"शेरप" - यह क्या है? ऑफ-रोड वाहन "शेरप"

जैसा कि आप जहाज का नाम देते हैं, इसलिए यह तैर जाएगा। पहियों पर विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए "शेरपा" नाम खुद के लिए बोलता है।

सामान्य मूल्य

शेरपा - क्या है? सामान्य संज्ञाओं के पहले में, यह "क्या" नहीं है, लेकिन "कौन" है। शेरपा एक ऐसा व्यक्ति है जो किसी के लिए मार्ग प्रशस्त करता है। यह परिभाषा 19 वीं शताब्दी में दिखाई दी, जब हिमालय का पता लगाने के लिए अंग्रेजी अभियान को पोर्टर्स और गाइड की आवश्यकता थी। हार्डी और साहसी शेरपा इस भूमिका के लिए सबसे उपयुक्त थे।

यह छोटा राष्ट्र किसके चरणों में रहता हैसमुद्र तल से 3000-4000 मीटर की ऊंचाई पर तिब्बत से लगी सीमा पर चोमोलुंगमा और खुम्बू। शेरपा पूर्वी तिब्बत से इन इलाकों में आए थे। तिब्बती में इस लोगों के नाम का अर्थ है "पूर्व से आदमी।"

नेपाल में, शेरपा पशु प्रजनन और कृषि में लगे हुए हैं, और भारत में - व्यापार और अभी भी पहाड़ की चोटियों पर बंदरगाह और गाइड के रूप में चढ़ाई करते हैं।

शेरपा तकनीक

शेरपाओं की प्रतिष्ठा का उपयोग ऑफ-रोड वाहनों के निर्माताओं द्वारा एक से अधिक बार किया गया है।

"कावासाकी शेरपा" - जापानी मोटरसाइकिल डबलएक गंतव्य जो न केवल सड़कों पर, बल्कि किसी न किसी इलाके में भी ड्राइव कर सकता है। यह 1997 में, जापान में अपने स्वयं के बाजार में और फिर संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, ग्रीस, ऑस्ट्रेलिया, ग्रेट ब्रिटेन और न्यूजीलैंड में दिखाई दिया।

यह मोटरसाइकिल हल्की है (औसतन 120 किग्रा), जिसे संभालना आसान है, इसमें सीट की ऊँचाई (810 मिमी) है, लेकिन इसमें बड़ी ग्राउंड क्लीयरेंस (265 मिमी) है।

"अल्पना शेरपा" एक स्नोमोबाइल है जो पूरी तरह से अपने नाम से मेल खाती है। इसे उच्च-पर्वत रिसॉर्ट्स में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन यह बचाव दल, हिमस्खलन सेवा, वन गश्ती के लिए काफी उपयुक्त है।

यह घायल स्कीयर ले जा सकता है,लिफ्ट के बिना स्थानों में स्कीयर के एक समूह को टो करने के लिए, स्पोर्ट्स स्नोमोबाइल या स्कीयर-रनर के लिए गहरी स्नोड्रिफ्ट के माध्यम से ट्रेल्स बिछाने के लिए। इस स्नोमोबाइल को अनोखा कहा जाता है। यह, अन्य मॉडलों के विपरीत, एक मीटर की कुल चौड़ाई के साथ दो ट्रैक हैं। इसके सभी सिस्टम यथासंभव विश्वसनीय और चालक द्वारा नियंत्रित होते हैं। इटालियन स्नोमोबाइल पर तेज़ गति से गाड़ी चलाना असंभव है, इसकी अधिकतम गति 50 किमी / घंटा है, लेकिन यह लगभग खड़ी चढ़ाई को पार कर सकती है, धीरे-धीरे, लेकिन आत्मविश्वास से।

सभी इलाके वाहन "शेरप" गरगाशयन

सेंट पीटर्सबर्ग के एक प्रतिभाशाली डिज़ाइन इंजीनियर एलेक्सी गरगाशयान ने अपने नए दिमाग की उपज "शेरपा" कहा - कम दबाव वाले टायर पर एक ऑल-टेरेन वाहन, जिसे हाल ही में 2015 के रूप में जारी किया गया था।

शेरप ऑल-टेरेन वाहन क्रॉस-कंट्री क्षमता, गतिशीलता, विश्वसनीयता, कॉम्पैक्टनेस और एक बड़े इंटीरियर को जोड़ती है।

यह मशीन कार्रवाई की पूर्ण स्वतंत्रता प्रदान करती है। वह एक मीटर ऊंची, खड़ी ढलानों तक की बाधाओं से डरती नहीं है, और पहियों के नीचे क्या है: पानी, पीट, ठोस जमीन या बर्फ के प्रति बिल्कुल उदासीन है।

निष्क्रियता से, विशेषज्ञ "शेरप" की तुलना करते हैंट्रैक किए गए वाहन, और कभी-कभी उत्तरार्द्ध के पक्ष में नहीं। कार की लगभग पूर्ण क्रॉस-कंट्री क्षमता मूल तकनीकी समाधान और संचित अनुभव द्वारा प्रदान की जाती है, जिसका उपयोग ए। गर्गाशयन द्वारा इसके डिजाइन में किया गया था।

सभी इलाके वाहन विशेषताओं

लंबाई 3.4 मीटर, चौड़ाई 2.5 मीटर, ऊंचाई 2.8 मीटर - शेरप ऑल-टेरेन वाहन के समग्र आयाम। इसका क्या मतलब है? मशीन बहुत कॉम्पैक्ट है। इस मामले में, जमीन का दबाव, टायर के दबाव के आधार पर, 60 सेमी तक पहुंच जाता है।

शेरप सड़क पर विकसित होने वाली अधिकतम गति 45 किमी / घंटा से अधिक नहीं है, और न्यूनतम 1.5 किमी / घंटा है। किसी भी गहराई के जल निकायों में, ऑल-टेरेन वाहन की गति 6 किमी / घंटा है।

मुख्य ईंधन टैंक की क्षमता 58 लीटर है, और खर्च करता हैवह मार्ग की जटिलता के आधार पर, 2-3 लीटर / घंटा डीजल ईंधन देता है। यदि अधिक रेंज की आवश्यकता होती है, तो रिम्स में अतिरिक्त 50 लीटर के अतिरिक्त टैंक स्थापित किए जा सकते हैं।

ऑल-टेरेन वाहन क्रॉस-कंट्री क्षमता को कम किए बिना आधा टन वजन का भार ढो सकता है और लगभग ढाई टन वजन उठा सकता है, जबकि गति 30 किमी / घंटा तक गिरती है।

टर्बोडीजल इंजन कुबोता V1505-t वॉल्यूम1.5 लीटर और 44 एचपी। साथ में एक पारंपरिक मैनुअल फाइव-स्पीड गियरबॉक्स सामने की सीट के नीचे पर्याप्त रूप से स्थापित है। यह शेरप ऑल-टेरेन वाहन की एक डिज़ाइन सुविधा है। यह क्या करता है? मशीन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अत्यंत विस्थापित है, जो इसे पलटने से बचाता है।

चेसिस डिजाइन

ऑल-टेरेन वाहन की मुख्य विशेषता हैपहली नजर में ध्यान। 1.6 मीटर ऊंचे और 0.6 मीटर चौड़े विशाल पहियों को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, लेकिन यह उनका एकमात्र फायदा नहीं है। अल्ट्रा-लो प्रेशर टायर एक स्वचालित मुद्रास्फीति प्रणाली से लैस हैं, जिसे एक विशेष पेडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

व्हील रिम्स को विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हैसभी इलाके वाहन "शेरपा"। यह क्या करता है? डिस्क टायर को कम दबाव में रखते हैं और इसे डिज़ाइन किया जाता है ताकि गंदगी उन पर न चिपके और बर्फ जम जाए।

निकास गैसों को टायर में खिलाया जाता है। इंजन चालू करते समय टायरों को ऑपरेटिंग प्रेशर में बढ़ाने में 15 सेकंड से अधिक समय नहीं लगता है।

पहिया धुरों को सख्ती से बिना शरीर से जुड़ा हुआ हैखड़ी सहित, स्थानांतरित करने की क्षमता। इसलिए, ऑल-टेरेन वाहन एक नए मूल डिजाइन के वायवीय परिसंचरण निलंबन का उपयोग करता है, जिसमें हवा पहिया से पर्याप्त रूप से बड़े व्यास के पाइप की एक प्रणाली के माध्यम से आगे बढ़ सकती है, जिसके तहत अन्य पहियों के लिए एक बाधा थी।

एटीवी डिवाइस

ऑल-टेरेन वाहन का शरीर पहियों के बीच खुदा हुआ है। चालक के लिए सीट बेल्ट से सुसज्जित कार सीटों के साथ टैक्सी और एक यात्री इसके सामने के हिस्से में स्थित है, इसके पीछे एक कार्गो प्लेटफॉर्म है, पहियों के ऊपर घुमावदार पंख कूदने वालों द्वारा जुड़े हुए हैं।

शेरपा में संचरण न केवल पहियों को टोक़ पहुंचाता है, बल्कि शरीर में होने वाले व्हील ड्राइव श्रृंखलाओं का उपयोग करके मशीन को नियंत्रित करता है।

ऑल-टेरेन वाहन के नियंत्रण साइड ब्रेक ड्राइव, मैनुअल ट्रांसमिशन लीवर, क्लच और गैस पैडल से जुड़े लीवर हैं।

टायर के दबाव को नियंत्रित करने के लिए, न केवल एक पेडल है, बल्कि एक उपकरण भी है, जो डॉक्टरों के लिए एक सामान्य टोनोमीटर है।

कुछ डिवाइस हैं, वे ड्राइवरों से परिचित हैं, घंटे मीटर को छोड़कर। यह डिवाइस आवश्यक है क्योंकि रखरखाव प्रत्येक 50 ऑपरेटिंग घंटों में किया जाना चाहिए।

शेरपा ऑल-टेरेन वाहन में दरवाजे नहीं हैं। टैक्सी को एक विशेष ट्यूबलर कदम पर झुकाव, पतवार की ललाट शीट में एक हिंग्ड डोर-रैंप के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। इस मामले में, सामने का कांच वापस टिका है। साइड विंडो को किसी भी स्थिति में ललाट की तरह उठाया और ठीक किया जा सकता है।

सभी इलाके वाहन विन्यास

आज, दो-विन्यास में सेंट पीटर्सबर्ग में ओबुखोव संयंत्र में ऑल-टेरेन वाहन का उत्पादन किया जाता है।

बुनियादी विन्यास "मानक" के साथ निर्मित होता हैफैब्रिक शामियाना, व्हील कैप, तीन बैटरी, हैलोजन ऑप्टिक्स, अतिरिक्त मजबूत बॉडी पेंट, एक लिक्विड इंटीरियर हीटर और इंजन डिब्बे की हीट और साउंड इंसुलेशन।

कुंग विन्यास एक गर्म परिवर्तनीय नरम इंटीरियर द्वारा प्रतिष्ठित है। यह 6 लोगों को स्थानांतरित कर सकता है, और आराम से दो के लिए पूरी ऊंचाई पर सो सकता है।

अतिरिक्त विकल्प जो आप लैस कर सकते हैंखरीदार के अनुरोध पर एक ऑफ-रोड वाहन, एलईडी हेडलाइट्स, एक एयर हीटर, एक 60 ए जनरेटर, अतिरिक्त ईंधन टैंक और एक एकल-धुरा ट्रेलर है, जिस पर सभी-इलाके वाहन को लंबी दूरी पर ले जाया जा सकता है।

शेरपा ऑल-टेरेन वाहन की कीमत 3.85 से 4.1 मिलियन रूबल तक है। अतिरिक्त विकल्पों के बिना कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है।

टेस्ट ड्राइव एक सभी इलाके वाहन

विशालकाय पहियों पर यह बच्चा अनावश्यक हैसड़क, कोई सड़क की जरूरत नहीं है। यह आसानी से ऊपर और नीचे एक ढलान ढलान पर बहुत तेजी से जा सकता है (जबकि लगातार इंजन को ईंधन की आपूर्ति की जाती है), शांति से गिरे हुए पेड़ों और पत्थरों के ढेर पर चढ़ते हैं।

पहियों का कुल विस्थापन लगभग साढ़े तीन हैटन, पतवार - एक टन के बारे में। यही है, जलपक्षी का कुल विस्थापन पांच टन से थोड़ा कम है। यदि हम मानते हैं कि सभी इलाकों के वाहन का सूखा वजन 1.3 टन है, और यह एक टन कार्गो ले सकता है, तो रिजर्व डबल है। अपरिवर्तनीय क्षति के बिना इस तरह के एक अस्थायी शिल्प को डूबने के लिए, आपको सभी रूसी सरलता को लागू करते हुए, बहुत कठिन प्रयास करने की आवश्यकता है।

निलंबन दिलचस्प उत्तेजना देता है। चाल पर, पहिया, एक बाधा पर दौड़ रहा है, इसके साथ सामान्य संपर्क बनाए रखता है, और कंपन को नम किया जाता है।

उत्तोलन असामान्य हैड्राइवर, लेकिन कठिनाइयों को पेश नहीं करता है और शारीरिक प्रयास के बिना करता है। अनुभव जल्दी से आता है, ड्राइवरों का कहना है कि शेरपा ऑल-टेरेन वाहन एक छोटे से मंच पर चलने में सक्षम है, अगर मालिक की ऐसी इच्छा है।

यात्री डिब्बे के वेंटिलेशन और हीटिंग की सफल व्यवस्था के लिए ध्यान आकर्षित किया जाता है। हवा का प्रवाह इस तरह से आयोजित किया जाता है कि केबिन विंडशील्ड के खुले रहने पर भी गर्म रहता है।

और एक और महत्वपूर्ण विवरण - "शेरप" सेवा करना आसान है। यात्री डिब्बे से सीधे बिजली इकाइयों तक पहुंच संभव है।

सामान्य तौर पर, ऑपरेशन में, एक अखिल इलाका वाहन ठोस होता हैगरिमा। शौकीनों का नुकसान मशीन और अतिरिक्त घटकों दोनों की लागत है। लेकिन क्या करना है, उदाहरण के लिए, इस तरह के पहियों को मूल घटकों के बाकी हिस्सों की तरह परिभाषा से सस्ता नहीं किया जा सकता है।