Советская авиация к началу Великой Отечественной La guerre n'était pas bien préparée, mais littéralement au cours des premiers mois d'hostilités actives, les compétences des pilotes se sont considérablement améliorées. Tant dans les opérations défensives qu'offensives de l'armée, un pilote de chasse est une figure irremplaçable. C'est pourquoi nous parlerons du rôle de l'aviation soviétique dans la victoire sur l'Allemagne.
Ivan Kozhedub - le pilote soviétique le plus productif de la Seconde Guerre mondiale
Ivan Kozhedub est né en 1920.Le lieu de naissance du héros est le village d'Obrazhievka, dans la région de Soumy (Ukraine). Le pilote de chasse soviétique dans son enfance et n'a pas rêvé de faire de l'aviation. Après avoir obtenu son diplôme de l'école en 1934, Kozhedub entre au Shostka Chemical-Technological College. Soit dit en passant, après avoir déménagé à Shostka, Ivan commence à s'engager dans un club de pilotage local. Il a été enrôlé dans l'armée en 1940, juste avant le début de la guerre avec l'Allemagne nazie. En septembre 1940, Kozhedub a terminé sa formation à l'école d'aviation de Chuguev dans le cadre du service militaire.
Je n'ai pas commencé tout de suite à participer aux batailles, carqu'en juillet 1941, l'école, où il travaillait déjà comme instructeur, a été évacuée vers la ville kazakhe de Chimkent. Depuis novembre 1942, il s'installe à Ivanovo, où il fait partie du régiment en formation.
De 1943 à 1945 a effectué 330 sorties,et dans 120 cas, Kozhedub est entré dans une bataille aérienne. En analysant les statistiques de nombreux pilotes de l'Armée rouge, nous constatons qu'un tel indicateur de performance n'est pas du tout présent. Eh bien, que dire du taux de victoire! Au cours de 120 batailles aériennes, un pilote de chasse a abattu 64 avions ennemis. L'efficacité et le succès des batailles personnelles à trois reprises Hero de l'Union soviétique contre les pilotes ennemis s'élevaient à plus de 50%. Pendant deux ans de participation aux batailles, Kozhedub a volé sur trois modèles d'avion (LA-5, LA-5FN, LA-7).
Le caractère unique de l'histoire de ce pilote est quequ'il est venu à l'aviation un an seulement avant le début de la guerre. Dans son atout il n'y a pas une seule victoire dans le groupe. Cela suggère qu'il était le pilote individuel le plus puissant de l'Armée rouge. Les pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondiale, dont les résultats sont proches de Kozhedub, avaient tous une expérience de la participation à des batailles aériennes pendant la guerre civile en Espagne.
Skomorokhov Nikolay Mikhailovich - l'un des records du nombre de sorties
Nikolai Mikhailovich - le même âge d'Ivan Kozhedub.Mais c'est juste officiel. Le fait est qu'il est vraiment né en 1922, mais il s'est attribué deux ans - la pratique de ces années était répandue. Les jeunes n'avaient pas d'autre choix, car la plupart des familles vivaient mal et devaient aller travailler à l'usine pour que la famille ait un sou supplémentaire. Né dans la province de Saratov (village Lapot).
Школу окончил в 1935 году.Puis il a suivi le chemin habituel de l'ouvrier soviétique - il est diplômé de la FZU. Il a ensuite travaillé dans une usine d'Astrakhan. Comme Kozhedub, il a rejoint l'armée en 1940, cependant, quelques mois plus tard. Comme de nombreux autres pilotes de chasse militaire, il a suivi une formation en aviation à la Bataille Aviation School.
Skomorokhov a fait sa première sortie en décembre1942 année. L'un des champions du nombre de vols a commencé le voyage victorieux depuis l'aérodrome d'Adler. En termes de performances (le nombre d'avions ennemis abattus), ses performances sont pires que celles de Kozhdub, mais pas dans chaque bataille, la tâche du pilote est d'abattre des unités ennemies d'équipement. Et à chaque départ, la tâche n'était pas d'engager des combats aériens. Par exemple, un pilote de chasse pourrait livrer une sorte de cargaison à un point chaud.
Nous analyserons donc les statistiques de Skomorokhov.Pendant les années de guerre, il a effectué 605 sorties. Il a participé à 143 batailles avec l'ennemi. 24% des vols se sont terminés par des batailles avec des avions ennemis. Nikolaï Skomorokhov y a abattu 46 avions en personne et 8 en groupe avec d'autres pilotes. Le total peut être considéré - 54 victoires.
Soit dit en passant, ce ne sont pas tous des avions détruits par Nikolai Mikhailovich. Oui, non seulement les avions soviétiques ont été détruits sans combat, au sol. Il a trois de ces victoires personnelles.
Que savons-nous du pilote Alexander Clubov?
Pas grand chose, mais nous essaierons de corriger cette omission.Le fait est que les noms des pilotes les plus réussis sont entendus, mais de nombreux autres héros ont grandement contribué à la victoire de l'Union soviétique sur l'armée nazie lors de la Grande Guerre patriotique de 1941-1945.
Tué en 1944, les clubs Alexander Fedorovichréussi à effectuer 457 sorties sur les I-153 Chaika et P39N Aerocobra. Son palmarès comprend 95 combats (dans presque tous les cinq vols, un pilote de chasse a combattu avec l'ennemi). Il a beaucoup de victoires (31 personnelles et 19 dans le groupe). Vous ne pouvez qu'imaginer à quel point ce pilote d'avion aurait pu abattre si l'une des batailles n'avait pas été la dernière.
Mikhail Baranov est l'un des héros de guerre
Un autre as soviétique est décédé en 1943.Nous parlons de Baranov Mikhail Dmitrievich. Sur ses 285 sorties, 85 se sont terminées en finale de combat. D'accord, bonnes statistiques, surtout si l'on considère le nombre de ses victoires. Ce pilote de chasse a officiellement reconnu 24 victoires personnelles, 28 batailles productives en groupe avec d'autres héros du ciel. Il a également réussi à détruire 6 avions ennemis au sol. Son véhicule de combat était le Yak-1.
D'autres héros
Le record absolu du nombre de sortiesappartient à Yakimenko Anton Dmitrievich. Les statistiques officielles de la guerre soviétique indiquent que ce légendaire pilote de l'Armée rouge a effectué 1 055 sorties. Certes, il n'a participé à des batailles que 95 fois. Cela suggère qu'il a exercé d'autres fonctions. Il a abattu 13 avions ennemis en personne et 35 dans le groupe. Il n'a pas de victoires au sol.
Il vaut la peine de rendre hommage aux pilotes qui ont absolumentdélibérément mort. Par exemple, Sytov Ivan Grigorievich. Lors de sa dernière bataille aérienne, un pilote de chasse a percuté un avion fasciste. Au total, il compte 250 sorties dans son palmarès. Ivan Sytov a participé à 100 batailles. Le pourcentage de performances des pilotes est également impressionnant. Dans ces 100 batailles, il a abattu 26 avions ennemis personnellement et 4 dans le groupe.
Conclusion
Pilotes de chasse de la Seconde Guerre mondialefait une énorme contribution à la cause de la Grande Victoire sur l'ennemi fasciste. Beaucoup d'entre eux ont reçu le titre de "Héros de l'Union soviétique". Malheureusement, beaucoup ont également reçu ce titre à titre posthume. Leurs noms et leurs actes resteront à jamais dans la mémoire de notre peuple comme un exemple de patriotisme inimitable, d'héroïsme.
Ils méritent un tel souvenir avec leurs exploits!
