L'histoire de la station de métro "Krasnye Vorota"

Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscoua ramené les premiers passagers en 1935. C'est à partir de cette année que commence l'histoire de la station de métro Krasnye Vorota. Cette gare la plus ancienne, dont le hall est situé sur le Garden Ring, est devenue depuis longtemps l'une des nombreuses attractions de la capitale. Il n'est pas si rare que les stations de métro de Moscou aient changé de nom lors de leur ouverture, et certaines plus d'une fois, mais aujourd'hui, la station de métro Krasnye Vorota est située sur le tronçon entre les stations Chistye Prudy et Komsomolskaya. Ces noms sont toujours valides. Pendant quelque temps, la station a été appelée "Lermontovskaya", en l'honneur du grand poète, qui était une fois né ici. Mais dans la seconde moitié des années 80, son nom d'origine a été retourné - la station de métro Krasnye Vorota. La zone où elle se trouve s'appelle ainsi. Et au cours de ces années, il y a eu une campagne pour faire revivre les toponymes historiques de Moscou.

Depuis le début du XVIIIe siècle, cet endroit à Moscouavait un nom traditionnel, bien que non officiel, mais assez stable - "Red Gate". Il a été appelé ainsi à cause de l'arc de triomphe rouge qui se tenait ici, érigé en l'honneur de la victoire dans la bataille de Poltava.

Caractéristiques architecturales et techniques de la station de métro Krasnye Vorota

C'est l'un des exemples les plus brillants de l'architecture soviétique.ère. La station de métro Krasnye Vorota a sa propre apparence architecturale unique. Les lignes dynamiques du constructivisme se combinent ici avec l'expressivité du marbre rouge classique. Et ce qui est le plus important - l'un ne contredit en aucune façon l'autre, mais est dans l'unité organique. Dans la solution externe du lobby sur le Garden Ring, on peut voir une référence claire à l'image de la Porte Rouge.

Cette image est également présente à l'intérieur de la principalehall de la gare. Ce projet architectural a reçu le premier prix lors d'une des expositions internationales à Paris dans les années trente. Par son type constructif, la station "Krasnye Vorota" est à pylône, à trois voûtes. Sa profondeur dépasse 30 mètres. Cela a permis d'utiliser les locaux de la gare pendant la Grande Guerre patriotique comme quartier général opérationnel du Commissariat aux Chemins de fer. De là est venue la gestion des flux de trafic sur les chemins de fer de l'Union soviétique. Les trains passaient la gare sans escale, le quai était clôturé avec des cloisons temporaires en contreplaqué. Ce n'est qu'un exemple de l'utilisation des installations de métro à des fins de défense. Compte tenu des tâches stratégiques en Union soviétique, beaucoup de choses ont été créées, y compris le plan du métro. Red Gate ne fait pas exception.

Entrée de la gare nord

Sa station de métro "Krasnye Vorota" a acquis seulementà l'été 1954. Il est situé à l'extérieur du Garden Ring. Le hall d'entrée est construit dans le bâtiment de grande hauteur du ministère des Chemins de fer, qui a été érigé sur la place de la Porte Rouge. La station de métro était connectée à cet objet stratégique même pendant la guerre, lorsqu'elle devait jouer le rôle de son département souterrain. Le bâtiment lui-même est l'un des sept célèbres gratte-ciel staliniens de Moscou.