La nouvelle Skoda Yeti est un crossoverqui a un design merveilleux. Le constructeur a pris soin de l'introduction d'un système tout-terrain spécial, grâce auquel la voiture entre plus facilement dans les virages et se déplace facilement hors route. Le salon est équipé de sièges assez confortables. Le modèle Yeti a une excellente maniabilité, peut-être en raison de sa petite taille. Un crossover est mieux acheté si le conducteur doit constamment conduire sur des endroits enneigés, cassés et autres difficiles à passer. Pour ceux qui conduiront souvent sur les routes de la ville, un SUV est plus adapté.
Voiture avec transmission automatique
Ce modèle Skoda a une bonne techniquecaractéristiques dues à la présence de systèmes électriques. Les fabricants et les acheteurs font une analogie entre le nom de la voiture et le surnom de Bigfoot, Yeti. Il existe toujours une similitude entre eux. Le crossover est capable de traverser même les routes les plus difficiles, enneigées ou rocheuses, là où les voitures n'ont jamais voyagé auparavant. Afin de comprendre toutes les capacités de la «bête» présentée par Skoda, il était nécessaire de mener des recherches spéciales. Si nous comparons la première et la deuxième génération de la voiture, alors nous pouvons dire que la récente "Skoda Yeti", dont le test a montré d'excellents résultats, est dans l'air du temps. Le constructeur a pris en compte la nuance selon laquelle le plus petit nombre de voitures au monde est vendu avec une transmission manuelle. Il est à noter que le Yeti est beaucoup plus demandé avec une transmission automatique. Car sans elle, le consommateur n'est satisfait ni d'une unité puissante ni d'une transmission intégrale.
Récemment, la demande de voitures a augmenté chez les femmes. La transmission automatique est également bénéfique pour eux, car il est plus facile d'apprendre à conduire dessus.
Caractéristiques
"Skoda Yeti", dont les configurations diffèrent parcaractéristiques techniques et style, a une garde au sol de 180 mm. Cependant, en plus de cet avantage, un défaut peut être noté: les bras de suspension sont trop près du sol. Cette nuance soulève quelques soupçons, car toutes les routes ne peuvent pas être parcourues avec un tel agencement de pièces. Mais les essais routiers montrent un excellent résultat - la route de la grotte "Yeti" a surmonté plus que de succès. La surface, qui est serpentine et collines, pour ce croisement est un non-sens complet.
Ergonomie
Excellentes finitions au meilleur niveau,changement de vitesse doux, freinage en douceur - cela peut se vanter de "Skoda Yeti". Les performances de la voiture sont vraiment impressionnantes. Parmi les inconvénients mineurs figurent la numérisation radiale du tableau de bord, le grincement des sièges lors du dépassement de trop grandes irrégularités et le jeu des poignées de la climatisation. La voiture résiste parfaitement aux chutes soudaines et aux augmentations de température par-dessus bord. Si vous vous déplacez à une vitesse relativement faible, la commutation entre la première et la deuxième vitesse sera très fluide, glissante, les passagers ne le remarqueront même pas. Un freinage brusque ou, au contraire, une alimentation inattendue en carburant ne gâcheront pas le fonctionnement de la boîte de vitesses. Les sièges ont un rembourrage dense, qui «tient» parfaitement le passager et le conducteur dans les virages serrés.
Prendre au sérieuxréglage technique, il ne sera pas superflu de souligner que le meilleur crossover reste le Skoda Yeti. Les caractéristiques de cette machine combinent la liberté tchèque et la fonctionnalité allemande.
Vitesse et mouvement
La voiture prend de la vitesse rapidement et parfaitementse sent sur la piste. Il n'y a aucune réaction aux défauts de surface du système de contrôle. Pour les routes de la Fédération de Russie et pour les conducteurs pauvres qui souffrent constamment de fossés et de trous, ce crossover est parfait. Les moteurs silencieux peuvent être appelés un autre avantage de la voiture. Skoda Yeti est disponible en plusieurs niveaux de finition et générations, chacun ayant sa propre unité. À des vitesses allant jusqu'à 100 km / h, il n'y a aucun effet de bruit, à l'exception des bruits de la rue. Au moment de se déplacer trop vite, les passagers peuvent ressentir un peu d'inconfort, mais cela ne se produira que si la roue tombe dans un grand trou.
Il y a quelques inconvénients lors de la commutationéquipement. Parfois, la voiture saute à cette action. La raison à cela, très probablement, réside dans l'hydraulique, qui n'a pas la vitesse requise. Il n'y a aucune plainte concernant le fonctionnement du système de freinage et sa dynamique. Les avis des clients indiquent seulement que le freinage est doux et d'urgence - il fonctionne rapidement. La technique de pilotage est excellente, elle est légère, il suffit de la contrôler lors de la prise de vitesse d'une seule main.
Carburant
"Skoda Yeti", dont la photo peut être vue dansarticle, nécessite du carburant dans la limite de la norme. Étonnamment, de ce côté, le crossover s'est révélé être noté 5+. A été dépensé 10 litres lors de la conduite sur une route de la ville et hors route. Ce qui est un résultat assez supportable, surtout pour une grosse voiture comme celle-ci. Le coût de la voiture, selon les experts, est légèrement surestimé, mais en regardant de plus près cet aspect, il devient clair que le Yeti vaut son argent.
Les avis des automobilistes montrent que de nombreuxa suggéré un changement dans la nature de la conduite de la voiture en raison d'une transmission automatique. Mais il est resté économique comme avant. "Yeti" peut être imaginé comme une voiture espiègle et émotionnelle, bien qu'il n'y ait aucun problème d'isolation acoustique et de châssis parfaitement équilibré.
Skoda Yeti de première génération
La première génération de Skoda Yeti, dont photoun peu plus bas, immédiatement après la publication, il était déjà prêt à accepter tous les tests du côté des routes et des conducteurs. Grâce à sa petite taille, le crossover est parfaitement contrôlable et permet diverses manœuvres.
La première chose à remarquer est la grille du radiateur,qui est entouré de quatre beaux phares. La porte du coffre peut plaire à de nombreux automobilistes, car elle s'ouvre vers le haut. La voiture se distingue par un confort et un espace accrus.
Skoda Yeti de deuxième génération
La deuxième génération "Skoda Yeti", caractéristiquesqui sont légèrement différentes de l'option présentée ci-dessus, apparue en septembre 2013. Parmi les derniers modèles sortis, ce crossover reflète pleinement la marque de la société tchèque. Les modifications concernaient l'installation d'une caméra de recul, parking automatique. Avant cette génération, Skoda n'utilisait ces systèmes dans aucun de ses modèles. Les ensembles complets comprennent des unités diesel et essence, dont le volume dépasse légèrement 1,2 litre.
Skoda Yeti Outdoor
Début de la nouvelle version de "Skoda Yeti", caractéristiquesqui sera décrit ci-dessous, a eu lieu il y a trois ans - en 2013. Si nous comparons l'ensemble de la gamme de cette marque, alors nous pouvons dire sans crainte - L'extérieur est le plus adapté aux conditions hors route. De plus, il est sorti à un moment où une version restylée de la voiture d'origine est sortie.
Le style "Yeti" a reçu les mêmes modifications queet son «frère» - une calandre modifiée, des phares plus brillants, un pare-chocs et un coffre au design différent, ainsi qu'un nouveau logo. Le dégagement de la "Outdoor" et de la voiture d'origine ne diffère pas, mais le kit carrosserie est toujours différent.
En termes d'équipement technique, Outdoor a reçu cesmêmes caractéristiques que la première voiture de la série. Les configurations diffèrent dans certaines options supplémentaires et types de moteurs. Le modèle avec moteur diesel et essence est fourni. Il existe également des transmissions manuelles et automatiques.
