La première génération de voitures tchèques SkodaFabia »est née en 2001. En fait, la nouveauté était considérée comme une sorte de successeur du type dépassé "Felicia". Cependant, malgré de nombreuses similitudes avec le modèle obsolète, la Skoda Fabia a rapidement acquis une position de leader dans les cotes de vente. De nombreux automobilistes russes et ukrainiens sont tombés amoureux de lui. Plus de dix ans plus tard, cette berline, qui a subi une profonde modernisation en 2007 et un restylage en 2010, est toujours très demandée sur les marchés nationaux et internationaux. Mais le modèle mis à jour mérite-t-il maintenant l'attention du public russe et sa conception n'est-elle pas obsolète? Nous trouverons la réponse à cette question dans l'examen d'aujourd'hui de la berline Skoda Fabia restylée.
Design photo et revue
L'extérieur de la voiture s'est vraiment démarquégloire et n'est clairement pas démodée. Cependant, en regardant l'apparence de la nouveauté, vous pouvez voir quelques similitudes avec le "Mini" britannique - disent les critiques des propriétaires. La Skoda Fabia 2010 est tout aussi modeste, conviviale et compacte en apparence. À l'avant, il présente de belles optiques en forme d'amande, un pare-chocs lissé, coulant doucement dans le capot en relief et une grille de radiateur de marque, conçue dans le style familial de Skoda. Il n'y a pas de passages de roues bombés et musclés sur le côté, mais à l'arrière, la voiture combine harmonieusement un nouveau couvercle de coffre, 2 feux de freinage et un pare-chocs modifié.
Partie intérieure - description et avis des propriétaires
Skoda Fabia n'est pas moins sympathique à l'intérieur.Cependant, si vous comparez le design intérieur mis à jour avec les générations précédentes, il est peu probable que des changements significatifs soient remarqués. Selon les avis des propriétaires, la Skoda Fabia était à l'origine célèbre pour son ergonomie. C'est probablement pourquoi les Tchèques ont décidé de ne pas expérimenter et de ne pas changer l'intérieur fonctionnel et confortable pensé auparavant. Le seul changement a affecté le panneau avant. Les designers l'ont un peu rafraîchi, lui donnant des formes plus modernes.
Spécifications techniques
Comme indiqué par les critiques des propriétaires, "Skoda Fabia2010 "dispose d'une gamme de moteurs assez étendue (au total, 5 unités sont à la disposition des acheteurs). Pour cela, les gardiens tchèques méritent des éloges particuliers. Et trois moteurs essence ouvrent notre gamme. Le plus jeune moteur, avec son volume de travail de 1,2 litre, produit jusqu'à 70 chevaux. La deuxième unité de 1,4 litre dispose déjà de 86 «chevaux». Le troisième (d'ailleurs, le plus populaire sur le marché intérieur), avec sa cylindrée de 1,6 litre, produit jusqu'à 105 chevaux. Parmi les moteurs diesel, le haut de gamme est un moteur 1,4 litre de 180 chevaux. De plus, un moteur de 1,2 litre de 105 chevaux sera mis à la disposition des acheteurs.
En termes de coût, le moins cherl'ensemble "Actif" coûte actuellement environ 409 mille roubles. La configuration haut de gamme au nom intrigant «Monte Carlo» coûte aux clients près de 700 000 roubles.
En résumé, je voudrais dire que la mise à jour"Skoda Fabia" mérite vraiment l'attention des automobilistes nationaux, car ce modèle particulier se caractérise par le rapport optimal entre le prix et la qualité. Le beau design et l'intérieur ergonomique ne font que confirmer le désir des Tchèques de créer la voiture de ville parfaite.
