La tringlerie de direction sur le "sept" se compose deconseils et lien central. Ce mécanisme permet une rotation douce et synchrone des deux roues avant. Les forces appliquées par le conducteur au volant sont transmises par la colonne à la boîte de vitesses. Ce dernier vous permet de convertir le mouvement à l'aide d'un engrenage à vis sans fin et fait tourner les fusées d'essieu à travers les tiges de direction.
En cas de rupture des pointes et tiges de la timonerie de directionil y a une diminution de la sécurité, ce qui peut conduire à un accident. Par conséquent, le conducteur doit remplacer ces éléments en temps opportun, inspecter et surveiller l'état. Tous les travaux peuvent être effectués indépendamment ou contacter une station service.
Où est la tringlerie de direction
Les pointes et les tiges sont tout en bascompartiment moteur. Ils sont situés presque à proximité de la cloison, située entre le compartiment moteur et l'habitacle. Pour examiner attentivement les éléments nommés, il est nécessaire de tourner le volant dans la position extrême.
Dans cette position, vous pouvez évaluer l'étatconseils, ainsi que les anthères qui sont sur eux. Les anthères sont les maillons les plus vulnérables qui échouent sous une contrainte mécanique. Si la colonne de direction est grippée, il peut y avoir un dysfonctionnement des articulations de pivot. Même si la direction assistée est installée sur le véhicule, le collage se fera sentir.
Comment identifier la rupture de trapèze
Pour détecter un dysfonctionnement des extrémités des tirants, vous devez rechercher attentivement les symptômes suivants:
- Usure excessive ou inégale du caoutchouc.
- L'apparition de bruits parasites lors de la rotation du volant.
- Augmentez la rotation libre du volant.
Si les tirants sont pliés, les pneuss'usent de manière inégale. Dans le même temps, conduire une voiture deviendra très gênant, car elle se déplacera constamment sur le côté, même sur une route parfaitement plate.
Notez qu'un similairele dysfonctionnement apparaîtra même avec un réglage normal du pincement. Par conséquent, avant de commencer la réparation, il est nécessaire d'évaluer l'état de tous les éléments de la timonerie de direction du VAZ-2107, pour cela, installez la voiture dans la fosse d'inspection.
Les bottes en caoutchouc doivent être exemptes de fissures. Le jeu libre de tous les joints ne doit pas dépasser 1,5 mm. Dans le cas où un cognement apparaît en influençant la barre de direction, cet appareil doit être remplacé par un neuf.
Le plus souvent, vous devez remplacer les pointes. La poussée moyenne ne se détériore généralement pas, elle ne casse que dans deux cas:
- lorsque la voiture a un accident;
- lorsque la suspension est frappée très fort.
Il est strictement interdit de redresser et d'installer de vieilles tiges usées. Cela rendra impossible l'ajustement du pincement et du carrossage, et augmentera également le risque d'accident.
Outil de réparation
Pour remplacer un tirant ou l'ensemble de liaison, vous devez acquérir les outils suivants:
- un ensemble de clés à bout ouvert et clé à molette, têtes;
- pinces à nez étroit;
- extracteur des pointes des bielles de direction.
Une attention particulière doit être portée au dernier point. Il est presque impossible de retirer les pièces à main sans cet appareil.
Le fait est que les charnières des pointesinstallé dans des trous coniques. Cela rend la connexion très difficile à rompre. Il existe de nombreux types d'extracteurs qui peuvent être utilisés pour démonter les extrémités des tirants. Il est préférable d'en acheter un universel, avec lequel vous pouvez retirer non seulement les embouts de direction, mais également les joints à rotule.
Dépose des tiges de direction et des pointes
Si vous devez tout remplacer complètementembouts de tige, il sera beaucoup plus facile d'acheter une tringlerie de direction VAZ-2107. L'ensemble complet est beaucoup plus facile à installer et, surtout, c'est beaucoup moins cher que d'acheter chaque pièce séparément. Tous les travaux doivent être effectués avec une voiture installée sur la fosse d'inspection ou le viaduc. Les liens gauche et droit changent presque de la même manière.
La procédure de remplacement est la suivante:
- Redressez et retirez les goupilles fendues, à l'aide desquelles les écrous sur les pointes de direction ne peuvent pas se dévisser.
- Appliquez un lubrifiant pénétrant généreux sur tous les raccords filetés.
- En utilisant la tête sur "22", il est nécessaire de dévisser les écrous qui fixent les axes de biellette de direction.
- L'extracteur doit être installé sur l'extrémité de la tige.
- Enfin, tournez le boulon ou l'écrou de l'extracteur pour faire sortir complètement la goupille d'extrémité de la biellette de direction hors du trou.
Comment le montage trapézoïdal change
S'il n'y a pas d'extracteur spécial, vous pouvez retirerdoigt avec un marteau. Pour ce faire, il est nécessaire de frapper le long de l'axe le long du levier. Il est conseillé de traiter au préalable tous les éléments avec un lubrifiant pénétrant. Cela rendra le travail un peu plus facile.
De la même manière, le deuxième écrou est dévissé et le doigt est repoussé. Ce n'est qu'alors que l'extrémité de direction ou la tige centrale peut être complètement retirée.
Lors du remplacement de la tringlerie de direction, vous devez déconnecter:
- Les tiges proviennent des fusées d'essieu, qui sont situées sur les moyeux de roue.
- Charnières du levier sur le boîtier de direction.
Cela prendra beaucoup moins de temps que de remplacer tous les conseils à tour de rôle. La direction assistée, si elle est installée sur le véhicule, n'a pas besoin d'être retirée.
Réglage de l'alignement des roues
Les embouts de direction ont du métaldouilles avec lesquelles leur longueur est ajustée. Par conséquent, c'est avec leur aide que l'alignement des roues peut être établi. Si vous changez le trapèze ou les tiges, l'orteil sera cassé. Par conséquent, lors de l'installation de nouveaux éléments, vous devez vous assurer que leur longueur est exactement la même que celle des éléments supprimés. Pour ce faire, à l'aide d'un ruban à mesurer, vous devez prendre des mesures avant de retirer.
Cela minimise les violations.convergence, qui vous permettra d'accéder facilement à la station-service. Il n'est pas recommandé de régler indépendamment le carrossage et le pincement des roues avant. Le coût de ce service n'est pas très élevé, mais avec l'aide de supports informatiques, il est possible d'assurer la convergence la plus précise, ce qui améliorera le contrôle de la voiture.
