La ligne de métro Sokolnicheskaya traverse presque toutd'autres branches, et est donc l'une des artères les plus importantes de la ville. C'est dans ses gares que se trouvent presque tous les objets importants de Moscou - l'université principale, la place Rouge, le parc Gorky, etc. Qu'est-ce que c'est aujourd'hui et qu'en sera-t-il à l'avenir?
Histoire de la construction
C'est la ligne Sokolnicheskaya qui est devenue la soi-disantune panne du stylo, quand en 1931 il a été décidé qu'un nouveau type de transport devrait apparaître à Moscou - le métro. Bientôt, une mine a été posée sur la rue Rusakovskaya et le premier train a traversé le site jusqu'à la gare de Park Kultury déjà en 1935 - la construction se poursuivait à un rythme accéléré. La longueur de l'itinéraire à cette époque était de 11,6 kilomètres et le nom jusqu'en 1990 était "Ligne Kirovsko-Frunzenskaya".
Dans la seconde moitié des années 1950, la construction a étéa continué, en 1959, la station Leninskiye Gory a été ouverte, située sur le pont Luzhnetsky sur la rivière Moscou. En 1963, une section a été construite jusqu'à la gare, plus récemment l'ancien terminus - "Yugo-Zapadnaya". Au même moment, la "place Preobrazhenskaya" a été ouverte, couvrant les quartiers est de Moscou.
Plus tard, dans les années 1980, Cherkizovskaya et"Podbelsky Street", un nouveau dépôt a été mis en service, ce qui a considérablement déchargé toute la succursale. Sous cette forme, la ligne Sokolnicheskaya a existé presque jusqu'à aujourd'hui - fin 2014, la station Troparevo a été ouverte, qui est devenue le nouveau terminal sur la corde sud-ouest.
État actuel
Ligne de métro Sokolnicheskayacompte 20 gares. Sa longueur totale est de plus de 28 kilomètres. Deux autres stations sont en construction et devraient ouvrir en 2016. À la mi-2014, la "rue Podbelsky" a été renommée "boulevard Rokossovsky", ce à quoi tout le monde n'était pas habitué fin 2015, et donc l'ancien nom est également mentionné sur les cartes.
Le temps de trajet moyen pour l'ensemble de l'agence est de 40minutes, il reçoit chaque jour environ un million de passagers. De Sokolnicheskaya, vous pouvez directement transférer vers 8 autres lignes, ce qui est extrêmement pratique pour de nombreux Moscovites. À l'avenir, il est également prévu de faire une intersection avec la branche Kalininskaya dans la région de Kropotkinskaya.
"Komsomolskaïa"
En général, il est évident que la première branche a été construiteà l'origine comme artère de transport. Les stations de la ligne de métro Sokolnicheskaya ne se distinguent pas par la beauté et l'élégance du métro de Moscou, célèbre dans le monde entier. Seule "Komsomolskaya" peut être qualifiée de curieuse pour les touristes, et même alors, la gare à côté, située sur la Ring Line, est beaucoup plus attrayante en apparence.
Néanmoins, c'est Komsomolskaïa qui est une plaque tournante de transport très importante, car il y a 3 gares au-dessus à la fois, qui reçoivent chaque matin les habitants de la région de Moscou.
« Collines des Moineaux »
Cette station unique a été ouverte au début de 1959année, cependant, déjà en 1983, il avait besoin d'être reconstruit en raison du fait que lors de la construction du pont Luzhnetsky, sur lequel il se trouve, un certain nombre d'erreurs ont été commises. Dans les années 1960, la structure a commencé à s'effondrer progressivement en raison des charges dynamiques et de la volonté de réduire les coûts de construction. La gare est vide depuis près de 20 ans. Le mouvement a été effectué sur des ponts temporaires. La phase active de la reconstruction est déjà tombée dans les années 2000 et fin 2002, la gare de Vorobyovy Gory a rouvert ses portes aux passagers, en cours de reconstruction.
La gare est belle à sa manière -les concepteurs ont décidé de profiter de l'emplacement unique et ont rendu les murs transparents, de sorte que directement depuis les voitures, vous puissiez voir la rivière Moscou, le stade Luzhniki et le parc. De plus, le long des voies, en dehors de la ligne elle-même, il y a des passages pour piétons, et vous pouvez observer le mouvement des trains en vous tenant debout sur le pont.
Attractions
Parcourt plusieurs kilomètres sous terreLigne Sokolnitcheskaïa. Les gares qui s'y trouvent sont construites sous de nombreuses installations métropolitaines importantes. Par exemple, au-dessus de Cherkizovskaya, qui est plutôt mal situé, se trouve le stade Lokomotiv, à côté de Sokolniki se trouve le parc du même nom. Comme déjà mentionné, Komsomolskaya, avec sa superficie de trois gares, constitue une plaque tournante de transport importante ; au-dessus de Loubianka se trouvent le magasin central Detsky Mir et un certain nombre d'institutions gouvernementales importantes. "Okhotny Ryad" est situé à proximité du Kremlin et de la Place Rouge, le cœur de la capitale. La bibliothèque Lénine est située au-dessus de cette station.
La cathédrale du Christ s'élève à côté de KropotkinskayaSauveur et à proximité se trouve un musée nommé d'après Pouchkine, et vers la gare suivante s'étend le « mile d'or » - Ostozhenka. À côté du "Parc de la Culture", se trouve l'une des zones de loisirs les plus populaires de Moscou. Enfin, à proximité de « l’Université » se trouve la principale université du pays – l’Université d’État de Moscou. Bien sûr, il existe de nombreux autres objets intéressants et importants à proximité des stations de la ligne Sokolnicheskaya, mais il n'est pas possible de tous les énumérer.
Fermetures de gares
De temps en temps, la direction du métrorestreint ou arrête complètement la circulation dans certaines zones. Ainsi, la fermeture partielle de la ligne Sokolnicheskaya dans le tronçon allant de Komsomolskaya au Park Kultury a eu lieu le samedi 10 octobre 2015 et a duré environ une journée. Pendant ce temps, les ouvriers vérifiaient et réparaient divers systèmes pour assurer un fonctionnement ininterrompu du métro le reste du temps. Toutes les autres stations fonctionnaient normalement.
De plus, selon un horaire particulier, pourDurant la période du 14 au 15 novembre et du 28 au 29 novembre, l'un des vestibules de la gare Yugo-Zapadnaya sera fermé pour travaux de réparation. Il est prévu qu'en 2016 il y ait une fermeture à court terme de la ligne de métro Sokolnicheskaya en raison de la mise en service de nouvelles stations.
Perspectives de développement
Déjà en 2016, la ligne Sokolnicheskaya, commedevrait être prolongé par 2 nouvelles gares situées au sud-ouest de la capitale. Dans le plan de développement du métro jusqu'en 2020, il y a une nouvelle extension du tronçon par 2 autres tronçons. Fondamentalement, le développement ultérieur de la ligne est associé à la construction d'un troisième circuit d'échange, qui impliquera l'utilisation active des stations Cherkizovskaya et Prospekt Vernadskogo.
Après 2020, le développement ira peut-êtrecôté de la connexion avec la ligne Arbatsko-Pokrovskaya, donc la réserve laissée lors de la construction du tronçon depuis la place Preobrazhenskaya peut être utile pour construire un tunnel à part entière vers Shchelkovskaya et plus loin, vers Golyanovo et le village de Vostochny. Cela permettra de désengorger quelque peu la dernière station de la ligne « bleue », où de nombreuses personnes se précipitent le matin, créant des embouteillages aux sorties du quartier. Ainsi, la ligne Sokolnicheskaya a suffisamment de perspectives et reste toujours l'une des principales artères de transport de la capitale.
