एटीवी "पेट्रोविच": विनिर्देशों और समीक्षाओं

ऑफ-रोड परिवहन, बड़े के बावजूदएसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा, हमेशा से रही है और रूस में इसकी बड़ी मांग होगी। और अगर पहले केवल विदेशी मूल की जीपों को हमारे लिए आयात किया गया था, जो उनकी लागत में एक लक्जरी आइटम के बराबर थी, तो, अब, ट्युमैन ऑटोमोबाइल प्लांट के लिए धन्यवाद, हमारे ड्राइवर एक विकल्प चुन सकते हैं - पेट्रोविच ऑल-टेरेन वाहन। इस एसयूवी की फोटो और समीक्षा - आगे हमारे लेख में।

कैरियर की शुरुआत

पहली बार यह सभी इलाक़ा वाहन मास्को में प्रस्तुत किया गया था2011 में अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी "इंटरपोलिटेक्स" में। नई "पेत्रोविच" की क्षमताओं को Krasnoarmeysk के पास प्रशिक्षण मैदान में दिखाया गया था, जिसके बाद कार ने कई ऑफ-रोड उपकरण उत्साही लोगों का ध्यान आकर्षित किया।

सुविधा

प्रारंभ में, पेट्रोविच ऑल-टेरेन वाहन के रूप में डिजाइन किया गया थासुदूर उत्तर और साइबेरिया की कठिन ऑफ-रोड स्थितियों में ऑपरेशन के लिए परिवहन। कार की मुख्य विशेषता बहुत कठोर परिस्थितियों में काम करने की क्षमता है। विकास के बाद, सभी इलाके वाहन की पहली प्रतियों का परीक्षण जलवायु और ऑफ-रोड परिस्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया गया था। इसने टूमन इंजीनियरों को वाहन के डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण खामियों को खोजने और खत्म करने की अनुमति दी, जिससे पेट्रोविच की विश्वसनीयता और व्याख्या एक और स्तर तक बढ़ गई।

क्रॉस-कंट्री क्षमताओं

विकास के दौरान, इंजीनियरों ने पीछा कियाएक एकल लक्ष्य - एक ऑल-टेरेन वाहन बनाना जो सबसे कठिन परिस्थितियों में कड़ाई से काम कर सके। इसी समय, उन्हें डिजाइन में यथासंभव सरल और रखरखाव में सरल होना था। इस वाहन को बनाते समय, कई तकनीकी समाधानों का आविष्कार और कार्यान्वयन किया गया था। नतीजतन, Tyumen डेवलपर्स उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली एक कार बनाने में कामयाब रहे, जो न केवल अप्रकाशित है, बल्कि बर्फीले और यहां तक ​​कि दलदली क्षेत्रों पर भी है। इसके लिए, ऑल-टेरेन वाहन के सभी मॉडलों में बाहरी गियर व्हील रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है। इसके लिए धन्यवाद, इंजीनियरों ने वाहन की जमीनी निकासी को लगभग 50 सेंटीमीटर तक बढ़ाने में कामयाबी हासिल की। लेकिन यह ग्राउंड क्लीयरेंस है जो अप्रकाशित इलाकों के असमान वर्गों को पारित करते समय एक प्रमुख भूमिका निभाता है। इसके अलावा, इस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग नवीनता के अंकुश के वजन को काफी कम कर सकता है।

इस प्रकार, पेट्रोविच ऑल-टेरेन वाहन कर सकते हैंसबसे अप्रत्याशित मौसम की स्थिति के साथ सबसे कठिन इलाके में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन के रूप में वर्णन करें। हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और विश्वसनीय चेसिस डिजाइन इसे देश के शिकार और मछली पकड़ने के प्रेमियों के लिए अपरिहार्य बनाता है, साथ ही ऑफ-रोड ट्रैक्स के प्रशंसक (उदाहरण के लिए, ट्रॉफी के छापे में भाग लेने वाले)। इसके अलावा, कार की अच्छी तरह से सोची-समझी डिजाइन न केवल 12 यात्रियों को बोर्ड पर ले जाने की अनुमति देती है, बल्कि भारी सामान को आसानी से ले जाने के लिए भी है।

कार की उछाल

कार न केवल साथ ले जाने की क्षमता रखती हैजमीन पर, लेकिन पानी पर भी। ऑल-टेरेंस वाहन की उछाल pontoons और पहियों द्वारा प्रदान की जाती है। वाहन का सुविचारित डिजाइन कार को पूरी तरह से लोड होने पर भी डूबने नहीं देता है। पोंटून पॉलीस्टाइन फोम से बने होते हैं। बाद वाले को एल्यूमीनियम शीट के साथ म्यान किया जाता है और थ्रेसहोल्ड के रूप में कार्य किया जाता है। अंडरबॉडी संरक्षण में फोम आवेषण भी हैं। इससे सुरक्षा को एक अलग फ्लोट के रूप में बनाया जा सकता है।

ऑल-टेरेन वाहन "पेट्रोविच": तकनीकी विशेषताएं

इस एसयूवी के लिए कुल मिलाकर दो हैंपावर यूनिट। उनमें से पहला, VAZ-2123, शेवरले निवा जीप से उधार लिया गया था, जो रूस में अच्छी तरह से जाना जाता है। यह इकाई "पेट्रोविच" के 4-पहिया संशोधनों पर स्थापित है। 80 हॉर्सपावर की बदौलत यह इंजन 50 किलोमीटर प्रति घंटे तक के पेट्रोविच ऑल-टेरेन व्हीकल को तेज करने में सक्षम है। साथ ही यह 3 से 7 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से नदियों और झीलों के रूप में जल बाधाओं को पार करता है।

अधिक शक्तिशाली इकाइयां 6-पहिया से सुसज्जित हैंसभी इलाके वाहन "पेट्रोविच"। Tyumen उन्हें CMD टर्बोडीज़ल इकाइयों GN 199 AT के साथ एक यांत्रिक उच्च दबाव ईंधन पंप की आपूर्ति करता है। वैसे, ये इंजन शेवरले निवा जीप के कुछ संशोधनों में भी मौजूद हैं। गियरबॉक्स के लिए, एटीवी के दोनों संस्करण एक ट्रांसमिशन से लैस हैं। यह 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन बन गया।

ईंधन की खपत

पेट्रोविच ऑल-टेरेन वाहन कितना किफायती है? मालिक की समीक्षा का दावा है कि यह कार सभी इलाके वाहनों के मामले में बहुत ही किफायती है। इसमें प्रति सौ में लगभग 15 लीटर ईंधन की खपत होती है। वैसे, 469 वें "उज़" की एक ही खपत है। सच है, पानी पर, "पेट्रोविच" के विपरीत, वह तैर नहीं सकता।

इस ऑल-टेरेन वाहन का एकमात्र दोष अधिक हैईंधन की खपत जब पानी पर ड्राइविंग। 1 घंटे के ऑपरेशन के लिए, इसका इंजन 50 लीटर डीजल ईंधन को अवशोषित करता है। दूसरी ओर, सभी घरेलू नौकाओं में लगभग समान स्तर की दक्षता होती है।

चल रहा है गियर

स्वतंत्र निलंबन मुख्य में से एक हैरूसी सभी इलाके वाहन की विशेषताएं। अपने विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, कार बिना ब्रेकडाउन और दौड़ के 50 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से यात्रा करने में सक्षम है जहां साधारण जीप 15 किमी / घंटा की गति से भी नहीं गुजरेंगे।

पहिया मुद्रास्फीति प्रणाली विशेष ध्यान देने योग्य है। ऑल-टेरेन वाहन "पेट्रोविच" एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर से सुसज्जित है, जो आपको यात्री डिब्बे को छोड़े बिना, टायर के दबाव को मौके पर सही तरीके से समायोजित करने की अनुमति देता है।

इसके लिए धन्यवाद, चालक जाने पर जमीन के साथ टायर के संपर्क के क्षेत्र को बदल सकता है। यही है, कार तुरन्त परिस्थितियों में बदलाव के लिए अनुकूल है और आसानी से रेतीले और दलदली सड़कों पर काबू पाती है।

सबसे चुनौतीपूर्ण डिजाइन चुनौतियों में से एकइंजीनियरों के लिए ब्रेकिंग सिस्टम का विकास था। उन्होंने खुद को लगभग असंभव लक्ष्य निर्धारित किया - ब्रेक को विश्वसनीय, टिकाऊ और एक ही समय में बाहरी कारकों के लिए अयोग्य बनाने के लिए। आखिरकार, ऑफ-रोड न केवल निरंतर त्वरण और ब्रेकिंग है। ऐसे मार्ग के प्रत्येक मीटर के साथ, पत्थरों, रेत, मिट्टी और घास का एक पहिया पर गिरता है। यह सब न केवल शरीर पर होता है, बल्कि ब्रेक डिस्क पर भी होता है। इसलिए, बाहरी कारकों से उन्हें बचाने के लिए, इंजीनियरों ने ब्रेक को पहिया हब पर नहीं रखा, लेकिन एक्सल के मुख्य गियर के बगल में। इस समाधान ने पैड और सिस्टम भागों के संसाधन में काफी वृद्धि की है।

ये ब्रेक अधिक कुशलता से काम करते हैं और निरंतर संदूषण के अधीन नहीं हैं।

उठाने की क्षमता

पेट्रोविच ऑल-टेरेन वाहन दो विविधताओं में निर्मित होता हैशरीर - मूल और विस्तारित। पहले मॉडल की भारोत्तोलन क्षमता 0.8 टन तक है और इसमें 6 यात्री सवार हो सकते हैं। लम्बा संशोधन अधिक विस्तृत है। इस तरह के एक सभी इलाके वाहन के केबिन में आराम से 12 लोग बैठ सकते हैं। इसी समय, मशीन 1 टन तक के किसी भी माल का परिवहन करने में सक्षम है।

वैसे, सभी एटीवी मॉडल से लैस हैंट्रेलर को हुक करने के लिए उपकरण। यह आपको कार्गो स्पेस के क्षेत्र को बढ़ाने की अनुमति देता है और बड़ी वस्तुओं को परिवहन करना संभव बनाता है। अब टूमेन डेवलपर्स सक्रिय रूप से "पेट्रोविच" के लिए अपना खुद का ट्रेलर बनाने के लिए काम कर रहे हैं।

कीमत

तो, हम मुख्य सवालों में से एक के लिए मिला।पेट्रोविच ऑल-टेरेन वाहन की लागत कितनी है? मूल कॉन्फ़िगरेशन में इसके लिए प्रारंभिक मूल्य 2.5 मिलियन रूबल है। विस्तारित संस्करण 4.5 मिलियन रूबल की कीमत पर उपलब्ध होगा।

इसलिए हमें पेत्रोविच ऑल-टेरेन वाहन की सभी विशेषताओं का पता चला।