलेक्टर को संभव से साफ करना उचित हैस्टोव मोटर को इकट्ठा करने से पहले ऑक्सीडेटिव घटना। यह ब्रश के साथ विद्युत चालकता में सुधार करेगा। लिथोल के साथ प्रशंसक का स्नेहन एक प्लास्टिक के गिलास में आसान स्थापना प्रदान करेगा।
