शायद हर अनुभवी कार मालिक सामने आया हैइंजन वाल्व कवर के नीचे से तेल के रिसाव जैसी समस्या के साथ। इसका कारण एक पुराना, पहना हुआ गैस्केट है। घरेलू कारों के मालिक अक्सर इस समस्या को लेकर चिंतित रहते हैं। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि विदेशी कारों पर तेल रिसाव का जोखिम शून्य हो गया है। ऐसी स्थिति बिल्कुल हर किसी के लिए हो सकती है, इसलिए, घबराहट न करने के लिए, आपको हृदय के चरणों को जानना होगा, जिसके द्वारा वाल्व कवर गैसकेट को बदल दिया जाता है। नीचे हम भाग को हटाने और स्थापित करने की पूरी प्रक्रिया पर करीब से नज़र डालेंगे।
वाल्व कवर गैस्केट "ऑडी" और "फोर्ड" की जगह
किसी भी कार की मरम्मत का काम पूरा नहीं हुआ हैतैयारी प्रक्रिया के बिना। हमारे मामले में, वाल्व कवर गैसकेट की जगह इंजन तेल से कवर की पूरी तरह से सफाई के साथ है। ऐसा करने के लिए, कुछ अनावश्यक लत्ता होना पर्याप्त है। अब हम उपकरणों के मानक सेट को लेते हैं और काम पर लग जाते हैं।
शुरू करने के लिए, हम अपने हाथों में 10 मिमी का सिर लेते हैं(अधिमानतः एक शाफ़्ट के साथ) और सभी स्टड बोल्ट को हटा दिया। उसके बाद, हम कार्बोरेटर से लीवर को डिस्कनेक्ट करते हैं। यह थ्रॉटल कंट्रोल रॉड से कनेक्ट होता है। तब आप प्रतिस्थापन स्वयं कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, वाल्व कवर को ऊपर उठाएं, पुराने गैसकेट को चालू करें और इसे हटा दें। यदि आवश्यक हो, तो आप इसे एक ऋण पेचकश के साथ बंद कर सकते हैं। अब हम एक नया हिस्सा स्थापित करते हैं। लेकिन ऐसा करने से पहले, अनावश्यक चीर का एक टुकड़ा लें और भाग की सीट को साफ करें। इस स्तर पर, हम मान सकते हैं कि वाल्व कवर गैसकेट "फोर्ड" या "ऑडी" का प्रतिस्थापन सफलतापूर्वक पूरा हो गया है। हमें बस स्टड बोल्ट को कसने और जोड़ों की जकड़न की जांच करनी होगी।
वाल्व कवर गैसकेट की जगह के बादपूरा हो गया, इंजन शुरू करना और उसके ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने तक इंतजार करना उचित है। उसके बाद, आपको डिपस्टिक पर शेष तेल के स्तर की जांच करने की आवश्यकता है और यदि आवश्यक हो, तो गर्दन पर एक नया जोड़ दें। समय में, वाल्व कवर गैसकेट का पूरा प्रतिस्थापन आपको 15 मिनट से अधिक नहीं लेगा।
इस भाग को कितनी बार बदलना चाहिए?
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, वाल्व गैसकेटकवर काफी बार टूट जाता है - हर 7-8 हजार किलोमीटर (ऑपरेशन के लगभग 3 महीने)। हालांकि, स्पीडोमीटर पर 7,000 माइलेज बनने तक इंतजार न करें। गैसकेट पहले विफल हो सकता है, इसलिए समय-समय पर हुड के नीचे देखें और सुनिश्चित करें कि सिर के कनेक्शन लाइन और ब्लॉक कवर के पास कोई तेल का दाग नहीं बनता है। जैसे ही वे दिखाई देते हैं, ध्यान रखें कि गैसकेट ने अपनी तंगी खो दी है और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
कुछ कार मालिक जब इस हिस्से को बदलते हैंहर तेल बदल जाता है। यह कहा जाना चाहिए कि यह पूरी तरह से जानबूझकर और सही कदम है। सबसे पहले, एक नए महंगे तरल में भरने के बाद, आप 100 प्रतिशत सुनिश्चित होंगे कि यह अगले दिन लीक नहीं होगा। दूसरे, जब आप एक भाग की जगह कवर खोलते हैं, तो आप स्वतंत्र रूप से टाइमिंग बेल्ट पहनने की डिग्री निर्धारित कर सकते हैं।
इसलिए, हमने वाल्व कवर गैसकेट को बदलने के बुनियादी सिद्धांतों की समीक्षा की और इस प्रक्रिया की आवृत्ति सीखी।
