La direction est une combinaison de travailmécanismes grâce auxquels la voiture se déplace dans la direction définie par le conducteur La pression du mécanisme de direction est appliquée au boîtier de direction, ce qui garantit que les roues avant tournent dans la direction requise.
Un dysfonctionnement d'au moins une de ces unités peut entraîner un accident de la route.
Qu'est-ce qu'une crémaillère de direction
Les voitures Renault Megan-2 ont un système de direction à crémaillère et une colonne de direction dont l'angle d'inclinaison peut être ajusté. Les voitures ont été produites avec une direction assistée hydraulique et électrique.
Le volant est monté sur les cannelures de l'arbre de direction avec un écrou autobloquant et est équipé d'un module d'airbag.
L'arbre de direction se compose de sections supérieure, centrale et inférieure. Milieu - non séparable, avec deux joints de cardan aux extrémités.
La crémaillère de direction "Renault Megan-2" transmet l'impulsion aux roues et assure le contrôle de la voiture. En bon état de fonctionnement, il n'émet aucun son, et transmet l'effort du volant sans délai.
Dans le cas où un coup apparaît à ce nœud,surtout sur les irrégularités, et le recul vers le volant, qui ne reprend pas sa position d'origine après un virage, la voiture est envoyée en réparation, car il y a des problèmes dans le rail.
Composants de crémaillère de direction
La crémaillère de direction "Renault Megan-2" se compose de:
- la crémaillère elle-même (arbre à dents), sur laquelle les tiges de direction et les pointes sont vissées
- un arbre relié au cardan de la direction assistée électrique;
- roulements à aiguilles et à billes;
- ajustement du biscuit;
- écrous pour la fixation d'un biscuit;
- bagues.
Selon les propriétaires de Renault Megan-2,l'auto-réparation de la crémaillère de direction est un processus assez long: le démontage seul peut prendre une heure. Et la partie la plus capricieuse - la douille - se brise souvent lors du démontage et crée des problèmes supplémentaires.
Et le kit de réparation de crémaillère de direction pour Renault Megan-2 n'est pas fourni. Nous devons sélectionner des pièces similaires d'autres voitures.
Problèmes communs
Les symptômes les plus courants d'une crémaillère de direction cassée sont:
- Une flaque d'huile, surtout après un long séjour. Ceci est un signe de joints d'huile endommagés.Cela se produit lorsque le soufflet de la crémaillère de direction est endommagé ou mal installé. En conséquence, la saleté et l'eau pénètrent sur la tige. Dans ce cas, il suffira de remplacer les joints d'huile, les bagues et les joints toriques.
- Contrecoup. Le plus souvent, l'apparition d'un jeu est associé àdysfonctionnement de la traverse de direction, mais il peut y avoir d'autres raisons. Par conséquent, il est tout d'abord recommandé de diagnostiquer l'ensemble de l'unité, d'identifier les dysfonctionnements, de remplacer ses pièces usées et d'effectuer des réglages sur un stand spécial.
- Cogner sur la crémaillère de direction. Il apparaît si les coussinets de glissière, le mécanisme de pression ou le soufflet sont usés. Ici, vous avez besoin de diagnostics et de tests sur le stand avec le remplacement ultérieur des pièces.
Comment serrer le rail
Avant de commencer le processus de réparation laborieux etremplacement, il vaut la peine d'essayer de resserrer la crémaillère de direction "Renault Megan-2". Ce travail exigera des compétences et quelques extensions pour une clé de 12 ". Pour faciliter son utilisation, elle doit être passée sur le sous-châssis. Ne serrez pas trop le boulon de réglage, car le volant devra tourner avec un effort supplémentaire.
- Nous avons mis la voiture sur un ascenseur.
- Nous supprimons la protection.
- Déterminez l'emplacement du boulon de réglage au toucher.
- Utilisez la clé pour tourner un peu le pêne.
- Nous faisons pivoter périodiquement le volant dans différentes directions, vérifiant ainsi la présence de bruits parasites dans le fonctionnement du rail.
- On finit de serrer le boulon lorsque les sons disparaissent en tournant le volant.
Dans une situation où le réglage des boulons n'élimine pasde frapper, vous devriez recourir à la réparation ou au remplacement complet. En l'absence de kit de réparation à la station-service, ils proposent de remplacer complètement l'unité, respectivement, le prix de la crémaillère de direction Renault Megan-2 sera plusieurs fois plus élevé que le remplacement indépendant de ses éléments usés.
Décoller
Pour accéder à ce nœud, vous devez supprimerroue droite et sous-châssis, dévissez l'écrou sur la pointe de direction pour le retirer également. Dévissez le volant vers la gauche jusqu'à ce qu'il s'arrête et retirez les pinces du coffre. Dévissez l'écrou de blocage de la pointe et la pointe elle-même. Retirez le coffre. Dévissez les tiges.
Nous retirons le rail de la voiture et le fixons dans un étau.
Plan de démontage
Vous devez démonter la crémaillère de direction par étapes.Pour mieux comprendre l'ordre dans lequel il est nécessaire de démonter les éléments, voici un dessin schématique de la crémaillère de direction Renault Megan-2.
- Nous vrillons la vis autotaraudeuse directement dans le joint d'huile sur l'arbre de direction de pas plus de 1 cm et utilisons la pince pour obtenir ce joint d'huile. Ensuite, nous retirons la vis du presse-étoupe.
- Retirez la bague de retenue à l'aide d'un extracteur spécial.
- Nous fixons l'arbre de direction dans un étau et, en tapotant légèrement sur le boîtier de la crémaillère, le retirons avec le roulement.
- Nous retirons le manchon en le soulevant avec un tournevis et en tapotant légèrement sur le rail.
- Nous dévissons l'écrou du biscuit et le retirons.
- Toutes les pièces retirées doivent être soigneusement rincées.
Il y a un autre roulement dans la crémaillère de direction, quiest difficile à supprimer. Certains artisans l'assomment à l'aide de boulons de terre de 10 "et 13". Mais il y a ceux qui sortent séparément les aiguilles et les pièces du boîtier, et détruisent le clip extérieur en perçant le rail par l'arrière. Dans tous les cas, il devra être changé.
Le rail démonté est dégraissé, traité par soudage à froid et laissé sécher complètement pendant 6 heures. Un chiffon ou du papier est placé dans le siège du roulement afin que le soudage ne s'y rende pas.
Après un séchage complet, le rail est à nouveau essuyé.
Le roulement sur l'arbre de direction a un circlip.Il est jetable: une fois retiré, il ne peut plus être installé. Vous pouvez donc le couper avec une scie sauteuse et le retirer avec une pince à bec étroit. Le roulement est également définitivement démonté (à l'aide d'un marteau).
Assemblée
Le nouveau roulement est pressé sur l'arbre de direction, le circlip est mis en place. Pour l'instant, cette structure peut être mise de côté. L'assemblage du rail se fait en plusieurs étapes:
- Le manchon est soigneusement placé sur le rail de droite et rempli de graisse.
- L'arbre est inséré dans le manchon. Vous devez faire un effort ici.
- Ensuite, l'arbre est centré et lubrifié.
- Un roulement à aiguilles est placé sur son extrémité libre.
- Tournez l'arbre dans la bonne position par rapport au rail et enfoncez-le soigneusement dans le boîtier.
- Le côté gauche de l'arbre est serré avec un écrou.
- En dévissant le rail en alternance à droite et à gauche, graissez l'endroit où l'arbre est pressé avec un craquelin.
- Installez l'écrou, le ressort et le craquelin.
- Mettez la bague de retenue et le presse-étoupe.
Réglage du rail
Le processus d'ajustement du fonctionnement du rail réparé convient également au diagnostic:
- Nous serrons l'écrou du biscuit jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis le retournons à 180 °o.
- Nous tournons le rail vers la droite et tirons l'arbre sur les côtés.
- Nous tournons le rail vers la gauche et répétons la procédure avec l'arbre.
- Nous centrons le rail. Et encore une fois, nous tirons l'arbre dans différentes directions.
À chacun de ces points, l'arbre doit maintenirsa position par rapport au rail, mais en rotation. Réparation de la crémaillère de direction "Renault Megan-2" terminée. Maintenant, nous fixons les tiges et les installons sur la voiture. L'ensemble du processus prend en moyenne 3 heures.
Après avoir remplacé la crémaillère de direction "Renault Megan-2" besoin d'effectuer l'alignement des roues. Sinon, tout le travail effectué sera vain.
Comment réduire les coûts de réparation
En suivant des règles simples, vous pouvez éviter de graves dommages à la colonne de direction et réduire le coût d'achat de pièces de rechange.
- Si le véhicule est équipé d'un système hydrauliquedirection assistée, il vaut la peine de vérifier la couleur du liquide hydraulique au moins une fois par mois (il doit être transparent) et de le remplacer en temps opportun. La couleur noire de ce fluide indique que la pompe va bientôt tomber en panne, et avec elle l'ensemble de la crémaillère de direction. Malheureusement, le système de direction assistée n'a pas de filtre fin. En conséquence, diverses particules peuvent pénétrer dans le liquide, ce qui le contamine, et agir sur le corps du rack comme une forme.
- Inspectez périodiquement les anthères, surtout aprèsréparation de la suspension avant. Ils ne doivent pas être tordus, fissurés ou cassés. S'ils ont des défauts, même s'ils sont petits, il vaut la peine de remplacer les anthères.
- Si un grondement ou un cognement apparaît lorsque vous tournez le volant, vous devez immédiatement procéder au diagnostic et à la réparation ultérieure de la crémaillère de direction Renault Megan-2.
- En raison d'une utilisation à long terme, il existe un risqueaération du système de direction assistée. Vous pouvez éliminer l'air du système en tournant le volant 5 fois d'un côté à l'autre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Si cela ne résout pas le problème, les spécialistes de l'atelier pomperont le système à haute pression.
- Lorsqu'un son apparaît de la rotation du volant pendant le stationnement, vous devez inspecter les arbres de transmission, les anthères des joints homocinétiques, le roulement de support, les charnières externes et internes.
